[汽車(chē)之家 資訊] 汽車(chē)之家新聞團(tuán)隊(duì)策劃了《2025新車(chē)大爆料》系列內(nèi)容,，我們將為大家盤(pán)點(diǎn)各個(gè)車(chē)企的最新動(dòng)向,，重點(diǎn)展望2025年新車(chē)。目前已經(jīng)上線(xiàn)6篇新勢(shì)力品牌內(nèi)容,，本篇內(nèi)容是最后一篇有關(guān)新勢(shì)力品牌的內(nèi)容,，也是最重量級(jí)的一個(gè)品牌——特斯拉。2024年,，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)再創(chuàng)銷(xiāo)量新高,，并且Model Y成為中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠,，在沒(méi)有重磅產(chǎn)品推出的2024年，仍然能保持銷(xiāo)量增長(zhǎng)實(shí)屬不易,，那么特斯拉在2024年是如何保持銷(xiāo)量穩(wěn)定的呢？展望2025年,，還有可能是特斯拉的產(chǎn)品大年,，多款重量級(jí)的產(chǎn)品將會(huì)陸續(xù)推出，以此支撐特斯拉銷(xiāo)量再創(chuàng)新高,。

● 沒(méi)有重磅產(chǎn)品的2024年,，特斯拉如何實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)？

2024年,，特斯拉在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了65.7萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量,，超越了奔馳、寶馬,、奧迪在中國(guó)的銷(xiāo)量,，盡管今年BBA在豪華品牌市場(chǎng)開(kāi)啟了空前的價(jià)格戰(zhàn)，但三大品牌的主銷(xiāo)車(chē)型仍然是以燃油車(chē)為主,，BBA實(shí)際面臨的是來(lái)自于新能源市場(chǎng)的沖擊,，而特斯拉會(huì)在新賽道上越戰(zhàn)越勇。

伴隨著新能源車(chē)在安全、續(xù)航等方面逐步受到消費(fèi)者認(rèn)可,，在智能化領(lǐng)域的不斷突破,，越來(lái)越多的消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)，會(huì)把新能源車(chē)作為一個(gè)必要的選擇項(xiàng),。過(guò)去買(mǎi)新能源車(chē)是限購(gòu)城市消費(fèi)者的無(wú)奈選擇,，而現(xiàn)在絕大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)主動(dòng)對(duì)比新能源車(chē)。特斯拉的市場(chǎng)也在不斷下沉,，確保了2024年銷(xiāo)量的穩(wěn)定,。

從近三年特斯拉在中國(guó)的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，特斯拉仍然保持平穩(wěn)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，不過(guò)相比于過(guò)去,，2024年特斯拉銷(xiāo)量的增幅確實(shí)表現(xiàn)一般�,？v觀(guān)特斯拉全球市場(chǎng)來(lái)看,，相比于2023年，2024年特斯拉全球銷(xiāo)量還出現(xiàn)了輕微的下滑,。很顯然,，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,，畢竟占據(jù)了超過(guò)1/3的市場(chǎng)份額，中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)直接關(guān)系到特斯拉全球的業(yè)績(jī),。

回顧特斯拉中國(guó)今年1-12月份的銷(xiāo)量表現(xiàn),，上半年表現(xiàn)平平，下半年增速明顯,，12月更是創(chuàng)造了單月8.29萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量,。從市場(chǎng)來(lái)看大家仍然對(duì)產(chǎn)品的價(jià)格高度敏感。

2月份,，Model Y推出了搭載HW4.0硬件版本,，為后續(xù)FSD的落地做好了準(zhǔn)備，同時(shí),，這次重點(diǎn)推出了低息金融方案,。在3月下旬，特斯拉官宣4月1日將漲價(jià)4000元,，讓持幣待購(gòu)的消費(fèi)者抓緊下單,，促使特斯拉在3月迎來(lái)銷(xiāo)量高峰。

在4月下旬特斯拉迎來(lái)了全系產(chǎn)品1.4萬(wàn)元的大降價(jià),。4月底,，馬斯克突然現(xiàn)身中國(guó)，馬斯克來(lái)華24小時(shí)動(dòng)向成為各大媒體關(guān)注焦點(diǎn),，此行之后再次確定了特斯拉的產(chǎn)品與數(shù)據(jù)的合規(guī),，助力FSD落地，而更重要的一點(diǎn)是再次提升了特斯拉品牌的關(guān)注度,。在經(jīng)歷平淡的4月之后,，5-6月特斯拉銷(xiāo)量再次迎來(lái)大幅上漲。

