[汽車之家 新車上市] 4月9日,，比亞迪唐L正式上市,，新車共計推出6款車型,，售價22.98-28.98萬元。唐L(參數(shù)|詢價)基于比亞迪最新的超級e平臺打造,，能實現(xiàn)1000V高壓平臺,，1000瓦超充功率，5分鐘充電400km,，30511rpm量產(chǎn)最高驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)速，單電機(jī)最大功率580千瓦,。唐L定位中大型SUV,，插混車型擁有第五代DM技術(shù)，配備DiDyna智能底盤,、天神之眼B高階智駕,。唐L將與唐同堂銷售。（關(guān)于新車的更多解讀,，可以點擊此處查看）
2025年6月30日前(含)交付新車可享尊享煥新禮（0首付：最低0首付,，至高5年超長貸；0利息：漢L 58%首付起,，唐L 62%首付起,，24期0息；置換補貼至高35000元：國家補貼至高20000元,，比亞迪補貼至高15000元）,，限時選裝禮（價值6000元的墨竹青外觀免費選裝，價值4000元的霞緋紅內(nèi)飾免費選裝）,，尊享貴賓禮,，尊享智聯(lián)禮，尊享無憂禮和延保服務(wù),。
● 全新的設(shè)計思路,，尺寸更大,，裝配無人機(jī)
外觀方面,，唐L采用最新的“Loong Face”設(shè)計語言，唐L DM-i,、唐L DM-p,、唐L EV均采用相同的外觀、內(nèi)飾設(shè)計,。新車配備分體式車燈,，上部日行燈與鍍鉻裝飾條融為一體，更具未來感,。下部大燈組與進(jìn)氣口很好的融合在一起,，熏黑的大燈組并不引人注目,，下包圍還配備了主動式格柵。新車車頂配備有激光雷達(dá),。
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比亞迪唐L車身尺寸對比 |
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車型 |
長/寬/高（mm） |
軸距（mm） |
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唐L |
5040/1996/1760 |
2950 |
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唐 |
4900/1950/1725 |
2820 |
車型尺寸方面,，唐L長寬高分別為5040/1996/1760mm，軸距為2950mm,，相比唐,，車長增加140mm，寬度增加46mm,，高度增加35mm,，軸距增加130mm。車身側(cè)面,，前車門的設(shè)計有導(dǎo)流槽,，更動感，隱藏式門把手更具未來感,。20英寸的低風(fēng)阻輪圈更動感,，使其最終風(fēng)阻系數(shù)僅為0.262。
車輛尾部,，新車采用“竹韻”效果貫穿式尾燈設(shè)計,，再次體現(xiàn)中國傳統(tǒng)的編制工藝。車輛尾部同樣設(shè)計了導(dǎo)流槽,，并與全新樣式的后擾流板相配合,，讓整車更具運動感。唐L還有靈鳶無人機(jī)版本,，由比亞迪和大疆合作研發(fā),，可實現(xiàn)動態(tài)起降、智能跟飛,、一鍵返艙等,，支持一鍵即可成片豐富出行娛樂性。車漆配色靈感來自于瓷器,，更艷麗美觀,。新車提供螢石白、繁星灰,、玄甲黑和墨竹青四種車漆,。
● 融合傳統(tǒng)文化的設(shè)計，顏值全面提升
內(nèi)飾方面,，唐L的設(shè)計更簡約,，中控面板展現(xiàn)出立體的切割型面，與眾不同的設(shè)計感，仍然體現(xiàn)出傳統(tǒng)中式美學(xué),，方向盤的按鍵設(shè)計理念也與內(nèi)飾相呼應(yīng),。車內(nèi)大面積軟包，雙色內(nèi)飾,，更具時尚感,。儀表屏+HUD抬頭顯示+懸浮式中控屏組合，新車配備DiLink超感交互智慧座艙,，DiLink 150高階版,，全場景智能語音AI大模型，多場景情景模式,，5G,，DeepSeek滿血版。新車前排還提供了無線充電,、香氛系統(tǒng),、DiSound音響系統(tǒng)和車載冷暖冰箱。
車內(nèi)采用2+3+2的7座布局,，前排和第二排座椅均提供加熱,、通風(fēng)、按摩功能,，前排還提供記憶和老板按鍵,，第二排可以一鍵方便進(jìn)出。后排座椅靠背放倒后,，可以形成平整的儲物空間,。
● 技術(shù)全面迭代，突破天花板
智駕方面,，新車將配備天神之眼B（DiPilot 300）系統(tǒng),，其由1顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá),、12顆超聲波雷達(dá)以及多個攝像頭組成,，可以實現(xiàn)城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航和代客泊車功能,。
動力方面,，唐L DM-i和DM-p將搭載第五代DM技術(shù)，全新的1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為115kW,，四驅(qū)前/后電機(jī)最大功率均為200kW,，兩驅(qū)最大功率200千瓦,，CLTC純電續(xù)航里程為215km（兩驅(qū)）,、200km（兩驅(qū)）、175km（四驅(qū)），最快0-100km/h加速時間為4.3秒,，最大綜合續(xù)航1430km（DM-p版本續(xù)航1270km）,，NEDC饋電油耗4.9L/100km、5.6L/100km,、6L/100km,。純電車型則將會采用超級e平臺，單電機(jī)版本最大功率500kW,，0-100km/h加速6.9秒,，CLTC純電續(xù)航670km；雙電機(jī)版本前,、后電機(jī)最大功率分別為230kW和580kW,，綜合功率810千瓦，0-100km/h加速3.9秒,，CLTC純電續(xù)航600km,。搭載全新刀片電池，電池容量為100.5kWh,，10%~70%充電時間6分鐘,。
懸架方面，新車配備DiDyna智能底盤,，前雙叉臂+后五連桿獨立懸架,，配備云輦預(yù)瞄系統(tǒng)，iTAC智能扭矩控制,，iCCT智能舒適控制,，iCVC底盤矢量控制。
● 競爭對手：
上汽大眾途昂Pro
理想L6
問界M7
智界R7
唐L的競品車型包括上汽大眾途昂Pro,、理想L6,、問界M7、智界R7等,，涉及燃油用車,、增程混動、純電車型,。每個競爭對手實力都不容小覷,，并且也都有不錯的市場銷量表現(xiàn)。這里面最強勁的競爭對手還是理想L6和智界R7,，一款是以家庭理念深入人心,，“冰箱、彩電,、大沙發(fā)”展現(xiàn)出滿配的體驗,。另一款智界R7更符合年輕消費者的需求，展現(xiàn)時尚和智能化的體驗。唐L另辟蹊徑,，主攻運動性,，以更強的技術(shù)實力，展現(xiàn)出產(chǎn)品的迭代,，綜合性價比也更加出色,。
● 編輯點評：
比亞迪這次依靠技術(shù)迭代，沖破新的天花板,，作為以技術(shù)為突破的企業(yè),，這次唐L再次引領(lǐng)行業(yè)新高度，掀起各家車企在電動產(chǎn)品迎來新的革命,，諸如1000V平臺,、兆瓦閃充、高轉(zhuǎn)速電機(jī),、高功率電機(jī)等,。而唐L也將成為25-35萬元級別新王牌，與競爭對手形成差異化的市場定位,，后續(xù)唐L在智能化層面不斷迭代,，將展現(xiàn)出更強的綜合實力。而伴隨著技術(shù)的不斷成熟,，后續(xù)唐L也還會有不斷下探價格,，這已經(jīng)成為比亞迪新的策略，新技術(shù)突破天花板,，老技術(shù)做市場普及,，讓所有消費者都能消費的起。（文/汽車之家 秦超）