[汽車之家 新車上市] 2月14日，全新寶馬X3長(zhǎng)軸距版正式上市,，共推出3款車型,，售價(jià)區(qū)間為34.99-44.99萬元。新車定位中型SUV,，針對(duì)外觀,、內(nèi)飾、動(dòng)力進(jìn)行了全面升級(jí),，國(guó)產(chǎn)版首次迎來軸距加長(zhǎng),，相較海外版加長(zhǎng)111mm。xDrive25L豪華套裝將于2025年5月開啟交付,。

● 外觀：雙腎格柵更大,，眼神更犀利

外觀來看,，全新寶馬X3L采用尺寸更大的雙腎格柵,，并在內(nèi)部加入豎條+對(duì)角線的鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，還將采用BMW環(huán)形光耀格柵,，進(jìn)一步提升夜間的辨識(shí)度,。新車配備重新設(shè)計(jì)的雙L型天使眼大燈，采用遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì),，日間行車燈相比經(jīng)典的半圓環(huán)造型更加犀利,，配合車頭兩側(cè)的“獠牙”造型,，讓車頭看起來更有攻擊性。新車將提供5種車漆,，分別是礦石白,、碳黑色、極速藍(lán),、布魯克林灰以及摩天灰,。

側(cè)面來看，新車配備前后隆起的輪眉以及雙五輻輪圈造型,，D柱依舊保留霍氏拐角的造型裝,，后門明顯可以看出新車軸距加長(zhǎng)了。新車提供四種輪圈可選,，尺寸為19英寸-21英寸,。選裝配置有自適應(yīng)LED大燈（6000元，僅30L尊享型標(biāo)配）以及藍(lán)色M運(yùn)動(dòng)卡鉗（6000元,，25L不提供,，僅30L尊享型標(biāo)配）。

尾部方面,，新車采用全新箭羽型尾燈,，雙L型燈帶組成力量感十足的“X”造型，配合車頂上方的擾流板以及下方擴(kuò)散器,，運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng),。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4865/1920/1664mm,，軸距為2975mm,。

● 內(nèi)飾：科技感更強(qiáng)，提供三種雙拼配色

內(nèi)飾方面,，新車配備雙聯(lián)屏,，由12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸中控屏組成，內(nèi)置寶馬第9代iDrive系統(tǒng),。中控臺(tái)以及車門位置通過水晶裝飾和氛圍燈營(yíng)造出很強(qiáng)的環(huán)繞包裹感,，門板處的控制按鍵換為觸控方式，進(jìn)一步提升內(nèi)飾質(zhì)感,。

內(nèi)飾顏色方面,，所有車型均可選擇3款配色：雙調(diào)星辰藍(lán)、雙調(diào)摩卡色以及雙調(diào)赤焰紅,，均為雙拼色,。配置方面，新車擁有寶馬在售車型中面積最大的平視顯示系統(tǒng),、全新升級(jí)的地圖3D視圖,、3D車輛地形視圖,、360°智能主動(dòng)安全系統(tǒng)、BMW智能個(gè)人助理,、四區(qū)域語音識(shí)別控制系統(tǒng),、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、前排手機(jī)無線充電等功能,。新車配備L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng),，包括同級(jí)獨(dú)有的帶視線確認(rèn)的自動(dòng)匝道輔助功能。

全新一代寶馬X3還提供了兩項(xiàng)中國(guó)市場(chǎng)專屬配置,，包括尊享級(jí)后排座椅和全景星軌天幕,。后排座椅擁有更大傾角和加厚加長(zhǎng)的坐墊，相比上一代車型坐墊長(zhǎng)度增加65毫米,，后排靠背角度提升4°至31°,。全景星軌天幕以縱橫交錯(cuò)的幾何線條勾勒出開闊的天空視野與通透的空間感，天幕色彩可隨7種My Modes主題模式自由變換,。

選裝配置方面,，中低配車型可選哈曼卡頓高端音響系統(tǒng)（6000元）、全景星軌天幕（7000元）,、璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件（5000元）、帶動(dòng)態(tài)效果的迎賓光毯（1000元）,、駕駛員座椅電動(dòng)腰撐（1000元）,、帶自動(dòng)防眩目功能的駕駛員側(cè)外后視鏡（3000元）、方向盤加熱（2000元）,、車內(nèi)攝像機(jī)（2000元）,、5G網(wǎng)絡(luò)能力（3000元），部分配置為30L尊享型標(biāo)配,。此外,，新車還提供創(chuàng)新套裝（選裝價(jià)2.9萬元），內(nèi)含全彩平視顯示系統(tǒng)（HUD）和自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro（30L尊享型標(biāo)配）,。

● 動(dòng)力：依舊搭載2.0T,，最大功率迎來提升

動(dòng)力方面，新車搭載高低功率兩個(gè)版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，xDrive25L最大功率為140千瓦/190馬力,，相較現(xiàn)款低功率版提升6馬力。xDrive30L車型最大功率為190千瓦/258馬力,，相較現(xiàn)款高功率版提升13馬力,。傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配8擋手自一體變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。此外,，新車配備寶馬第九代橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng)（QDM 9）,，能夠減少車輛在彎道中的推頭（轉(zhuǎn)向不足）和甩尾（轉(zhuǎn)向過度）現(xiàn)象,。

