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領(lǐng)航員中國(guó)首秀,,柯黛安談林肯如何再塑品牌價(jià)值

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[汽車之家 行業(yè)] 在2024廣州車展上,,全新一代林肯領(lǐng)航員(參數(shù)|詢價(jià))在中國(guó)的首次亮相引發(fā)了廣泛關(guān)注,。在全球汽車市場(chǎng)大變革的浪潮中,這款車展現(xiàn)了“美式豪華”的深厚底蘊(yùn),,并詮釋了林肯品牌在高端市場(chǎng)的獨(dú)特視角和理解,。

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在全球戰(zhàn)略中,中國(guó)市場(chǎng)為何對(duì)林肯如此重要,,促使其成為探索差異化的關(guān)鍵之地,?而在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中,林肯又如何在價(jià)格戰(zhàn)中保護(hù)品牌價(jià)值,,并在短期銷量與長(zhǎng)期品牌影響之間取得平衡,?在車展期間,汽車之家資訊業(yè)務(wù)VP兼總編輯仝斐與林肯全球總裁柯黛安(Dianne Craig)展開了一場(chǎng)深度對(duì)話,,深入探討林肯在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下的策略與未來(lái)規(guī)劃,,以及未來(lái)幾年如何講好林肯在華新故事,為海外豪華品牌提供了新的視角和思考,。

更好地理解中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)特需求

在本屆廣州車展上,,全新一代林肯領(lǐng)航員完成了中國(guó)首秀,并開啟首發(fā)限量版預(yù)定,,限量發(fā)售100臺(tái),。正如柯黛安所說(shuō),“領(lǐng)航員的客戶定位是商業(yè)精英們,,因此它更多地承擔(dān)著品牌旗艦的職責(zé)而非銷量,。”

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領(lǐng)航員

林肯品牌在客戶體驗(yàn)的進(jìn)階上,,確實(shí)做出了顯著的努力,。柯黛安強(qiáng)調(diào),,“林肯的溫暖和人性化正是區(qū)分于其他豪華品牌的特質(zhì),。”

全新領(lǐng)航員的一大核心亮點(diǎn)是“煥活舒享”一鍵式SPA體驗(yàn)功能,,這是林肯為滿足客戶需求所推出的一項(xiàng)創(chuàng)新體驗(yàn)。該功能可以讓用戶在車內(nèi)享受短暫的身心放松,,為用戶帶來(lái)一天忙碌中5-10分鐘的舒奢享受,。柯黛安提到:“身心健康正在成為全球汽車用戶所關(guān)注的重點(diǎn),,這一功能不僅搭載于全新一代林肯領(lǐng)航員,,更會(huì)搭載于未來(lái)的產(chǎn)品上�,!�

在內(nèi)飾方面,,新款領(lǐng)航員的豪華配置同樣得到了提升,,尤其是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的需求進(jìn)行了細(xì)致調(diào)整。例如,,第二排座椅配備了與前排相同的加熱和按摩功能,,進(jìn)一步提升了乘客的豪華享受�,?瞒彀卜Q:“我們著重聽取了中國(guó)消費(fèi)者的心聲,,升級(jí)了商務(wù)精英乘用者的配置,同時(shí)為日益增長(zhǎng)的戶外出行生活方式設(shè)計(jì)了‘乾坤天地門’尾門,,這些都是對(duì)客戶體驗(yàn)的落實(shí),。”

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在談及技術(shù)時(shí),,柯黛安指出,,技術(shù)對(duì)于全球高端客戶來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,但他們希望技術(shù)應(yīng)用是直觀且有意義的,。領(lǐng)航員配備的48英寸環(huán)抱式4K超高清顯示屏,,既操作直觀,又對(duì)用戶友好,,使得全球任何客戶都能輕松上手使用,。“煥活舒享”新模式同樣支持一鍵啟動(dòng),,非常符合現(xiàn)代消費(fèi)者的便捷需求,。

柯黛安表示:“中國(guó)用戶在技術(shù)接受度上更具優(yōu)勢(shì),他們更愿意接觸新技術(shù)并從中學(xué)習(xí),。相比之下,,北美地區(qū)的客戶如果技術(shù)不夠簡(jiǎn)單易用,可能就不會(huì)使用,,進(jìn)而導(dǎo)致技術(shù)應(yīng)用的失效,。”這一觀察不僅讓林肯更好地理解了中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特需求,,也為其未來(lái)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了寶貴的參考,。

