[汽車之家 對比測試]  在很多影迷看來,，即便主角都是大牌,，也有可能演出一部劇情平庸的爛片�,，F(xiàn)在明星齊聚,，因為有了破繭重生的GLC,，結(jié)局或許不難猜到，甚至可能過程都會有些無聊,。不過有些決斗看拳頭,，有些決斗看智力，而這個決斗看的是氣質(zhì),。不可否認新出的GLC看著哪里都好,，但Q5和X3還是有著對手所不具備的氣質(zhì)，有著各自清晰的定位,，嗯,，今天的“票房”有保證了！

　　即便我們認定這是部大片不假,，但這又是部什么類型的片子呢,？復仇大片似乎算不上，因為之前Q5的市場表現(xiàn)再好,，也還不至于給X3和GLK一個滅門慘案,，所以新來的GLC并不是來找殺父仇人的。那是動作大片嗎,？動態(tài)表現(xiàn)必然要分個勝負,，但也并不是只有武斗，畢竟考慮它們的消費者都不是只追求動力和操控,。三個“好基友”在一塊更演不了愛情片,。想來想去,，那只能是里里外外都看個通透的紀錄片了,。

● 對比車型

　　全新GLC已于2015年11月正式上市，不少持幣觀望的消費者對它也是非常感興趣，而我們也選擇了它最直接的競爭對手——奧迪Q5和寶馬X3來和它進行一番詳細的對比評測,。我們挑選了三款車中關注度最高的車型,，分別為奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術型（以下簡稱Q5），官方指導價42.76萬元,；寶馬X3 2014款 xDrive20i X設計套裝（以下簡稱X3）,，官方指導價52.30萬元；奔馳GLC 260 4MATIC 豪華型（以下簡稱GLC）,，官方指導價44.40萬元,。

　　這三款車型都秉承了家族設計傳統(tǒng)，Q5表現(xiàn)出一副沉穩(wěn)姿態(tài),、X3展現(xiàn)它的運動特性,、GLC以優(yōu)雅的身姿示眾，每輛車都擁有鮮明的自身特點,。就算是2008年發(fā)布的Q5在現(xiàn)在看來也沒有老氣橫秋的感覺,，在如今這個看臉看氣質(zhì)的年代，它們都對得起自己的身價,。

　　而想要分出它們顏值的高低絕非易事,，不同的設計語言對應著不同的消費人群。奧迪Q5已經(jīng)處在了產(chǎn)品周期的末端,，在今年全新一代車型即將發(fā)布,，站在今天的角度去審視這臺8年前設計的車型可以感受到它風韻猶存，或許正是Q5的到來才掀起了這一車型市場熱潮,，飽滿的車身設計依舊可以吸引不少中年人的喜愛,；2014年經(jīng)過中期改款的X3一經(jīng)問世就獲得了小X5的稱號，棱角分明的外形獲得了很多年輕消費者的喜愛,，在這三款車型中它最具動感,；GLC則拋棄了GLK那套硬朗的外衣，與C級一樣換上了優(yōu)雅的外衣,，變得更具親和力,。不過不少消費者認為它缺少了之前奔馳車型的個性，有點大眾化了,，我倒是很喜歡這外觀設計,。

　　家族風格的延續(xù)同樣體現(xiàn)在了燈光方面，Q5的前后燈造型最為規(guī)整,，環(huán)形圍繞的LED燈帶有著很高的辨識度,；X3標配為氙氣大燈，我們試駕車型選裝了LED大燈,，天使眼的結(jié)構(gòu)也可以讓人一眼就認出它,；GLC標配LED遠近光燈,，科技含量最高，條狀尾燈的出現(xiàn)給了我們很強的新鮮感,。

　　從車身尺寸來看,，GLC占據(jù)上風，尤其是軸距方面有著比較大的優(yōu)勢,，達到了2873mm,。更長的軸距能否換來更大的乘坐空間呢？后面我們會為大家詳細對比,。

　　三款車型都采用了倍耐力輪胎,，只是型號略有不同。Q5與GLC同樣采用了蝎子輪胎,，尺寸和輪圈樣式也相同,，只是GLC的輪胎具有缺氣保用功能。X3采用了P7輪胎,，胎面比Q5和GLC更寬但是輪圈尺寸較小,，看上去不如Q5和GLC大氣。

　　從車尾來看三款車型都繼承了家族中大型SUV的設計,，GLC條狀尾燈更具新鮮感,，Q5就顯得平淡了一些，X3更具立體感,，但是單邊單出的排氣影響了一定的視覺效果,。

　　外部配置方面，GLC擁有諸多亮點配置,，這也與它剛剛上市不無關系,，諸如自動泊車、主動安全系統(tǒng),、LED遠近光燈都為全系標配,，令它具有很強的競爭力；X3標配Q5和GLC高配車型才配有的外后視鏡記憶功能,；Q5由于上市時間較早,，終端售價較低，在配置方面并沒有非常搶眼的地方,。