7月份,，特斯拉再次推出5年免息金融政策,，買(mǎi)Model Y首付只要7.99萬(wàn)元起，月供2833元,，這一政策促成特斯拉下半年銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng),，隨后不少企業(yè)也跟進(jìn)了5年免息金融方案。國(guó)慶假期前后,，對(duì)標(biāo)Model Y的“六大門(mén)派”車(chē)型推出后,，對(duì)特斯拉產(chǎn)生了短暫的銷(xiāo)量影響。11月下旬,，特斯拉再次推出Model Y立減1萬(wàn)元尾款活動(dòng),，再次促成11月和12月特斯拉銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

特斯拉僅僅依靠2款主力產(chǎn)品，創(chuàng)造了目前國(guó)內(nèi)單一品牌銷(xiāo)量第8的成績(jī),，相比于其他品牌的確實(shí)力不凡,。Model Y更是成為2024年所有品類(lèi)車(chē)型銷(xiāo)量冠軍，全年銷(xiāo)量超過(guò)48萬(wàn)臺(tái),，超越第二名比亞迪海鷗（超45萬(wàn)臺(tái)）和第三名日產(chǎn)軒逸（超34萬(wàn)臺(tái)）,。

2024年特斯拉依靠?jī)r(jià)格杠桿實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的穩(wěn)固，但缺少新產(chǎn)品,，也使得2024年銷(xiāo)量沒(méi)有大漲,。2024年特斯拉只推出了年型款Model Y和Model 3高性能版，難以刺激市場(chǎng),。Cybercab(參數(shù)|詢(xún)價(jià))發(fā)布會(huì)雖然很魔幻，但是離產(chǎn)品落地依然遙遠(yuǎn),。新款Model Y的發(fā)布,，也因?yàn)樯习肽晏厮估�人員優(yōu)化而延遲。盡管如此,，特斯拉在2024年依然是行業(yè)的領(lǐng)頭羊,，仍然是各個(gè)車(chē)企發(fā)布會(huì)爭(zhēng)相對(duì)標(biāo)的核心品牌。

● 2025年新車(chē)展望：魔幻的2025年

相比于2024年的平淡,，2025年算得上特斯拉的產(chǎn)品大年,，畢竟將不止一款新品會(huì)在中國(guó)上市。當(dāng)然最重磅,，最核心的仍然會(huì)是銷(xiāo)量王Model Y的中期改款,。

新款Model Y

2024年一條有關(guān)特斯拉的新聞十分火熱，甚至破圈登上了熱搜,。一位7歲的中國(guó)小妹妹在社交媒體上隔空喊話(huà)?cǎi)R斯克,，她發(fā)現(xiàn)了特斯拉的產(chǎn)品軟件問(wèn)題（畫(huà)圖軟件問(wèn)題），期望馬斯克能盡快修復(fù),。隨后,，馬斯克很快在社交媒體上回應(yīng)：當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題。特斯拉一向關(guān)注來(lái)自于用戶(hù)的反饋,，并會(huì)很快通過(guò)OTA來(lái)修復(fù)問(wèn)題,。而這次新款Model Y重點(diǎn)對(duì)用戶(hù)反饋進(jìn)行優(yōu)化。

打開(kāi)汽車(chē)之家口碑榜,，有關(guān)Model Y的用戶(hù)反饋也相對(duì)集中,，包括懸架硬不舒適、噪音大,、后排座椅不舒服,、座椅沒(méi)有通風(fēng)等，這次新款Model Y全部針對(duì)性的進(jìn)行了優(yōu)化與升級(jí),。

新款Model Y優(yōu)化了懸架減振效果,，粗糙路面濾振提升51%,；前后側(cè)車(chē)窗增加雙層玻璃，密封條與隔音材料優(yōu)化,，路噪降低22%,，風(fēng)噪降低20%；后排座椅加長(zhǎng)15mm,，頭枕加寬17mm,，優(yōu)化座椅軟硬度與支撐性，增加電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,；前排座椅增加通風(fēng)功能,；全景天幕提升隔熱效果；內(nèi)飾裝飾優(yōu)化,，不僅增加了全車(chē)貫穿式的氛圍燈,，還優(yōu)化了內(nèi)飾的材質(zhì)。方向盤(pán)雖然取消了懷擋,，但是對(duì)于之前大家吐槽較多的按鍵轉(zhuǎn)向燈和按鍵喇叭,，這次Model Y都沒(méi)有再使用，而是恢復(fù)原先的撥桿設(shè)計(jì),；手機(jī)鑰匙之前存在連接慢的問(wèn)題也得到優(yōu)化,，性能提升10倍。