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業(yè)內(nèi)對(duì)林肯近兩年的發(fā)展存在一些質(zhì)疑,認(rèn)為其新車投放速度有所減慢,,電動(dòng)化轉(zhuǎn)型相對(duì)滯后,。然而,這并不代表林肯停滯不前,,相反,,品牌正在利用這個(gè)階段深入思考未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展模式。林肯目前在中國(guó)有5款車型,同時(shí)也已在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化,。正如柯黛安所言:“無(wú)論是純電,、混動(dòng)還是燃油車型,我們的核心關(guān)注點(diǎn)始終是如何提升客戶的體驗(yàn),�,!�

“雖然林肯可能并不是某些技術(shù)(包括電動(dòng)車技術(shù))的先行者。但更重要的是,,我們一直在傾聽用戶的真正需求來(lái)確保前進(jìn)的每一步都保持正確,。無(wú)論在哪條技術(shù)路線上,總會(huì)有先行者和追隨者,。因此,,林肯必須正確思考如何設(shè)計(jì)技術(shù)和產(chǎn)品�,!笨瞒彀蔡寡�,。

在產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新上打造差異化

“作為經(jīng)百年,傳百世的豪華品牌,,深厚的品牌積淀為林肯在華發(fā)展帶來(lái)動(dòng)力,,中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展勢(shì)能成為林肯全球不斷突破創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力�,!笨瞒彀脖硎�,。

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為了進(jìn)一步與市場(chǎng)上的其他豪華品牌差異化,林肯在產(chǎn)品功能和服務(wù)上不斷創(chuàng)新,。在車展上,,林肯品牌也宣布,林肯之道將正式升級(jí)為“林肯之道PRO”,,以滿足中國(guó)用戶不斷進(jìn)階的豪華體驗(yàn)需求,。

在新的服務(wù)體系下,林肯將擁有9大專項(xiàng)管家式服務(wù)及全感官的5大豪華體驗(yàn),,從而通過(guò)更智能,、更細(xì)致、更精進(jìn)的服務(wù),,以“身心煥活”的儀式感和氛圍感,,打造覆蓋線上線下全鏈路的豪華體驗(yàn)。

柯黛安指出,,林肯品牌一直以來(lái)秉持的核心價(jià)值觀就是關(guān)注用戶的切身需求,,這種以人為本的理念使其在市場(chǎng)中脫穎而出。在與經(jīng)銷商及團(tuán)隊(duì)共同打造的“林肯之道”中,,林肯強(qiáng)調(diào)了儀式感與品牌體驗(yàn)的重要性,這不僅是一種消費(fèi)行為的體現(xiàn),更是一種情感的連接,。此種溫暖的品牌體驗(yàn),,讓消費(fèi)者在接觸林肯產(chǎn)品的每一個(gè)環(huán)節(jié)中,都能感受到品牌的包容與關(guān)懷,。

除了情感上的聯(lián)系,,林肯同樣注重內(nèi)斂?jī)?yōu)雅的品牌形象。正如柯黛安所言,,林肯并不追求表面的炫耀,,而是在每一款車型中融入深厚的文化和價(jià)值觀。這種持久的品牌形象,,不僅吸引了傳統(tǒng)消費(fèi)者,,也成功吸引了年輕一代對(duì)于個(gè)性與內(nèi)涵的追求。

“愜意之道”也是林肯強(qiáng)調(diào)技術(shù)有目的性的理念,�,?瞒彀舱J(rèn)為,在前所未有的技術(shù)時(shí)代,,創(chuàng)新固然重要,,但保持初心、對(duì)技術(shù)的應(yīng)用采取明確目的的態(tài)度更為重要,,因?yàn)橐磺屑夹g(shù)都要服務(wù)于客戶,,讓客戶的駕乘舒適愜意、無(wú)憂,,享受配置帶來(lái)的全感官愉悅用車體驗(yàn),。

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同時(shí),柯黛安也提出一個(gè)很有意思的觀點(diǎn),,“林肯一直期望用戶在下車時(shí)的狀態(tài)比上車時(shí)更好�,,F(xiàn)代生活忙碌而緊張,坐進(jìn)車內(nèi)往往不是一個(gè)“放松”的過(guò)程,,而我們希望改變這一點(diǎn),,提供用戶‘身心煥活’的體驗(yàn),將是林肯未來(lái)十年的核心目標(biāo),�,!�

