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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)講堂 正文

詳解轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)/往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)原理

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  發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)最為關(guān)鍵的部分,,是決定車(chē)子性能的最重要的因素,猶如人的心臟,。大部分人都知道我們?nèi)粘S玫氖腔钊鶑?fù)式發(fā)動(dòng)機(jī),,又分為兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)(以下以四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)為例),但是還有一種不為大部分人所熟知的發(fā)動(dòng)機(jī),,那就是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),,又叫汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車(chē)之家

豐田皇冠往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)』

汽車(chē)之家

馬自達(dá)RX8轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)』

  我們?nèi)粘=?jīng)�,?吹降臑榛钊鶑�(fù)運(yùn)動(dòng)形式的發(fā)動(dòng)機(jī),,即活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)的直線運(yùn)動(dòng),通過(guò)曲軸把活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn),,而轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有這個(gè)轉(zhuǎn)化過(guò)程,,它是通過(guò)活塞在汽缸內(nèi)的旋轉(zhuǎn)來(lái)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸(即普通發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸,因?yàn)椴皇菑澢墓什辉俳星S)旋轉(zhuǎn)的,故兩者有著很大的區(qū)別,。

  發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)燃燒油氣混合氣來(lái)推動(dòng)活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),,活塞頂面距曲軸中心線最遠(yuǎn)的位置稱(chēng)為上止點(diǎn)(TDC---Top Dead Center),活塞頂面距曲軸中心線最近的位置稱(chēng)為下止點(diǎn)(BDC---Bottom Dead Center).以四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例,,如下圖

  a進(jìn)氣沖程:活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)的過(guò)程叫進(jìn)氣沖程(曲軸旋轉(zhuǎn)角度0~180°),該沖程進(jìn)氣門(mén)打開(kāi),,排氣門(mén)關(guān)閉,,氣室與大氣相通,通過(guò)大氣壓力使油氣混合氣進(jìn)入,,進(jìn)氣終了汽缸內(nèi)壓力約為0.075~0.09MPa,。

  b壓縮沖程:活塞從下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)的過(guò)程叫壓縮沖程(曲軸旋轉(zhuǎn)角度180°~360°),該沖程進(jìn)排氣門(mén)全關(guān)閉,,氣室內(nèi)的油氣混合氣壓力逐漸升高,,壓縮沖程終了氣室內(nèi)壓力約為0.6~1.2MPa。

  c作功沖程:活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)的過(guò)程叫作功沖程(曲軸旋轉(zhuǎn)角度360°~540°),,該沖程進(jìn)排氣門(mén)全關(guān)閉,,活塞在上止點(diǎn)位置時(shí)火花塞跳火點(diǎn)燃油氣混合氣使氣缸內(nèi)的壓力急劇升高(可達(dá)到3~5MPa),,推動(dòng)活塞作向曲軸的運(yùn)動(dòng),壓力逐漸下降,,作功沖程終了氣室內(nèi)壓力約為0.3~0.5MPa,。

  d排氣沖程:活塞從下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)的過(guò)程叫排氣沖程(曲軸旋轉(zhuǎn)角度540°~720°),該沖程進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉,,排氣門(mén)打開(kāi),,活塞向上運(yùn)動(dòng)推動(dòng)燃燒后的廢氣排出氣室,該沖程終了氣室內(nèi)的氣壓約為0.105~0.115MPa,。該沖程的結(jié)束也標(biāo)志這發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)的結(jié)束,。

『轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)』

  下圖為轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)與往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)各沖程的比較(圖中兩個(gè)氣孔左側(cè)為進(jìn)氣,右側(cè)為排氣),該轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)與往復(fù)式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工循環(huán)相同,,即由進(jìn)氣,、壓縮、作功,、排氣四個(gè)沖程構(gòu)成,,圖中由三角轉(zhuǎn)子的一個(gè)弧面BC與氣缸型面之間形成的工作腔(BC工作腔)為例,說(shuō)明轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的四沖程工作原理,。

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