[汽車之家 新車上市] 4月9日,，比亞迪漢L正式上市，新車共計(jì)推出6款車型,，售價(jià)20.98-27.98萬(wàn)元,。漢L基于比亞迪超級(jí)e平臺(tái)打造，能實(shí)現(xiàn)1000V高壓平臺(tái),，1000瓦超充功率，5分鐘充電400km,，30511rpm量產(chǎn)最高驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速,，單電機(jī)最大功率580千瓦，0-100km/h加速最快2.7秒,。漢L定位中大型車,，插混車型擁有第五代DM技術(shù)，配備DiDyna智能底盤,、天神之眼B高階智駕,。漢L與漢將同堂銷售。（關(guān)于新車的更多解讀，可以點(diǎn)擊此處查看）

2025年6月30日前(含)交付新車可享尊享煥新禮（0首付：最低0首付,，至高5年超長(zhǎng)貸,；0利息：漢L 58%首付起，唐L 62%首付起,，24期0息；置換補(bǔ)貼至高35000元：國(guó)家補(bǔ)貼至高20000元,，比亞迪補(bǔ)貼至高15000元）,，限時(shí)選裝禮（價(jià)值6000元的琉光銀、墨竹青外觀免費(fèi)選裝,，價(jià)值4000元的綢緞棕內(nèi)飾免費(fèi)選裝）,，尊享貴賓禮，尊享智聯(lián)禮,，尊享無(wú)憂禮和延保服務(wù),。

● 經(jīng)典設(shè)計(jì)+運(yùn)動(dòng)氛圍

外觀方面，漢L采用最新的“Loong Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，漢L DM-i,、漢L DM-p、漢L EV均采用相同的外觀,、內(nèi)飾設(shè)計(jì),。漢L傳承了漢的經(jīng)典設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了一定的保留,。新車全新的大燈造型修長(zhǎng),，熏黑式設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾與兩側(cè)車燈貫穿相連,。新車還采用了全新的前包圍,，進(jìn)氣口與黑色的裝飾很好的結(jié)合，流線動(dòng)感的車頭,，降低了風(fēng)阻系數(shù),。新車車頂配備有激光雷達(dá)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.212,。

車型尺寸方面,，漢L長(zhǎng)寬高分別為5050/1960/1505mm，軸距為2970mm,，相比漢,，車長(zhǎng)增加55mm，寬度增加50mm,，高度增加10mm,，軸距增加50mm。車身側(cè)面，前車門黑色的裝飾板,，增加了運(yùn)動(dòng)感,，隱藏式門把手更具未來(lái)感，全新的C柱樣式,，也讓車位更動(dòng)感,。

車輛尾部，新車采用“鳳翎”效果貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，靈感源自鳳凰羽翼的形態(tài),。車漆配色靈感來(lái)自于瓷器，更艷麗美觀,。后包圍采用對(duì)稱式設(shè)計(jì),，圓潤(rùn)的弧線包裹整個(gè)尾部，視覺(jué)效果更加飽滿動(dòng)感,。新車提供琉光銀,、墨竹青、鋒刃灰和玄甲黑四種車漆,，靈感均來(lái)自于瓷器,。

● 極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾變時(shí)尚

內(nèi)飾方面,，漢L與唐L采用了相似的設(shè)計(jì),，簡(jiǎn)約但擁有設(shè)計(jì)美學(xué)，中控面板展現(xiàn)出立體的切割型面,，體現(xiàn)出傳統(tǒng)中式美學(xué),，方向盤的按鍵設(shè)計(jì)理念也與之呼應(yīng)，車內(nèi)有白色和棕色兩種配色,，并采用上下雙色設(shè)計(jì),。車內(nèi)大面積軟包展現(xiàn)出高級(jí)感。儀表屏+HUD抬頭顯示+懸浮式中控屏組合,，新車配備DiLink超感交互智慧座艙,，DiLink 150高階版，全場(chǎng)景智能語(yǔ)音AI大模型,，多場(chǎng)景情景模式,，5G，DeepSeek滿血版,。新車前排還提供了無(wú)線充電,、香氛系統(tǒng)、丹拿音響系統(tǒng)和車載冷暖冰箱,。

