[汽車之家 行業(yè)] 11月15日,，第二十二屆廣州國際汽車展覽會正式開幕,。在本屆車展中，汽車之家邀請了上汽大通總經(jīng)理郝景賢展開深入交流,，共話車市風(fēng)云,、聚力行業(yè)未來。

郝景賢認為,，上汽大通在國外不搞價格戰(zhàn),，在歐洲聚焦新能源寬體輕客市場，和其他在歐洲的中國品牌價格是同一水平的,，甚至于比一部分歐洲老牌的新能源車還稍微貴一點,。之所以貴還能被歐洲用戶接受，就是因為上汽大通確實性能好,，比如續(xù)航里程比其他產(chǎn)品更長,、電機效率也更高等，充分發(fā)揮出了我們中國汽車產(chǎn)業(yè)包括上汽大通,，這么多年來在新能源領(lǐng)域所積累的這些技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢,。

以下為對話實錄：

汽車之家：歡迎郝景賢總百忙當(dāng)中來到我們汽車之家的專訪間。今天其實我還沒有時間到展臺看,，有點遺憾。我知道今年上汽大通有一款輕客叫“大拿”,，我很期待,，因為那款車是我見過最可愛的，而且既有貨車版又有客車版,。

郝景賢：邀請您今天一定要找時間去看看,。

汽車之家：這次主要想請您分享兩個方面的內(nèi)容，一個是關(guān)于車,，一個是關(guān)于今年車市瘋狂內(nèi)卷的現(xiàn)狀,。首先，在這樣內(nèi)卷的現(xiàn)狀下,，我們車企有哪些機會呢,？

郝景賢：這兩年我們都講汽車行業(yè)很卷，價格卷,、價值卷,，對于大通來講，還是想卷價值,。從短期來看,，可能價格卷也能夠促進行業(yè)發(fā)展，并且給用戶帶來一些價錢上的優(yōu)惠,。實事求是,，價格卷我們大通也要參與,，也要為用戶帶來價錢上的優(yōu)勢，但是更重要的還是給用戶帶來更加貼近他們需求的產(chǎn)品,，帶來讓他們用起來更加舒服,、更安全、更有效率的產(chǎn)品,，這個我認為對于用戶來講,、對于行業(yè)來講，都更長期主義,。

無論是生產(chǎn)資料還是生活資料,，我們上汽大通都有。我們的產(chǎn)品不是一次性消費品,，而是能讓用戶用三年,、五年、十年的產(chǎn)品,。怎么給用戶提供更貼心的,、更技術(shù)的、更專業(yè)的,、更有效率的,、更有保證的產(chǎn)品和服務(wù)，這是我們上汽大通長期堅持的,。

您剛才提到了“大拿”系列,，我們之所以推出“大拿”，因為國內(nèi)的新能源化在過去幾年發(fā)展非�,？�,，滲透率超過了50%，我們也是順應(yīng)市場發(fā)展和用戶需求,，推出了新能源輕型車“大拿”,，并且已經(jīng)逐步覆蓋到了物流、家商兩用以及客運市場,，其中客運產(chǎn)品就是我們最新推出的大拿M1,，非常適用于一些客運行業(yè)、租賃公司等作為出行板塊的產(chǎn)品,。

這次,，我也想為我們的用戶，介紹一下我們“大拿”產(chǎn)品的重點：

首先,，我們是全球產(chǎn)品,，是全球的“安全大拿”。“大拿”剛剛通過了歐洲Euro NCAP輕型商用車安全評級,，并且拿到的是“鉑金”評級,。這項評級有白銀,、黃金、鉑金三個標(biāo)準(zhǔn),，最高的就是鉑金,。同時不只是“大拿”，還有輕客“新途”系列的EV90和EV70,，也拿到了兩個黃金評級,。一個鉑金兩個黃金，我們滿足了行業(yè)里面最高的安全標(biāo)準(zhǔn),。上汽大通的優(yōu)勢就是堅持全球統(tǒng)一的高品質(zhì),，所以我們在國內(nèi)的產(chǎn)品，同樣是具備全球技術(shù)的全球產(chǎn)品,，安全感滿滿,。