品牌價(jià)值至上原則

2024年標(biāo)志著林肯進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第十個(gè)年頭。林肯品牌在中國(guó)市場(chǎng)也面臨著獨(dú)特的挑戰(zhàn)與機(jī)遇,。一方面,,中國(guó)市場(chǎng)作為全球電動(dòng)汽車的先鋒,以其強(qiáng)烈的新能源需求以及競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華車市場(chǎng),,促使林肯必須重新審視和調(diào)整其市場(chǎng)戰(zhàn)略,。正如柯黛安所指出的:“中國(guó)已經(jīng)成為全球在技術(shù)和電動(dòng)車領(lǐng)域的‘地標(biāo)’級(jí)市場(chǎng)。因此,中國(guó)市場(chǎng)賦予了我們誠(chéng)實(shí)面對(duì)市場(chǎng),、學(xué)習(xí)中國(guó)動(dòng)態(tài)的機(jī)會(huì),。”

近年來(lái),,中國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了一場(chǎng)空前的“價(jià)格亂戰(zhàn)”,,這一現(xiàn)象勢(shì)不可擋。盡管很多品牌通過(guò)降價(jià)策略來(lái)吸引消費(fèi)者,,但實(shí)際效果卻未能顯著推動(dòng)市場(chǎng)的正向增長(zhǎng),。相反,在追求短期銷量與市場(chǎng)份額的過(guò)程中,,許多品牌透支了消費(fèi)者的購(gòu)買欲望,,反而讓消費(fèi)者在價(jià)格變動(dòng)中感到疲憊與警惕。同時(shí),,價(jià)格戰(zhàn)也給汽車經(jīng)銷商帶來(lái)了巨大的經(jīng)營(yíng)壓力,,如何在維護(hù)品牌形象與滿足市場(chǎng)需求之間找到平衡,成為當(dāng)前諸多汽車品牌亟待解決的課題,。

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林肯全球總裁柯黛安(Dianne Craig)

在柯黛安超過(guò)30年的職業(yè)生涯中,,從未見過(guò)如此激烈的價(jià)格戰(zhàn)。面對(duì)這種情況,,林肯采取的策略是將品牌價(jià)值置于首位,。盡管銷量面臨下降的壓力,林肯始終選擇維護(hù)其高端品牌定位,,并未參與價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),。柯黛安明確表示:“品牌的特殊性直接影響到保值率,,因此我們必須小心處理,。如果這意味著短期內(nèi)犧牲部分銷量以避免損害品牌,我們也會(huì)毫不猶豫地這么做,�,!�

為了積極應(yīng)對(duì)這些市場(chǎng)挑戰(zhàn),林肯與其經(jīng)銷商之間的緊密合作顯得尤為重要,�,?瞒彀蔡岬剑挚鲜冀K與經(jīng)銷商保持良好關(guān)系,,重視傾聽他們的反饋與建議,,以共同制定市場(chǎng)策略。這種合作不僅增強(qiáng)了品牌與消費(fèi)者之間的連接,,還幫助林肯更深入地理解市場(chǎng)的變化,�,!敖�(jīng)銷商是林肯品牌的守護(hù)者,他們對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)的情況及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的表現(xiàn)非常了解,,這為林肯提供了極大的啟發(fā),,”

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未來(lái),,林肯將持續(xù)關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)態(tài),,并根據(jù)變化適時(shí)調(diào)整其戰(zhàn)略。盡管短期內(nèi)可能會(huì)面臨一些挑戰(zhàn),,但在堅(jiān)持維護(hù)品牌價(jià)值與不斷提升客戶體驗(yàn)的雙重策略下,,林肯有望為消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。這樣的應(yīng)對(duì)方式不僅能使林肯更好地適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)趨勢(shì),,也為其在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地奠定了基礎(chǔ),,從而進(jìn)一步鞏固其在美式豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。(文/汽車之家 彭斐)

