[汽車之家 新車上市] 2月14日，全新寶馬X3長軸距版正式上市,，共推出3款車型,，售價區(qū)間為34.99-44.99萬元。新車定位中型SUV,，針對外觀,、內(nèi)飾、動力進行了全面升級,，國產(chǎn)版首次迎來軸距加長,，相較海外版加長111mm。xDrive25L豪華套裝將于2025年5月開啟交付,。

● 外觀：雙腎格柵更大，眼神更犀利

外觀來看,，全新寶馬X3L采用尺寸更大的雙腎格柵，并在內(nèi)部加入豎條+對角線的鍍鉻元素進行點綴,，還將采用BMW環(huán)形光耀格柵,，進一步提升夜間的辨識度。新車配備重新設計的雙L型天使眼大燈,，采用遠近光一體式設計,，日間行車燈相比經(jīng)典的半圓環(huán)造型更加犀利，配合車頭兩側的“獠牙”造型,，讓車頭看起來更有攻擊性,。新車將提供5種車漆，分別是礦石白,、碳黑色,、極速藍、布魯克林灰以及摩天灰。

側面來看,，新車配備前后隆起的輪眉以及雙五輻輪圈造型,，D柱依舊保留霍氏拐角的造型裝，后門明顯可以看出新車軸距加長了,。新車提供四種輪圈可選,，尺寸為19英寸-21英寸。選裝配置有自適應LED大燈（6000元,，僅30L尊享型標配）以及藍色M運動卡鉗（6000元,，25L不提供，僅30L尊享型標配）,。

尾部方面,，新車采用全新箭羽型尾燈，雙L型燈帶組成力量感十足的“X”造型,，配合車頂上方的擾流板以及下方擴散器,，運動感較強。尺寸方面,，新車的長寬高分別為4865/1920/1664mm,，軸距為2975mm。

● 內(nèi)飾：科技感更強,，提供三種雙拼配色

內(nèi)飾方面,，新車配備雙聯(lián)屏，由12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸中控屏組成,，內(nèi)置寶馬第9代iDrive系統(tǒng),。中控臺以及車門位置通過水晶裝飾和氛圍燈營造出很強的環(huán)繞包裹感，門板處的控制按鍵換為觸控方式,，進一步提升內(nèi)飾質感,。

內(nèi)飾顏色方面，所有車型均可選擇3款配色：雙調星辰藍,、雙調摩卡色以及雙調赤焰紅,，均為雙拼色。配置方面,，新車擁有寶馬在售車型中面積最大的平視顯示系統(tǒng),、全新升級的地圖3D視圖、3D車輛地形視圖,、360°智能主動安全系統(tǒng),、BMW智能個人助理、四區(qū)域語音識別控制系統(tǒng),、手機App遠程控制,、前排手機無線充電等功能。新車配備L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括同級獨有的帶視線確認的自動匝道輔助功能,。

全新一代寶馬X3還提供了兩項中國市場專屬配置,，包括尊享級后排座椅和全景星軌天幕。后排座椅擁有更大傾角和加厚加長的坐墊,，相比上一代車型坐墊長度增加65毫米,，后排靠背角度提升4°至31°。全景星軌天幕以縱橫交錯的幾何線條勾勒出開闊的天空視野與通透的空間感,，天幕色彩可隨7種My Modes主題模式自由變換,。

選裝配置方面，中低配車型可選哈曼卡頓高端音響系統(tǒng)（6000元）,、全景星軌天幕（7000元）,、璀璨水晶質感內(nèi)飾組件（5000元）、帶動態(tài)效果的迎賓光毯（1000元）,、駕駛員座椅電動腰撐（1000元）,、帶自動防眩目功能的駕駛員側外后視鏡（3000元）、方向盤加熱（2000元）,、車內(nèi)攝像機（2000元）,、5G網(wǎng)絡能力（3000元），部分配置為30L尊享型標配,。此外,，新車還提供創(chuàng)新套裝（選裝價2.9萬元），內(nèi)含全彩平視顯示系統(tǒng)（HUD）和自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro（30L尊享型標配）,。

● 動力：依舊搭載2.0T,，最大功率迎來提升

動力方面，新車搭載高低功率兩個版本的2.0T發(fā)動機,，xDrive25L最大功率為140千瓦/190馬力,，相較現(xiàn)款低功率版提升6馬力。xDrive30L車型最大功率為190千瓦/258馬力,，相較現(xiàn)款高功率版提升13馬力。傳動系統(tǒng)預計匹配8擋手自一體變速箱以及四驅系統(tǒng),。此外,，新車配備寶馬第九代橫向動力學管理系統(tǒng)（QDM 9），能夠減少車輛在彎道中的推頭（轉向不足）和甩尾（轉向過度）現(xiàn)象,。

