3月13日,，小鵬汽車舉行春季發(fā)布會，2025款小鵬G6(參數(shù)|詢價)/G9正式上市,。僅僅7分鐘,， 2025款小鵬G6大定數(shù)量就超過了5000臺。目測G6在10-20萬元區(qū)間,，又將是一個爆款,。

截至3月14日港股收盤，小鵬股價年初至今漲幅達97%,，接近翻倍,。小鵬以超3萬輛的月銷，碾壓理想,、小米等強勁對手榮登2月銷量榜第一名,。3月19日，公司有條件授予何小鵬2850.68萬股限制性股份,，按當日港股收盤價計算,，這份激勵方案對應的價值高達25.53億港元。

從不被看好,，到銷量登頂,、股價翻倍，全市場對小鵬刮目相看,，被稱：中國“特斯拉”,，未來3年,，我們認為小鵬最值得被看好,！

小鵬80%高管都被換掉了,？還能是個好公司嗎,？

小鵬汽車在2022年下半年到2024年上半年經(jīng)歷了1年多的人事劇烈變化期，市場一度多次擔心是否公司會難以堅持下去,，其中標志性事件是2023年1月,，何小鵬將聯(lián)合創(chuàng)始人夏衍、何濤等移出管理層,，重新組建以“何小鵬+王鳳英+顧宏地”為核心的管理團隊,。

從百年車企歷史總結去看，再優(yōu)秀的車企都會有低谷期,，人事變動的利與弊需要結合車企戰(zhàn)略來看,，不能草率下結論。

“技術創(chuàng)新”是小鵬的強項,，但是“產(chǎn)品的精準定位”是小鵬的弱點,。何小鵬多次在采訪中強調(diào)重新對組織建設思考，小鵬汽車在過去2年完成了公司的“揚長補短”,，2023年下半年的Mona03和P7+成功即是最好的驗證,。

車企的核心能力是：如何體系化造車，且確保推出爆款車型是大概率事件,，而不是隨機事件。

這是接下來我們持續(xù)驗證小鵬汽車組織能力是否升級成功的關鍵點,。

小鵬汽車創(chuàng)季度營收紀錄,，預計2025年內(nèi)實現(xiàn)單季盈利

2025年3月18日晚間，小鵬汽車公布2024年四季度財報,，2024年最后三個月,，小鵬汽車銷量大漲，公司錄得營收161.1億元,，同,、環(huán)比分別增長23.4%、59.4%,，創(chuàng)造了公司單季最佳業(yè)績表現(xiàn),。

小鵬汽車該季交付量接近9.2萬輛，同樣創(chuàng)下歷史新高,，同,、環(huán)比分別增長52.1%和96.6%。公司財務情況也有所改善,，同期凈虧損為13.3億元,，同,、環(huán)比分別收窄1.3%和26.4%。

截至目前,，“新勢力”車企中只有理想汽車實現(xiàn)了全年盈利,，零跑汽車剛剛在2024年四季度實現(xiàn)單季盈利，其余像蔚來等車企都非常依賴外部融資輸血來維持公司正常運營,。

小鵬最有希望成為汽車智能化PK賽勝出的王者

在財報電話會上,，何小鵬提到，高階智駕在在2025年的中國新車市場滲透率將突破10%,，意味著智駕需求拐點已經(jīng)到來,，未來上升速度將大幅提高。何小鵬認為2025年下半年,，小鵬汽車非常有希望在國內(nèi)第一家實現(xiàn)L3級智能駕駛的軟件能力和體驗的車企,，在2026年規(guī)模量產(chǎn)支持L4級低速場景的無人駕駛車型。

復盤百年汽車歷史,，每一輪技術創(chuàng)新驅動下,，消費潮流發(fā)生變化，都會誕生新的王者,！而每一輪的王者氣質都具備：1,、公司戰(zhàn)略上與該輪產(chǎn)業(yè)趨勢完美契合；2,、公司技術需要成為行業(yè)的引領者,；3、公司形成一套平臺架構,，能支持全品類占領用戶心智,。

電動化是能源革命，智能化是出行革命,，小鵬有望成為這輪產(chǎn)業(yè)趨勢最佳受益者,。讓我們堅定看好小鵬汽車！（汽車之家 圖/文 吳沛哲）