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新款大眾ID.3到店換磷酸鐵鋰電池預(yù)計(jì)2月上市售價(jià)會(huì)更便宜嗎,？

汽車之家編輯

秦超

2025年01月24日 11:14 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家資訊] 日前，新款大眾ID.3到店,，新款車型主要針對(duì)顏色,、功能等方面升級(jí)，并從三元鋰電池?fù)Q裝磷酸鐵鋰電池,，新車預(yù)計(jì)將于2月份上市,。

外觀方面，新款I(lǐng)D.3取消了A柱及車頂邊線的鍍鉻飾條,，改為黑色裝飾,，換裝全新的18英寸雙色花瓣式輪圈，同時(shí)繼續(xù)提供20英寸幻影風(fēng)火輪輪圈,。新款I(lǐng)D.3還新增了新增了米色,、淺藍(lán)色兩種新顏色。

內(nèi)飾方面,，內(nèi)飾白色面積增加,，更顯高雅。中央通道儲(chǔ)物區(qū)新增手機(jī)無線充電面板,，換裝全新的中央扶手箱,，取消了之前的座椅獨(dú)立扶手。車輛后排座椅傾斜角度調(diào)整,，并增加后排空調(diào)出風(fēng)口,，乘坐更舒適。

動(dòng)力方面,，新車換裝寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池,，容量為53.6kWh，比現(xiàn)款寧德時(shí)代三元鋰電池容量稍微提升,，現(xiàn)款車型容量為52.8kWh,，新車電機(jī)功率仍然為125千瓦。換裝磷酸鐵鋰電池后,，使得新車的成本有望降低,，不排除后續(xù)降價(jià)的可能。（文/汽車之家秦超）

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文章標(biāo)簽：新車現(xiàn)已到店電動(dòng)車車聞

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大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.01秒	36.05米	--升
測(cè)試文章：我們測(cè)試了大眾ID.3 并用它漂了個(gè)移
評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：	大眾ID.3的優(yōu)勢(shì)在于其出色的行駛品質(zhì)，底盤質(zhì)感令人印象深刻,，給人一種物有所值的感受,。得益于MEB平臺(tái)，車內(nèi)乘坐空間也很好,，四人出行也沒有問題,。續(xù)航方面，379.5km的實(shí)測(cè)綜合續(xù)航放在2021年來說實(shí)在算不上出眾,，原廠輪胎價(jià)格也很貴,。整體來說，這臺(tái)小車很適合城市內(nèi)代步,，如果你家里有一臺(tái)大車,，那ID.3是比較合適的。
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	在城市路段駕駛ID3確實(shí)讓我都挑不出毛病,，殷實(shí)的底盤再加上線性的油門讓駕駛者在擁堵道路上行駛也不會(huì)很煩心,，擁有多年造車經(jīng)驗(yàn)大眾確實(shí)讓這臺(tái)電車擁有和燃油車相同的出力感受，但是在高速行駛時(shí)車輛的噪音表現(xiàn)會(huì)很一般,，風(fēng)噪有些大,。
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	大眾ID.3開著不錯(cuò)，但對(duì)于像我這樣的燃油車擁躉來說確實(shí)需要適應(yīng),。給我印象最深刻的是它的便利性及平順性,，較小的轉(zhuǎn)彎半徑讓它在城市里如魚得水。

大眾ID.3

指導(dǎo)價(jià)：12.99-14.79萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型車

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