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評估電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部獨(dú)立可行性 采埃孚集團(tuán)舉行新聞發(fā)布會

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[汽車之家 資訊] 近日,,采埃孚集團(tuán)舉行全球新聞發(fā)布會,,在公布2024年財(cái)報(bào)的同時(shí),,宣布公司正在評估將電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部進(jìn)行獨(dú)立拆分的可行性,。此舉的主要目的是通過尋找合作伙伴來引進(jìn)新的資金,、技術(shù)和市場機(jī)會,,提高電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部的財(cái)務(wù)表現(xiàn),,同時(shí)增強(qiáng)其持續(xù)發(fā)展的能力。

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鑒于這一方案還需同工會進(jìn)行磋商,,采埃孚集團(tuán)尚未就上述業(yè)務(wù)做出最終決定,。集團(tuán)正權(quán)衡何種方案最為有利。毋庸置疑,,電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部對采埃孚集團(tuán)至關(guān)重要,。例如,采埃孚集團(tuán)的商用車解決方案事業(yè)部和工業(yè)技術(shù)事業(yè)部都依賴電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部豐富的專業(yè)知識和杰出的變速器和電驅(qū)動(dòng)技術(shù),�,;谄渲匾裕词故窃诮裉焓袌霏h(huán)境比較艱難的時(shí)刻,,集團(tuán)也必須確保該事業(yè)部的最佳未來發(fā)展前景,。

“我們正在研究哪條路徑能最好地引領(lǐng)電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部走向成功的未來。一種可能是與實(shí)力雄厚的投資者建立合作伙伴關(guān)系,,從而實(shí)現(xiàn)投資和增長,。”采埃孚集團(tuán)首席執(zhí)行官柯皓哲在新聞發(fā)布會上表示,。

采埃孚近年來在獨(dú)立拆分和發(fā)展其它業(yè)務(wù)板塊的業(yè)務(wù),,例如車橋、中間件,、被動(dòng)安全系統(tǒng)等,,已經(jīng)獲得成功的案例,積累了豐富經(jīng)驗(yàn),。就像以往一樣,,采埃孚不是簡單地出售電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部,而是要與合作伙伴一起合作,,創(chuàng)造更好的前景,,獲得更多的靈活性、投資和發(fā)展機(jī)會,。

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采埃孚集團(tuán)之所以做出以上考量,,是為了適應(yīng)市場變化而進(jìn)行的戰(zhàn)略調(diào)整。采埃孚近年來采取的“下一代出行”戰(zhàn)略旨在將公司定位為交通出行領(lǐng)域的綜合供應(yīng)商,。這一戰(zhàn)略不僅擴(kuò)大了采埃孚的體量,,同時(shí)使其具備了多元的技術(shù)和產(chǎn)品組合,。當(dāng)然,市場和環(huán)境在不斷發(fā)生變化,。地緣政治風(fēng)云變幻,、新技術(shù)層出不窮、市場瞬息萬變,、利率的困擾等多種因素都要求采埃孚變得更加靈活,,反應(yīng)更加迅速,同時(shí)要顧及公司的財(cái)務(wù)表現(xiàn),。

當(dāng)今,,整個(gè)汽車行業(yè)都面臨著壓力,采埃孚也置身其中,。由于過去十年先后收購了天合汽車和威伯科,,從而背負(fù)了高額債務(wù),高利率影響了公司的財(cái)務(wù)狀況,。此外,,在歐洲等海外市場,電動(dòng)車的發(fā)展速度比預(yù)期的要慢,,采埃孚的高額投資未能按計(jì)劃得到回報(bào),。與此同時(shí),亞太等地區(qū)電動(dòng)車市場和供應(yīng)鏈體系的競爭非常激烈,,對新業(yè)務(wù)的盈利性提出了挑戰(zhàn),。

盡管如此,采埃孚集團(tuán)仍認(rèn)為電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部充滿潛力,。采埃孚集團(tuán)的技術(shù)實(shí)力雄厚,,從2025年起,許多新車將配置采埃孚驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),,包括電驅(qū)動(dòng)橋以及久經(jīng)考驗(yàn)的八速自動(dòng)變速箱,這些系統(tǒng)和產(chǎn)品將廣泛應(yīng)用于純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車,。

為了取得長期成功,,集團(tuán)將確定如何為電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部的未來定位。一個(gè)強(qiáng)大的合作伙伴可以幫助提供額外的資金,,開拓新的市場,,并增強(qiáng)該部門的競爭力。為了達(dá)致吸引合作伙伴的目標(biāo),,采埃孚的構(gòu)想是仿效ZF LIFETEC建立一套獨(dú)立的體系,。

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采埃孚對于電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部的構(gòu)想是獨(dú)立設(shè)立業(yè)務(wù)單元且亦考慮下一步引入強(qiáng)有力的合作伙伴的可能。這一策略已經(jīng)被多次證明行之有效,,以下是三個(gè)成功案例,。