同時(shí),，新款Model Y還強(qiáng)化了自己的優(yōu)點(diǎn),，外觀(guān)看上去更具未來(lái)感，尤其創(chuàng)新的漫反射尾燈,，又要帶來(lái)一波新風(fēng)潮,。內(nèi)飾強(qiáng)化極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)思路，取消了懷擋,，看上去更簡(jiǎn)約,。續(xù)航再次提升，入門(mén)車(chē)型續(xù)航已經(jīng)達(dá)到了593km,，長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版續(xù)航719km,，同時(shí)這一車(chē)型的0-100km/h加速也提升至4.3秒。由于新款Model Y的風(fēng)阻更低,，本身在電耗方面有優(yōu)勢(shì)的Model Y,，這次再創(chuàng)新低，兩款車(chē)型最低電耗分別為11.9kWh/100km和12.4kWh/100km,。新款Model Y的車(chē)身剛性也再次增加,，標(biāo)配遠(yuǎn)端安全氣囊。前撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng),、車(chē)道偏離防避等主動(dòng)安全功能均為標(biāo)配,，車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)搭載盲點(diǎn)警報(bào)燈。娛樂(lè)系統(tǒng)更完備,，諸如增加了后排娛樂(lè)屏,，揚(yáng)聲器數(shù)量增加。另外,，自動(dòng)駕駛芯片方面也進(jìn)行升級(jí),，AI 4看得更遠(yuǎn)、看得更清,、算得更快,。

新款Model Y 6座版

當(dāng)然，更值得期待的是,，網(wǎng)傳特斯拉Model Y將會(huì)在今年第四季度推出6座版,，并會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行加長(zhǎng)。盡管目前海外有7座版本,，但是第三排的空間相當(dāng)狹小,，無(wú)論腿部空間,，還是頭部空間都不理想,。而如果車(chē)身尺寸加長(zhǎng)后，相關(guān)的空間問(wèn)題將會(huì)得到一定的滿(mǎn)足,。目前國(guó)內(nèi)與Model Y對(duì)標(biāo)的競(jìng)品車(chē)型,，無(wú)非是兩種方案，一種是以低價(jià)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),，另一種是尺寸加長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng),，比如今年即將推出的小米YU7就是采用第二種方案。如果Model Y也進(jìn)行加長(zhǎng),，那么將會(huì)讓產(chǎn)品力再次增強(qiáng),，搶奪一部分家庭用戶(hù)的需求。

Cybertruck賽博越野旅行車(chē)

除了Model Y以外,，特斯拉還有一款相當(dāng)重磅的產(chǎn)品,，那就是特斯拉Cybertruck賽博越野旅行車(chē)，它在中國(guó)有著很高的呼聲,，特斯拉也正在為此努力,。此前消息稱(chēng)Cybertruck正在針對(duì)中國(guó)碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化，滿(mǎn)足行人碰撞保護(hù)要求,。同時(shí),，該車(chē)也出現(xiàn)在工信部申報(bào)能源消耗量備案，申報(bào)信息顯示，引入的Cybertruck續(xù)航里程為618km,，驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率分別為206kW,、222kW、222kW,，采用三個(gè)電機(jī),，電能消耗量22.6kWh/100km，該車(chē)的整備質(zhì)量達(dá)3104kg,。

Cybertruck是一款相當(dāng)魔幻的產(chǎn)品,，不僅顛覆了大家對(duì)于皮卡的認(rèn)知，擁有電動(dòng)的后斗蓋,，還擁有“刀槍不入”的外殼,，甚至可以防彈。此外,，即便這款車(chē)很大,，開(kāi)啟野獸模式的Cybertruck在0-96公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為2.6秒。目前Cybertruck北美地區(qū)的起售價(jià)約合人民幣43.5萬(wàn)元,，這款車(chē)引入國(guó)內(nèi),，勢(shì)必將對(duì)高端的SUV、皮卡市場(chǎng)帶來(lái)新的沖擊,，畢竟很多中高端車(chē)消費(fèi)者對(duì)于潮流的時(shí)尚新品相當(dāng)感興趣,，Cybertruck正好可以滿(mǎn)足他們的需求。