第二，我們是“高效大拿”,。比如大拿V1(參數(shù)|詢價)的容積,，是同級產(chǎn)品里面最大的，無論是人坐在里面,，還是用它作為生產(chǎn)資料拉貨,，都有足夠的空間。我相信無論是快遞小哥也好,，運輸公司也好,，包括現(xiàn)在大家都追求品質(zhì)生活，國家也非常鼓勵去旅游,，所以也包括客運市場的運營者,，對他們來說,，空間很關(guān)鍵,，我們的“大拿”都能夠高度符合他們的需求。

第三,，我們也是“顏值大拿”,。可以說在這個細分市場里面，“大拿”是顏值最高的,，哪怕開著這輛車作為生產(chǎn)資料和生活資料,，也會覺得這個車很萌、很漂亮,、很好看,。

汽車之家：就是在其它產(chǎn)品力都追求的同時，對美的追求也是不變的,。

郝景賢：是的,，重點介紹這三點,，安全大拿、高效大拿和顏值大拿,。大通一直在出行板塊,，深耕市場、深耕用戶需求,，我們產(chǎn)品布得很廣,。比如，可以稱得上是“輕客天花板”的“大拿”系列,，它滿足全球最高標(biāo)準(zhǔn),，擁有產(chǎn)品、質(zhì)量,、售后等全維度的用戶好口碑,。我們的“新途”系列，非常適合改裝,，并且可以說是最MPV化的寬體輕客,，有超低頂?shù)模�可以日常家用下地��,，也有豪華版9座的,，可以滿足公商務(wù)接待需求。再到我們新推出的全新一代G10和“大家”系超混,，也都非常適合多人出行,。以及剛剛重點介紹的“大拿”系列，有V1用于物流,，有多功能版宜商宜家,，也有M1作為客運版。另外,，如果用戶有越野或者長途旅行的需求,，我們也提供了“星際”皮卡和豐富的房車產(chǎn)品。所以,，在出行板塊大通產(chǎn)品布得非常廣,，無論大家有什么樣的需求，我們都可以滿足,，并且我們在每個細分市場,，都是最貼近用戶、最能想到用戶的,，因為我們能提供更有競爭力,、更有價值的產(chǎn)品。

汽車之家：您剛才提到大通有很多產(chǎn)品對應(yīng)很多市場，面面俱到,。我想到一個點,，您看“大拿”車這么萌，是不是還有一些增量的空間,？就是市場暫時沒有但是發(fā)展前景巨大的空間,？因為現(xiàn)在年輕人開始喜歡露營、出游場景,，還有比如說一些改裝市場,，是不是也可以玩起來？原來大家玩一些轎車,、性能車,，現(xiàn)在有沒有可能玩一些“大拿”這種萌萌的輕客車型呢？

郝景賢：您說的是對的,，我們大拿V1,、大拿M1，剛才介紹了它們主要的用戶群,，我們的車輛可以為他們提供方方面面的產(chǎn)品力和價值,。其實現(xiàn)在大家對于改裝、戶外,、旅游的需求確實在上升,，我們這輛車也非常適合。首先非常萌的造型,，不會讓大家有開著一輛貨車出去玩的感覺,，非常高的空間利用率，也為很多戶外旅游改裝提供了空間,，比如在車內(nèi)裝個床,、裝個吧臺都完全可以。這也是我們下一步要再進一步開拓的,，并且我們會觸達我們的用戶,，和他們一起去改進。

汽車之家：尤其是在用戶端的這些市場里面,，我相信一定會有一些很有趣的場景,，是只有輕客,、只有超大空間的車型可以帶來的,，這個也是我們網(wǎng)友非常期待的。然后您剛才還提到“大拿”獲得了商用車領(lǐng)域最高的安全評級,，用戶開它出去也更放心,。另外我在想，因為今年自主品牌出海算是有比較大的一些機會市場，那像我們上汽大通,，海外市場有沒有一些新的機會和探索,？

郝景賢：我們上汽大通從公司成立以來，就堅持海內(nèi)外雙市場并行,，一直都非常注重海外市場,，出海既是我們公司發(fā)展的需要，也是我們中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈,、中國汽車制造變大變強的表現(xiàn),。我們出口業(yè)務(wù)量現(xiàn)在可以占到公司整體的50%，出口業(yè)務(wù)做得好,，說明我們的產(chǎn)品競爭力受到全球用戶的認可,，也進一步助推了全球用戶對我們中國制造的認可。我們也非常自豪,，我們中國自主品牌,，我們上汽大通，可以走進全球,。

