[汽車之家 資訊] 2011年3月23日,寶馬中國(guó)宣布在中國(guó)大陸地區(qū)正式開(kāi)始投放全新一代的寶馬X3(平臺(tái)代號(hào)F25),,此次上市的是搭載3.0升自然吸氣的xDrive28i領(lǐng)先型、xDrive28i豪華型和搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的xDrive35i豪華型,,新車售價(jià)區(qū)間為54.5-70.9萬(wàn)元,。
全新寶馬X3市場(chǎng)官方指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
xDrive28i領(lǐng)先型 | 54.50 |
xDrive28i豪華型 | 59.60 |
xDrive35i豪華型 | 70.90 |
● 新車特點(diǎn):
本次上市的是全新的第二代寶馬X3車型,去年7月這款車型已經(jīng)在海外市場(chǎng)發(fā)布,,雖然來(lái)到國(guó)內(nèi)要略顯晚一些,,但在采用全新平臺(tái)理念設(shè)計(jì)后,第二代寶馬X3對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)依舊頗具新鮮感,。
車身 | 全新寶馬X3 | 老款寶馬X3 | 奧迪Q5 | 奔馳GLK級(jí) |
長(zhǎng)度(mm): | 4648 | 4569 | 4651 | 4528 |
寬度(mm): | 1881 | 1853 | 1911 | 1840 |
高度(mm): | 1661 | 1674 | 1653 | 1691 |
軸距(mm): | 2810 | 2795 | 2807 | 2755 |
外形設(shè)計(jì)上全新寶馬X3徹底改變了老款車型棱角細(xì)節(jié)以及輪廓折線分明的風(fēng)格,,而是更加趨近圓潤(rùn)的流線感。盡管可能流失了一些個(gè)性,,但可以更容易的被大多數(shù)消費(fèi)者接受,。同時(shí)車身尺寸也比老款車型有了很大的提升,2810mm的軸距和同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比占有一定優(yōu)勢(shì),。
『iDrive系統(tǒng)(左)和倒車影像都是首次出現(xiàn)在寶馬X3車型上』
『HUD抬頭顯示系統(tǒng)(左)和電動(dòng)后備廂』
車載配置是誕生于2004年的老款寶馬X3在與同級(jí)別對(duì)手相比時(shí)明顯的若是所在,,其配置先進(jìn)性和豐富度都已經(jīng)無(wú)法令人滿意。而此次全新的第二代寶馬X3在這方面有了明顯的提升,。寶馬標(biāo)志性的iDrive系統(tǒng)終于出現(xiàn)在寶馬X3車型上,,且高配車型配備的是不小的8.8英寸顯示屏。全景天窗,、倒車影像以及電動(dòng)后備廂這些配置已經(jīng)做到和對(duì)手持平,。而像HUD抬頭顯示這類配置則要領(lǐng)先于同級(jí)別對(duì)手。
『xDrive35i搭載的3.0T單渦輪雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)』
發(fā)動(dòng)機(jī) | 寶馬X3 xDrive28i | 寶馬X3 xDrive35i |
排量(L): | 3.0 | 3.0 |
工作方式: | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
汽缸排列形式: | L | L |
汽缸數(shù)(個(gè)): | 6 | 6 |
最大馬力(Ps): | 258 | 306 |
最大功率(kW): | 190 | 225 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6600 | 5800 |
最大扭矩(N·m): | 310 | 400 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2600-3000 | 1200-5000 |
官方0-100km/h加速(秒): | 6.9 | 5.7 |
官方最高車速(km/h): | 210 | 240 |
動(dòng)力方面全新寶馬X3保留了老款的3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,裝備在xDrive28i上,。更有吸引力的是寶馬X3車系首次搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)——N55B30A,其成為頂配車型xDrive35i的動(dòng)力來(lái)源,。雖然最大306馬力和400N·m扭矩并非數(shù)據(jù)驚人,但官方宣稱xDrive35i的0—100km/h加速只需5.7秒,,如果這個(gè)成績(jī)屬實(shí),,那足以傲視同級(jí)別中的任何車型。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:
『奧迪Q5(左)和奔馳GLK級(jí) 點(diǎn)擊上圖進(jìn)入相應(yīng)車系頻道』
全新寶馬X3將面對(duì)的直接對(duì)手均有著不俗的實(shí)力,。奧迪Q5自上市以來(lái)持續(xù)的加價(jià)銷售情況足以證明它的受歡迎程度,,在最近的小改款中換裝了和全新寶馬X3相同的8速自動(dòng)變速箱,是寶馬X3最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。奔馳GLK級(jí)雖然車身尺寸明顯不及新寶馬X3,,但其出色的越野能力和不高的入門級(jí)售價(jià)也是吸引人的亮點(diǎn)。
『沃爾沃XC60(左)和凱迪拉克SRX 點(diǎn)擊上圖進(jìn)入相應(yīng)車系頻道』
沃爾沃XC60同樣也有搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,,并且其最大扭矩達(dá)到了440N·m,,比寶馬的明顯要大一些,這兩款車型的較量一定是場(chǎng)好戲,。凱迪拉克SRX以配置和性價(jià)比著稱,,不過(guò)其動(dòng)力方面明顯弱于新寶馬X3,,構(gòu)成的威脅有限。
● 適合人群:
售價(jià)不低的新寶馬X3顯然面向的用戶群是那些有著一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的消費(fèi)者,,同時(shí)他們對(duì)車輛的要求除了公路性能外,,還要有一定在非鋪裝路況行駛的能力。至于先進(jìn)配置,、乘坐空間以及適當(dāng)?shù)暮廊A感這些都是必須具備的基本要求,。
● 新車背景:
近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)一直保持著較高的增長(zhǎng)速度,豪華緊湊型SUV也有多款車型持續(xù)熱銷,。雖然寶馬X5在高一級(jí)別的細(xì)分市場(chǎng)中占有不小的份額,,但老款寶馬X3之前并沒(méi)有明顯壓到對(duì)手。此時(shí)全新寶馬X3攜更先進(jìn)的配置和更強(qiáng)勁的動(dòng)力進(jìn)入國(guó)內(nèi),,使其成為在任何方面均可與奧迪Q5,、奔馳GLK級(jí)媲美的主流選擇。(文 汽車之家 鄭宇)
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