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或沖擊“紐北”旅行車圈速記錄,!寶馬M3 CS Touring官方諜照發(fā)布

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[汽車之家 海外諜照] 近日,寶馬M部門正式發(fā)布了寶馬M3(參數(shù)|詢價) CS Touring(M3 CS旅行版)車型的官方諜照,。新車基于中期改款后的M3旅行版(G81 LCI)所打造,,將會配備競速套件提升馬力和操控能力。同時,,官方還配文:“極速即將遇上更極速”,,結(jié)合諜照的拍攝地點紐博格林,預計新車將會沖擊“紐北最速”旅行車的圈速記錄,。

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從諜照來看,,新車車頭部分被包裹住了偽裝,,前包圍加裝了尺寸更大的前唇擾流板,同時還使用了造型復雜的通風散熱開口,,預計將會配備全新的冷卻裝置和風道,。

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車身側(cè)面來看,新車依舊是采用了標準的旅行車身樣式,,并搭配了前后寬體翼子板,,車尾也配備了尺寸更大的車頂擾流板。

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動力方面,,新車依舊搭載經(jīng)典的3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機,,最大功率將提升至550馬力。另外,,新車還將優(yōu)化空氣動力學設計,,并對M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)等軟件控制系統(tǒng)進行多項調(diào)整,為創(chuàng)造更好的圈速提供絕佳條件,。

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目前紐博格林賽道旅行車經(jīng)過公證的最快圈速為7分35秒060,,該紀錄是由改款前、“僅有” 510 馬力的G81車型創(chuàng)造的,。作為參考,,現(xiàn)款寶馬的M3 CS轎車圈速為7分28秒760,寶馬M4 CS更是跑出了7分21秒989的成績,。(文/汽車之家 畢業(yè))

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文章標簽: 海外諜照
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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測試文章:可怕而復雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
    評測編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,,火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘,,一般人不看“寶典”還真不會,同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,,稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了,。總體來講,,100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG,、GTR、CTS-V,、911卡雷拉,,如果是我我不選M3。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認M3是好車,,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,,復雜的電子設置,,嬌氣的變速箱,還有對輪胎的要求,,這些都會成為M3車主最大的痛苦,。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,,實在是很讓人沮喪。

    評測編輯-梁�,。�

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,,但從性能車角度出發(fā),,這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了,。

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寶馬M3

指導價:86.39-91.39萬
級別:中型車
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