關(guān)于上汽大通出海的特點,，我介紹幾點：

第一，我們上汽大通主要出口的市場,，都是中等及中等發(fā)達國家以上的市場,，我們的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、售后服務(wù),、技術(shù)等,，都是對標(biāo)全球的，能夠滿足包括剛才提到的歐洲頂級安全標(biāo)準(zhǔn),。同時,，也正是因為拿到了鉑金這樣一個安全證書，我們在歐洲的很多大客戶,，都更加認可和信賴我們了,。比如DPD、DHL,、挪威郵政,、奧地利郵政等全球物流和郵政巨頭，他們公司本身也是非常注重安全的,，與我們非常注重安全的品牌和產(chǎn)品契合度非常高,。所以我們收到很多大客戶接二連三的訂單，也正因為我們有了鉑金安全證書,。

第二,，我們抓住了寬體輕客和皮卡以及中國新能源技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。我們的新能源寬體輕客，在澳大利亞,、智利等,，都是市占率第一，我們的皮卡在南美,，正在和一家國際品牌合作,，但汽車的產(chǎn)品設(shè)計,、制造,、核心技術(shù)等等，都完全是由大通負責(zé)的,，我們在過去兩年里,，增長率達到了100%。每年都翻一番,，市場非常好,。我們的新能源產(chǎn)品，包括剛才講的“大拿”以及“新途”系列的新能源寬體輕客在歐洲市場,，即使歐洲現(xiàn)在新能源很多政策是退坡的,，但我們在挪威等一些歐洲發(fā)達國家的市占率，都做到了前三,，說明我們是有著全球競爭力的,。我們也希望能夠通過自身的努力，進一步推動中國品牌和中國制造,，受到全球更多用戶的認可,。

汽車之家：這聽起來是非常令人驕傲和自豪的一件事，由衷為上汽大通出海業(yè)績感到高興,。同時,，透過中國車的出海，是不是可以進一步提升中國品牌的品牌形象,？獲得海外進一步的市場發(fā)展機遇,？

郝景賢：是的。一方面,，上汽大通出海從一開始就堅持要在國外做品牌,、做服務(wù)，而不是說簡單的貿(mào)易出口,，簡單的貿(mào)易出口一是不長久,，二是不利于中國品牌形象和口碑的提升。另一方面,，我們在國外不搞價格戰(zhàn),，我們在歐洲新能源寬體輕客市場，和其他在歐洲的中國品牌價格是同一水平的,，甚至于比一部分歐洲老牌的新能源車還稍微貴一點,。之所以貴還能被歐洲用戶接受，就是因為我們確實性能好,，比如續(xù)航里程比其他產(chǎn)品更長,、電機效率也更高等，充分發(fā)揮出了我們中國汽車產(chǎn)業(yè)包括上汽大通,，這么多年來在新能源領(lǐng)域所積累的這些技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢,。我們不搞價格戰(zhàn)，因此我們可以將MAXUS這個品牌,，逐步在海外市場建立起來,。我們中國車企走出去，就是要把中國制造,、中國品牌整體的形象,、地位和口碑拉升，這個更重要,。我們希望更多的中國汽車品牌在海外業(yè)務(wù)上,，都能做得更好，這樣也更有助于我們把整個中國品牌在海外市場的形象進行抬升,。

汽車之家：這也呼應(yīng)了您最早提到的“不卷價格卷價值”,，價值之余，是品質(zhì)和品牌同向上升,。那我這邊準(zhǔn)備的問題到此結(jié)束了,，您還有沒有特別想和大家分享的？

郝景賢：想借汽車之家給我們的網(wǎng)友們問好,，也希望我們的用戶朋友以及我們汽車之家的網(wǎng)友們,，可以多關(guān)心大通，多去試試大通,。有的網(wǎng)友可能對上汽大通這個品牌不是特別了解,，但是我們最不怕用戶去試乘試駕我們的產(chǎn)品。也借這個機會,，邀請汽車之家的網(wǎng)友們了解大通,，可以到汽車之家上看看，并且和我們聯(lián)系試乘試駕我們的產(chǎn)品,，相信大家試過就會喜歡,。

汽車之家：不是不怕試駕，而是期待大家的試駕,，一試駕就會喜歡,，這是上汽大通非常自信的表現(xiàn),，值得點贊。感謝郝總來到我們汽車之家的采訪間,，謝謝,！