【汽車之家 行業(yè)】本周最大事件是特朗普關(guān)稅,，對汽車行業(yè)產(chǎn)生沖擊。事實(shí)上,，歐美跨國車企沖擊更大,，捷豹路虎、奧迪等已停止發(fā)貨,，斯特蘭蒂斯裁員,，美國二手、新車等價(jià)格已經(jīng)被關(guān)稅推動(dòng)上漲,。關(guān)稅對中國汽車行業(yè)影響可控,，但墨西哥整車中轉(zhuǎn)出口計(jì)劃或難以施行，出海風(fēng)險(xiǎn)再增加,。

新勢力方面,，小米辟謠“SU7被保險(xiǎn)公司拒保”,，小米等車企已布局車險(xiǎn),，車險(xiǎn)價(jià)格更有優(yōu)勢。傳統(tǒng)車企,，東風(fēng)擬與華為合作打造新品牌,，模式類似廣汽華望。

行業(yè)方面,，2024年汽車4S店退網(wǎng)數(shù)量超4000家,，自主新能源品牌4S店大幅增加,，4S店和商圈體驗(yàn)店有根本區(qū)別，但4S未來也并非一無是處,。

一,、特朗普關(guān)稅政策沖擊跨國車企，車企裁員或暫停交付

3月26日,，美國特朗普政府宣布將對進(jìn)口汽車及特定汽車零部件加征25%關(guān)稅,，政策于4月3日正式生效。關(guān)稅加征范圍涵蓋乘用車和輕型卡車,。

近日,，英國汽車制造商捷豹路虎、德國車企奧迪宣布暫停向美國市場交付新車,，以應(yīng)對關(guān)稅問題,。

汽車行業(yè)是高度依賴全球化的行業(yè)，如今在全球貿(mào)易形勢突變下遭遇挑戰(zhàn),，歐洲,、日本跨國車企承壓明顯。

1. 捷豹路虎：暫停發(fā)貨

公司正在與合作伙伴一同努力解決新貿(mào)易條款帶來的問題,，同時(shí)正在實(shí)施短期行動(dòng)計(jì)劃（包括4月份暫停發(fā)貨）,，以及正在制定中期至更長期的計(jì)劃。

2. 奧迪：暫停發(fā)貨

4月2日起暫停向經(jīng)銷商發(fā)貨,，直至另行通知,。另外，奧迪品牌目前在美國經(jīng)銷商手中大概有37000輛庫存車,，可以供兩個(gè)月銷售,。這些庫存給予奧迪喘息時(shí)間，但是如果在短期內(nèi)無法解決關(guān)稅糾紛或找到應(yīng)對之策,，奧迪在美國市場將面臨很大不確定性,。

3. 斯特蘭蒂斯（Stellantis）：裁員

4月3日，跨國車企斯特蘭蒂斯（Stellantis）已經(jīng)宣布將暫停兩個(gè)分別位于加拿大和墨西哥的組裝廠生產(chǎn)

短評：

2024年9月27日,，美國拜登政府宣布對中國產(chǎn)電動(dòng)汽車加征100%關(guān)稅,，對中國產(chǎn)動(dòng)力電池加征25%關(guān)稅。從2024年10月起,，中國企業(yè)向美國出口電動(dòng)汽車數(shù)量銳減,。在這最新一輪關(guān)稅加征之后，受影響的主要是通用和福特汽車,，汽車企業(yè)直接從中國出口產(chǎn)品至美國已不具備經(jīng)濟(jì)性,。