[汽車之家 行業(yè)] 在2025 上海國際車展中，福瑞泰克以 “智行新高度” 為主題,，推出多款輔助駕駛領域的先進技術和全新產品,。其基于智能駕駛平臺 ODIN3.0,，發(fā)布了高分辨率攝像頭模組、自研波導技術的前角雷達產品以及 “智享全民版” 行泊一體解決方案,，展現(xiàn)出推動全民輔助駕駛落地的技術實力與戰(zhàn)略布局,。

福瑞泰克董事長兼CEO 張林博士在發(fā)布會上表示，公司正式推出 ADC25-J“智享全民版”（11V3R12USS 行泊一體）解決方案,，該方案支持 L2.9 級行泊一體輔助駕駛和智能泊車功能,，可實現(xiàn)高速高架、城區(qū)道路的端到端 CNOA 輔助通行以及停車場的記憶泊車功能,。

“智享全民版” 解決方案融合了福瑞泰克軟硬一體,、全棧自研的 ODIN3.0 平臺化能力。張林強調,，福瑞泰克憑借豐富的量產經驗和域控領域的技術積累,，其 ADC25-J 域控制器能有效整合先進的雷達和攝像頭模組產品，并充分發(fā)揮云端大數(shù)據(jù)閉環(huán)平臺優(yōu)勢,。在升級先進 AI 算法時,，不盲目追求大算力，而是借助工程創(chuàng)新能力,，將智駕算法部署在中等算力平臺上,，旨在以親民價格向大眾推廣智能駕駛輔助技術,。

自2016 年成立以來,，福瑞泰克已為超過 300 萬用戶提供更加智能守護，達成 400 億公里安全里程驗證,，規(guī)避 600 萬次潛在碰撞,，使行車安全風險降低 47%。張林指出,，用戶的信賴是公司前進的動力,，必須對市場懷有敬畏之心，始終將安全放在首位,，讓技術真正服務于用戶的真實需求,，確保 “智享全民版” 解決方案的安全性、經濟性和用戶體驗,。

福瑞泰克還發(fā)布了領先的傳感器產品，包括超高分辨率的3 百萬環(huán)視（AVC31）,、周視攝像頭模組（SVM30）和 8 百萬雙目前視攝像頭模組（FVM83/84），可提升細節(jié)捕捉能力,，增強行車安全,。同時,，搭載自研波導技術的前、角雷達（FVR50 和 CVR50）具有高信噪比,、寬波束特點，通過算法處理干擾,，有效降低干擾對感知性能的影響。

福瑞泰克首席科學家沈駿強博士在發(fā)布會上宣布公司已進入ODIN3.0 階段,。從 ODIN1.0 的軟硬一體化架構搭建,，到 ODIN2.0 提出 “智駕平臺即服務” 商業(yè)戰(zhàn)略，再到 ODIN3.0 以 AI 大模型為底座驅動技術創(chuàng)新和工程創(chuàng)新落地,，福瑞泰克不斷升級。在持續(xù)推進 4D 成像技術發(fā)展中,，福瑞泰克實現(xiàn)了超高密度點云和超強感知能力，突破性能邊界,，例如行人檢測距離超 200 米，角分辨率提升至 0.1°,，即使在復雜惡劣環(huán)境下也能保障弱目標的穩(wěn)定輸出,。沈駿強表示，通過 AI 賦能重構雷達回波信號,，大幅提升了角分辨率。

福瑞泰克的衛(wèi)星雷達感知技術采用獨特架構,，運用AI 技術在域控制器對雷達原始信號和視覺信號進行集中增強處理,，實現(xiàn) 360° 全面感知。其智瞳技術可實現(xiàn)常規(guī),、凝視、泊車多模式智能切換,，具備激光雷達與超聲波雷達功能,，充分發(fā)揮福瑞泰克系統(tǒng)解決方案商的優(yōu)勢,。

此外,，沈駿強還介紹了福瑞泰克自主研發(fā)的FUZE 中間件平臺。在軟硬件解耦和高效開發(fā)需求背景下,，該平臺可適配多供應商、多模塊,、多平臺部署環(huán)境，通過統(tǒng)一接口和標準化配置,，降低軟件部署與移植成本，快速滿足不同主機廠的電子電氣架構需求,。

從軟件到硬件,，從技術到產品,，福瑞泰克圍繞“安全,、普惠”，致力于為行業(yè)提供中國場景最優(yōu)解,。張林總結稱，智駕技術發(fā)展無止境，用戶對美好出行的需求指引著公司持續(xù)探索,。福瑞泰克將攜手同行，共同書寫屬于中國 Tier1 的輝煌篇章,。