● 寶馬X3車型歷史：

第一代X3（E83）

寶馬X3發(fā)布至今，已歷經(jīng)四代車型,。第一代車型發(fā)布于2003年,，于2007年通過進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，起售價(jià)57.8萬元,。這款車配備了在當(dāng)時(shí)十分先進(jìn)的DSC電子穩(wěn)定系統(tǒng),，包括車輪打滑控制（ASC）、彎道制動(dòng)控制（CBC）,、動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)（DTC）,、下坡控制（HDC）等，提升了駕駛安全性,。雖然它的定位只是中型SUV,，但在當(dāng)時(shí)可是實(shí)實(shí)在在的高端進(jìn)口車型，畢竟那時(shí)候北京的平均房?jī)r(jià)才1.16萬/平米,，能頂北京半套房了,。

動(dòng)力方面，第一代寶馬X3配備了直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)排量分別為3.0L和2.5L,，最大功率分別達(dá)到了272馬力和218馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋和6擋自動(dòng)變速箱以及xDrive四驅(qū)系統(tǒng),，3.0L車型的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需7.5秒,。更多信息可點(diǎn)擊這里查看。

第二代X3（F25）

第二代寶馬X3于2010年發(fā)布,，并于2011年正式在國(guó)內(nèi)上市,，依舊為進(jìn)口車型，售價(jià)為54.50萬起,。這代寶馬X3在配置方面迎來了大幅升級(jí),，我們耳熟能詳?shù)膇Drive系統(tǒng)、倒車影像,、HUD抬頭顯示系統(tǒng)等都在這代車型上出現(xiàn),，該車還配備了8.8英寸中控大屏，現(xiàn)在您可能不覺得大,，但是當(dāng)時(shí)的iPhone4屏幕可只有3.5英寸,。

動(dòng)力方面，第二代寶馬X3保留了3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，裝備在xDrive28i上,，最大功率258馬力。而xDrive35i首次搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)——N55B30A，最大功率306馬力,，最大扭矩400N·m,，0-100km/h加速只需5.7秒，對(duì)于14年前的SUV來說這個(gè)成績(jī)還是非常不錯(cuò)的,。更多信息可點(diǎn)擊這里,。

第三代X3（海外G01/國(guó)產(chǎn)G08）

第三代X3也是我們最熟悉的當(dāng)前這代車型，這一代車型首次由華晨寶馬引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn),。國(guó)產(chǎn)車型的加入使得購(gòu)買X3的門檻進(jìn)一步降低,，雖然不能說是飛入尋常百姓家吧，但是至少讓更多人的寶馬夢(mèng)照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)�,，F(xiàn)款第三代X3指導(dǎo)價(jià)39.96萬起,，不過由于即將換代，目前在各地經(jīng)銷商都有10萬甚至更高的優(yōu)惠額度,，想要抄底的網(wǎng)友可一定不要錯(cuò)過這個(gè)機(jī)會(huì),。

對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來說，很多車迷朋友們都認(rèn)為直列6缸的寶馬才有靈魂,，但事實(shí)上大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)因?yàn)檩^高的油耗和售價(jià)而對(duì)3.0T車型敬而遠(yuǎn)之,，不管是5系還是3系都是如此，得到X5或者7系這個(gè)級(jí)別3.0T才能賣得動(dòng),。因此寶馬十分明智地在國(guó)產(chǎn)X3上僅推出了2.0T車型,，目前在售的版本低功率版為184馬力，高功率版為245馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng),。

此外，對(duì)于喜歡高性能車的消費(fèi)者,，寶馬也十分貼心地為他們進(jìn)口了333馬力的X3 M40i和510馬力的X3 M車型，這兩款車都搭載3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),，指導(dǎo)價(jià)分別為63.69萬和90.99萬,，滿足了高端玩家對(duì)于性能、聲浪以及原汁原味寶馬靈魂的追求,。

● 競(jìng)品車型

全新寶馬X3長(zhǎng)軸距版最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依舊是奔馳GLC和奧迪Q5L,。其中奧迪Q5L還是2018年推出的這代車型，無論是外觀還是內(nèi)飾都顯得有些廉頗老矣,，今年年內(nèi)推出換代車型后才能與全新寶馬X3長(zhǎng)軸距版形成直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,。而奔馳GLC的競(jìng)爭(zhēng)力則更強(qiáng)一些，除了軸距加長(zhǎng)以外還提供了7座車型,，給了消費(fèi)者更豐富的選擇,，不過其第三排的空間表現(xiàn)只能說是滿足偶爾應(yīng)急的需求。此外，隨著中國(guó)品牌的崛起,，全新寶馬X3長(zhǎng)軸距版也面臨著更多同價(jià)位中高端新勢(shì)力車型的競(jìng)爭(zhēng),，例如理想L9和蔚來ES7等。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

寶馬一直以來都是一個(gè)主打操控性和駕駛樂趣的品牌,，不過國(guó)內(nèi)的大多數(shù)SUV用戶買車都是為了家用,，對(duì)于加長(zhǎng)軸距帶來的操控性改變其實(shí)并不敏感，而對(duì)于空間表現(xiàn)尤為關(guān)注,，因此推出長(zhǎng)軸距車型也是理所當(dāng)然了,。全新X3長(zhǎng)軸距版除了在空間方面迎來提升以外，也展現(xiàn)出了寶馬對(duì)科技感的獨(dú)到理解,，全新的懸浮曲面屏,、環(huán)抱式交互光帶和全景星軌天幕令人印象深刻，市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待,。而對(duì)于想要直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及原汁原味的標(biāo)準(zhǔn)軸距版的消費(fèi)者來說,，寶馬也將在第二季度進(jìn)口X3 M50 xDrive來滿足車迷們的需求，敬請(qǐng)期待,。（文/汽車之家 顏歡）