[汽車之家 資訊] 日前，雷軍在社交媒體上曬出了小米YU7(參數(shù)|詢價(jià))的實(shí)車圖,，從一張與小米SU7 Ultra的合影來(lái)看,，YU7采用動(dòng)感的轎跑SUV設(shè)計(jì)，車身高度并不算高,，以降低風(fēng)阻系數(shù),，同時(shí)由于重心較低，預(yù)計(jì)也會(huì)有不錯(cuò)的操控性能,。據(jù)悉,，新車的售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在30-40萬(wàn)之間，并將在2025年6-7月份正式上市,，最大續(xù)航里程為770km,。
外觀方面，小米YU7與小米SU7的車頭一樣流線動(dòng)感,，較低的前蓋,，兩側(cè)微微隆起，再加上前包圍動(dòng)感的風(fēng)道設(shè)計(jì),，讓這款車有著很好的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),。該車前大燈組并沒(méi)有完全復(fù)刻SU7的設(shè)計(jì)，全新的十字型日行燈,，上部同樣是進(jìn)氣風(fēng)道,，下部是大燈組,。在車輛的前蓋上，還有進(jìn)氣風(fēng)道的出風(fēng)口導(dǎo)流槽,。車頂有激光雷達(dá)和全景天幕,。
車身側(cè)面，小米YU7長(zhǎng)寬高分別為4999/1996/1608（1600）mm,，軸距為3000mm,，屬于中大型SUV。雷軍的身高達(dá)到了1米81,，在沒(méi)有完全站直的情況下,，還比YU7高了一頭，可以看到Y(jié)U7更類似于跨界車型,，更強(qiáng)調(diào)能耗和運(yùn)動(dòng)性能,，而不是主攻空間。該車還配備了全新樣式的門把手,，開啟方式與SU7完全不同,。此外，新車還配備花瓣樣式的低風(fēng)阻大尺寸輪圈,。車輛的翼子板處也設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽。
車輛尾部車窗向內(nèi)收窄,，尾燈處則富有肌肉感,，該車配備了上下雙層擾流板，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氣息,，后包圍同樣設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽和復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),，目的就是為了能增加車輛續(xù)航。U型的尾燈更加舒展,，比SU7的顏值更高,。后風(fēng)擋還配備有隱藏式雨刷。
從此前內(nèi)飾諜照來(lái)看,，新車的方向盤非常粗壯,，與SU7不同的是，這次YU7的方向盤加入了翻毛皮和碳纖維裝飾,，運(yùn)動(dòng)感明顯提升,。方向盤上的按鍵也有優(yōu)化，以滾輪為主,，看上去更簡(jiǎn)潔,。并保留了兩側(cè)輔助駕駛模式和駕駛模式切換按鍵。
前方的儀表盤取消,，取而代之的是在前風(fēng)擋處的環(huán)視投影屏,，它看上去十分修長(zhǎng),，并且顯像效果相當(dāng)不錯(cuò)，可以顯示續(xù)航,、速度,、多媒體、導(dǎo)航等信息,，同時(shí),，似乎中控屏的尺寸的有所縮小，避免視線遮擋前方的環(huán)視屏,。
動(dòng)力方面,，新車采用純電驅(qū)動(dòng)，純電續(xù)航為770km,、760km,、675km，整備質(zhì)量超過(guò)2.4噸,，驅(qū)動(dòng)電池容量96.3kWh,。YU7擁有單/雙電機(jī)可選。其中雙電機(jī)四驅(qū)版車型,，前后電機(jī)最大功率分別為220/288kW,，綜合功率508kW（691馬力），最高車速為253km/h,，并搭配三元鋰電池,；前后雙電機(jī)低功率四驅(qū)車型，前后電機(jī)最大功率分別為130/235kW,，綜合功率達(dá)到365kW,；單電機(jī)后驅(qū)車型，最大功率235kW,，最高車速240km/h,，搭配磷酸鐵鋰電池。（文/汽車之家 秦超）