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    全新領(lǐng)航員相比上一代車型提升太大了,,加速更快,、油耗更低,,最重要的是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感完全上了一個(gè)檔次,用料也沒有什么可挑剔的,�,?傊@是一臺(tái)不僅個(gè)頭大,并且還很豪華,,跑的也挺快的全尺寸SUV,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    有了全新的外觀和內(nèi)飾,這一代領(lǐng)航員看起來(lái)真是比老款車型豪華了不少,。3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了重新調(diào)教,,和10AT變速箱的匹配也深得人心,不僅讓這個(gè)2.8噸的大家伙跑出了6.13秒的恐怖成績(jī),,油耗控制也大幅改善,。百萬(wàn)級(jí)別豪華SUV領(lǐng)域,全新領(lǐng)航員真是個(gè)又霸氣又實(shí)用的存在,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    還未拉開車門,,僅是這龐大的體型就足以讓人心里滿滿的,氣場(chǎng)十足,,這或許是不少領(lǐng)航員用戶選購(gòu)該車的主要原因之一,。同時(shí)3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)又實(shí)在超出了我們的預(yù)期,僅為6.13秒的加速成績(jī)相當(dāng)驚人,,雖然非承載式結(jié)構(gòu)那種搖搖晃晃的駕駛感受仍在,,但我覺得僅憑氣派的造型和驚人的動(dòng)力表現(xiàn),已經(jīng)足以讓一部分財(cái)力雄厚的消費(fèi)者趨之若鶩了,。

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    由于拖拽功能在國(guó)內(nèi)幾乎用不到,,所以領(lǐng)航員引進(jìn)后就只剩下個(gè)性外形和寬敞空間這兩點(diǎn)了。換裝了3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后的油耗表現(xiàn)只能說(shuō)平平,,算不上驚喜,。此外,它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比在美國(guó)市場(chǎng)也有很大變化,,118萬(wàn)元的售價(jià)讓其不得不面對(duì)諸如Q7這樣的對(duì)手,,對(duì)手很強(qiáng)大,而領(lǐng)航員缺乏足夠的亮點(diǎn),。如果你對(duì)于第三排空間不那么看中,,很難找到一個(gè)理由去選擇它。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    外觀看起來(lái)真的相當(dāng)霸氣,,內(nèi)飾也很豪華,,幾乎在任何場(chǎng)合你都可以開著領(lǐng)航員撐場(chǎng)面,對(duì)于在國(guó)內(nèi)駕駛?cè)叽鏢UV的人來(lái)說(shuō)有這么大的氣場(chǎng)就足夠了,。替代V8的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)仍可以聽到熟悉的呼嚕聲,,碩大的車身駕駛起來(lái)也是四平八穩(wěn),,甚至油耗也沒有高到讓人無(wú)法接受的地步,唯獨(dú)需要小心的是停車前,,您還真需要觀察一下車庫(kù)的高度和寬度是否容得下那么一個(gè)大家伙,。

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    領(lǐng)航員的外觀造型相當(dāng)霸氣,開在路上回頭率滿滿,。不過(guò)內(nèi)飾相對(duì)老氣,,而且部分細(xì)節(jié)做工略顯粗糙。新?lián)Q裝的3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)可以優(yōu)于預(yù)期,,且油耗也挺不錯(cuò),。總之,,如果你想買一臺(tái)極富個(gè)性的高端SUV,領(lǐng)航員可以考慮,。

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    林肯領(lǐng)航員的到來(lái)讓我們對(duì)大型SUV又有了新的認(rèn)知。霸氣的前臉,、不錯(cuò)的性能,、極大的空間,低廉的價(jià)格,,使得領(lǐng)航員再與同級(jí)對(duì)手對(duì)比時(shí)候,,占有很大優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    領(lǐng)航員的性能讓我們吃了一驚,。3噸車重,、車身長(zhǎng)度超過(guò)5米、高度接近2米,,竟然達(dá)到9秒的百公里加速成績(jī),,極為優(yōu)秀!同時(shí)剎車成績(jī)也很不錯(cuò),,總體來(lái)說(shuō)我給它性能打滿分,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    領(lǐng)航員的內(nèi)飾部分沒有給人驚喜。美國(guó)的風(fēng)格還是不注意細(xì)節(jié),,我個(gè)人感覺領(lǐng)航員的內(nèi)飾和設(shè)備可以再提高,。因?yàn)榉指顬槿牛匀课恢玫耐炔靠臻g都不奢華,,只能說(shuō)夠用,。

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領(lǐng)航員

指導(dǎo)價(jià):100.80-145.80萬(wàn)
級(jí)別:大型SUV
詢底價(jià)