車內(nèi)座椅展現(xiàn)豪華與舒適感,，前排座椅提供加熱,、通風(fēng)、按摩功能,，車窗提供雙層夾膠玻璃,，靜謐性更出色，前排還提供老板按鍵,。

● 從漢到漢L,，性格大變

智駕方面，新車配備天神之眼B（DiPilot 300）系統(tǒng),，其由1顆激光雷達(dá),、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)以及多個(gè)攝像頭組成,，可以實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航和代客泊車功能,。

動(dòng)力方面,，比亞迪漢L將提供純電以及插電混動(dòng)版本，純電車型將采用超級(jí)e平臺(tái),，搭載全新刀片電池,，單電機(jī)版本最大功率500千瓦，CLTC純電續(xù)航里程為701km,，0-100km/h加速5.5秒,，10%-70%充電6分鐘；雙電機(jī)前電機(jī)最大功率230千瓦,，后電機(jī)最大功率580千瓦,，綜合功率810千瓦，0-100km/h加速僅2.7秒,，CLTC純電續(xù)航601km,，10%-70%充電6分鐘。插混車型搭載比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù),，采用全新的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率115千瓦，四驅(qū)版前/電機(jī)最大功率均為200千瓦,，0-100km/h加速3.9秒,，CLTC純電續(xù)航180km，最大綜合續(xù)航1200km,，NEDC饋電油耗4.6L/100km,；兩驅(qū)版最大功率200千瓦，0-100km/h加速6.9秒,，CLTC純電續(xù)航200km,，最快0-100km/h加速時(shí)間3.9秒,，NEDC饋電油耗3.9L/100km，最大綜合續(xù)航1400km,。

懸架方面,，新車配備DiDyna智能底盤，前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架,，配備云輦預(yù)瞄系統(tǒng),，iTAC智能扭矩控制，iCCT智能舒適控制,，iCVC底盤矢量控制,。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

這個(gè)級(jí)別的競(jìng)品確實(shí)不多，包括小米SU7和極氪001,，兩款產(chǎn)品都以駕控性能著稱,，并且都是純電動(dòng)車型。漢L當(dāng)然不示弱,，在此次技術(shù)迭代后,，動(dòng)力、駕控方面都有更出色的表現(xiàn),，三電技術(shù)有明顯優(yōu)勢(shì),，動(dòng)力更強(qiáng)，充電速度也更快,。同時(shí),，漢L還提供了插混版本，滿足用戶的不同需求,。不過(guò),，小米SU7和極氪001的綜合實(shí)力都很強(qiáng)，并非偏科生,，漢L同樣也有很強(qiáng)的綜合實(shí)力,，但是在個(gè)性化層面，和兩個(gè)競(jìng)品相比稍微偏弱,，針對(duì)大眾層面的用戶,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

過(guò)去比亞迪漢以舒適著稱，而漢L將顛覆大家對(duì)于漢家族的認(rèn)知,，0-100km/h加速僅2.7秒,，最高車速305km/h，綜合功率810千瓦,，妥妥的變身性能操控王者,。要知道小米SU7、極氪001,、特斯拉Model 3也是依靠這些贏得的市場(chǎng),。而漢L再次突破技術(shù)天花板,，帶來(lái)諸如1000V平臺(tái)、兆瓦閃充,、高轉(zhuǎn)速電機(jī),、高功率電機(jī)等，再加上原有的舒適空間,，讓漢L的綜合實(shí)力提升到新高度,。漢L和漢雙產(chǎn)品的布局，也讓消費(fèi)者有更多選擇,，再加上插混和純電的多重動(dòng)力,，滿足消費(fèi)者的多重消費(fèi)需求。（文/汽車之家 秦超）