● 寶馬X3車型歷史：

第一代X3（E83）

寶馬X3發(fā)布至今,，已歷經(jīng)四代車型。第一代車型發(fā)布于2003年,，于2007年通過進口方式引入國內(nèi)市場,，起售價57.8萬元。這款車配備了在當時十分先進的DSC電子穩(wěn)定系統(tǒng)，包括車輪打滑控制（ASC）,、彎道制動控制（CBC）,、動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)（DTC）、下坡控制（HDC）等,，提升了駕駛安全性,。雖然它的定位只是中型SUV，但在當時可是實實在在的高端進口車型,，畢竟那時候北京的平均房價才1.16萬/平米,，能頂北京半套房了。

動力方面,，第一代寶馬X3配備了直列6缸自然吸氣發(fā)動機,，兩款發(fā)動機排量分別為3.0L和2.5L，最大功率分別達到了272馬力和218馬力,，傳動系統(tǒng)匹配5擋和6擋自動變速箱以及xDrive四驅系統(tǒng),，3.0L車型的0-100公里/小時加速時間僅需7.5秒。更多信息可點擊這里查看,。

第二代X3（F25）

第二代寶馬X3于2010年發(fā)布,，并于2011年正式在國內(nèi)上市，依舊為進口車型,，售價為54.50萬起,。這代寶馬X3在配置方面迎來了大幅升級，我們耳熟能詳?shù)膇Drive系統(tǒng),、倒車影像,、HUD抬頭顯示系統(tǒng)等都在這代車型上出現(xiàn)，該車還配備了8.8英寸中控大屏,，現(xiàn)在您可能不覺得大,，但是當時的iPhone4屏幕可只有3.5英寸。

動力方面,，第二代寶馬X3保留了3.0L自然吸氣發(fā)動機,，裝備在xDrive28i上，最大功率258馬力,。而xDrive35i首次搭載了渦輪增壓發(fā)動機——N55B30A,，最大功率306馬力，最大扭矩400N·m,，0-100km/h加速只需5.7秒,，對于14年前的SUV來說這個成績還是非常不錯的。更多信息可點擊這里,。

第三代X3（海外G01/國產(chǎn)G08）

第三代X3也是我們最熟悉的當前這代車型,，這一代車型首次由華晨寶馬引入國內(nèi)生產(chǎn),。國產(chǎn)車型的加入使得購買X3的門檻進一步降低，雖然不能說是飛入尋常百姓家吧,，但是至少讓更多人的寶馬夢照進了現(xiàn)實�,，F(xiàn)款第三代X3指導價39.96萬起，不過由于即將換代,，目前在各地經(jīng)銷商都有10萬甚至更高的優(yōu)惠額度,，想要抄底的網(wǎng)友可一定不要錯過這個機會。

對于國內(nèi)市場來說,，很多車迷朋友們都認為直列6缸的寶馬才有靈魂,，但事實上大多數(shù)消費者都會因為較高的油耗和售價而對3.0T車型敬而遠之，不管是5系還是3系都是如此,，得到X5或者7系這個級別3.0T才能賣得動,。因此寶馬十分明智地在國產(chǎn)X3上僅推出了2.0T車型，目前在售的版本低功率版為184馬力,，高功率版為245馬力,，傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱和四驅系統(tǒng)。

此外,，對于喜歡高性能車的消費者,，寶馬也十分貼心地為他們進口了333馬力的X3 M40i和510馬力的X3 M車型，這兩款車都搭載3.0T直列6缸發(fā)動機,，指導價分別為63.69萬和90.99萬,，滿足了高端玩家對于性能、聲浪以及原汁原味寶馬靈魂的追求,。

● 競品車型

全新寶馬X3長軸距版最直接的競爭對手依舊是奔馳GLC和奧迪Q5L,。其中奧迪Q5L還是2018年推出的這代車型，無論是外觀還是內(nèi)飾都顯得有些廉頗老矣,，今年年內(nèi)推出換代車型后才能與全新寶馬X3長軸距版形成直接的競爭關系,。而奔馳GLC的競爭力則更強一些，除了軸距加長以外還提供了7座車型,，給了消費者更豐富的選擇,，不過其第三排的空間表現(xiàn)只能說是滿足偶爾應急的需求。此外,，隨著中國品牌的崛起,，全新寶馬X3長軸距版也面臨著更多同價位中高端新勢力車型的競爭，例如理想L9和蔚來ES7等,。

● 編輯點評

寶馬一直以來都是一個主打操控性和駕駛樂趣的品牌，不過國內(nèi)的大多數(shù)SUV用戶買車都是為了家用,，對于加長軸距帶來的操控性改變其實并不敏感,，而對于空間表現(xiàn)尤為關注,，因此推出長軸距車型也是理所當然了。全新X3長軸距版除了在空間方面迎來提升以外,，也展現(xiàn)出了寶馬對科技感的獨到理解,，全新的懸浮曲面屏、環(huán)抱式交互光帶和全景星軌天幕令人印象深刻,，市場表現(xiàn)值得期待,。而對于想要直列6缸發(fā)動機以及原汁原味的標準軸距版的消費者來說，寶馬也將在第二季度進口X3 M50 xDrive來滿足車迷們的需求,，敬請期待,。（文/汽車之家 顏歡）