  • 采埃孚富士康底盤模塊有限公司:通過與富士康的合作,,采埃孚的車軸總成業(yè)務(wù)正在長足發(fā)展,擁有了更多客戶和新的增長機(jī)會,。
  • QORIX:采埃孚的中間件技術(shù)已轉(zhuǎn)讓給采埃孚與KPIT的合資企業(yè)QORIX,,該合資企業(yè)已發(fā)展成為高通公司的合作伙伴。
  • ZF LIFETEC:采埃孚將被動(dòng)安全系統(tǒng)事業(yè)部剝離為ZF LIFETEC,,以便更靈活地開展業(yè)務(wù)和吸引投資者,。剝離使得決策流程加快,結(jié)構(gòu)更高效,。

這些例子表明,,采埃孚有辦法通過重組加強(qiáng)業(yè)務(wù)板塊,而并不是簡單地將其放棄,。對電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部來說,,這不失為一種明智的解決方案。

事實(shí)上,,盡管面臨重重挑戰(zhàn),,電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部仍是采埃孚一個(gè)實(shí)力雄厚的部門。其年銷售額超過115億歐元,,在全球擁有25個(gè)生產(chǎn)基地,,僅在中國就有6家工廠。采埃孚在電驅(qū)動(dòng)發(fā)展浪潮中一直不斷研發(fā)最新技術(shù),。作為全面擁抱電氣化和快速轉(zhuǎn)型的世界頂級汽車零部件和系統(tǒng)供應(yīng)商,,采埃孚在電氣化方面有著深厚的技術(shù)儲備,不僅在插電混動(dòng),、純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及零部件上有多年量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),,還在800伏電驅(qū)動(dòng)技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位。

在中國,,采埃孚的電驅(qū)傳動(dòng)業(yè)務(wù)不斷取得重要成果,。采埃孚為主機(jī)廠提供本地化的電氣化動(dòng)力總成系統(tǒng)。2024年,,中國團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新推出了新一代總成及零部件產(chǎn)品,,并接連斬獲上億新訂單。由中國團(tuán)隊(duì)研發(fā)的行星齒輪同軸減速器(InDi)最近首次投入量產(chǎn),,不僅節(jié)省了一半的空間和重量,,還大大提高了效率,使采埃孚成為中國市場同軸減速器的領(lǐng)先供應(yīng)商,。此外,,采埃孚在沈陽的第三家電驅(qū)動(dòng)工廠也已正式竣工投產(chǎn),將更好地服務(wù)國際客戶的在華戰(zhàn)略。

在汽車市場風(fēng)云變幻的今天,,各大廠商均在不停調(diào)整戰(zhàn)略,,例如,2023年博格華納將其燃油系統(tǒng)和售后市場部門剝離成一家獨(dú)立上市公司,。大陸集團(tuán)宣布計(jì)劃在2025年底前將其汽車業(yè)務(wù)部門剝離成一家獨(dú)立的歐洲公司,。這些均是汽車一級供應(yīng)商為保持競爭力并適應(yīng)行業(yè)轉(zhuǎn)型而采取的戰(zhàn)略舉措。

有外媒稱,,潛在的投資者對上述計(jì)劃表示了極大的興趣,。與此同時(shí),采埃孚集團(tuán)也正在評估電子與高級駕駛輔助系統(tǒng)事業(yè)部的發(fā)展方案,。在未來幾年里,,主機(jī)廠將越來越多地要求供應(yīng)商能夠同時(shí)提供高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)。為了在這一領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位,,采埃孚需要不斷發(fā)展新技術(shù)和進(jìn)行投資,。因此,對電子與高級駕駛輔助系統(tǒng)事業(yè)部來說,,建立合作伙伴關(guān)系也不失為明智的選擇,,這將使得該事業(yè)部繼續(xù)成為最優(yōu)秀、最具創(chuàng)新力的供應(yīng)商之一,。目前該事業(yè)部經(jīng)濟(jì)狀況良好,,利于朝著建立合作伙伴關(guān)系的方向發(fā)展。

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事實(shí)上,,采埃孚一方面在外部尋求強(qiáng)有力的合作伙伴,,另一方面又在內(nèi)部整合資源。在整合了乘用車底盤技術(shù)和主動(dòng)安全技術(shù)事業(yè)部之后,,2024年1月集團(tuán)成立了全新的底盤解決方案事業(yè)部,。這一新的事業(yè)部整合了在底盤開發(fā)方面的廣泛產(chǎn)品組合,包括智能執(zhí)行器和軟件解決方案,。這也使得采埃孚在底盤領(lǐng)域成為全球最大的汽車零部件供應(yīng)商,。此外,采埃孚還通過發(fā)行綠色債券,、控制成本,、節(jié)約開支、優(yōu)化機(jī)構(gòu)等方面改善財(cái)務(wù)狀況,。

總之,采埃孚將繼續(xù)致力于電動(dòng)化和自動(dòng)化的發(fā)展,,并通過建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,,確保相關(guān)技術(shù)在全球市場中的領(lǐng)先地位,以穩(wěn)健的姿態(tài)在復(fù)雜多變的汽車市場中保持強(qiáng)有力的競爭。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,,采埃孚正以勇氣,、明智的決策和堅(jiān)定的意志進(jìn)行變革和創(chuàng)新,加速駛向未來,。(編譯/汽車之家 姚宇)

>>此文章為廠商供稿,,不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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