Model Q

當(dāng)然,，2025年還有一款值得期待的產(chǎn)品Model Q,，只是這款車(chē)型能否真的如期推出尚不確定。此前網(wǎng)傳Model Q國(guó)產(chǎn)后僅售14萬(wàn)元,，基于特斯拉新一代平臺(tái)打造,，有望成本降低50%，并且重量會(huì)比Model 3輕30%,，電池小25%,，將使用更強(qiáng)大、更安全,、更便宜的新電池,，儲(chǔ)存和釋放更多電能。但受制于2024年上半年的裁員,，傳聞該項(xiàng)目停止,。不過(guò)，有消息稱(chēng)該車(chē)可能會(huì)基于Model Y來(lái)打造,，以節(jié)省研發(fā)成本,。但特斯拉的產(chǎn)品一向魔幻,，產(chǎn)品發(fā)布前都很難定論，去年發(fā)布的自動(dòng)駕駛汽車(chē)Cybercab則預(yù)示這特斯拉接下來(lái)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方向,。

FSD入華

對(duì)于特斯拉中國(guó)來(lái)說(shuō),，2025年最重要的事還有FSD完全自動(dòng)駕駛的落地。目前在美國(guó)FSD已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了端到端的智駕,，車(chē)位到車(chē)位的自動(dòng)輔助駕駛,，達(dá)到類(lèi)似于老司機(jī)的駕駛體驗(yàn)。如果這一技術(shù)在中國(guó)落地,，可能將很快引領(lǐng)智駕第一梯隊(duì),，唯一欠缺的就是在中國(guó)的數(shù)據(jù)積累。不過(guò)基于目前中國(guó)龐大的用戶(hù)群體,，數(shù)據(jù)積累并不是問(wèn)題,，用戶(hù)群體越大，數(shù)據(jù)積累越快越成熟,。FSD對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)相當(dāng)重要,，將會(huì)是特斯拉能否繼續(xù)在中國(guó)保持領(lǐng)先的關(guān)鍵。盡管特斯拉已經(jīng)為國(guó)產(chǎn)Model 3與Model Y準(zhǔn)備了最好的智駕硬件芯片,，并隨時(shí)可以引入FSD,，但是目前中國(guó)相關(guān)監(jiān)管部門(mén)還沒(méi)有任何具體消息，所以FSD何時(shí)落地,，仍然沒(méi)有相關(guān)時(shí)間表,。

相關(guān)智駕層面專(zhuān)業(yè)人士表示，特斯拉FSD入華,，將會(huì)帶動(dòng)國(guó)內(nèi)智駕提升到新的高度,，將市場(chǎng)做大,，就好比當(dāng)年特斯拉帶動(dòng)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共同進(jìn)步一樣,。同時(shí)，F(xiàn)SD上車(chē)之后,，也將加速無(wú)人駕駛出租車(chē)Cybercab在中國(guó)的落地,，馬斯克曾表示，無(wú)人駕駛出租車(chē)最終可能成為比人類(lèi)駕駛汽車(chē)更常見(jiàn)的交通方式,。如果不實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛能力,，特斯拉將“價(jià)值基本為零”。

● 寫(xiě)在最后：

新款Model Y即將在一季度交付,，新款Model Y 6座版,、Cybertruck賽博越野旅行車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)推出的可能性也比較大，并且FSD也有落地的可能性,，那么其實(shí)對(duì)于特斯拉的2025年來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠“王炸”,，銷(xiāo)量上會(huì)有很大的突破,。而如果Model Q也能推出，那將會(huì)讓特斯拉擠進(jìn)新的市場(chǎng),，在產(chǎn)能能跟上的前提下,，銷(xiāo)量肯定會(huì)緊追Model Y。當(dāng)然,，2025年也會(huì)有更多新晉對(duì)手入場(chǎng),，比如小米YU7，不過(guò)2025年小米的產(chǎn)能還無(wú)法支撐兩款車(chē)型都創(chuàng)造銷(xiāo)量新高度,，特斯拉仍然會(huì)是2025年新能源市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊,。（文/汽車(chē)之家 秦超）