麥弗遜式懸掛是當(dāng)今世界用的最廣泛的轎車前懸掛之一。麥弗遜式懸掛由螺旋彈簧,、減震器,、三角形下擺臂組成，絕大部分車型還會(huì)加上橫向穩(wěn)定桿,。主要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是螺旋彈簧套在減震器上組成,，減震器可以避免螺旋彈簧受力時(shí)向前、后,、左,、右偏移的現(xiàn)象，限制彈簧只能作上下方向的振動(dòng),，并可以用減震器的行程長(zhǎng)短及松緊,，來(lái)設(shè)定懸掛的軟硬及性能。

『典型的麥弗遜式前懸掛示意圖』

　　麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單所以它輕量,、響應(yīng)速度快,。并且在一個(gè)下?lián)u臂和支柱的幾何結(jié)構(gòu)下能自動(dòng)調(diào)整車輪外傾角,，讓其能在過(guò)彎時(shí)自適應(yīng)路面，讓輪胎的接地面積最大化,，雖然麥弗遜式懸架并不是技術(shù)含量很高的懸架結(jié)構(gòu),，但麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現(xiàn)還是令人滿意，不過(guò)由于其構(gòu)造為直筒式,，對(duì)左右方向的沖擊缺乏阻擋力,，抗剎車點(diǎn)頭作用較差，懸掛剛度較弱,，穩(wěn)定性差,，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯。

『典型的麥弗遜式懸掛』

　　由于其占用空間小適合小型車以及大部分中型車使用國(guó)內(nèi)常見的廣州本田飛度,、東風(fēng)標(biāo)致307,、一汽豐田卡羅拉、上海通用君越,、一汽大眾邁騰等前懸掛均采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛,。

『麥弗遜式獨(dú)立懸掛比較常見』

　　需要特別說(shuō)明的是作為超級(jí)跑車的保時(shí)捷911也采用了麥弗遜式前懸掛，這足以證明這款懸掛具有廣泛的適應(yīng)性,。

『德系跑車代言人保時(shí)捷911也采用麥弗遜式前懸掛』

　　主要優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、占用空間小、響應(yīng)較快,、制造成本低,。

　　主要缺點(diǎn)：橫向剛度小、穩(wěn)定性不佳,、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大,。

　　適用車型：中小型轎車、中低端SUV前懸架,。

　　以上就是五種常見懸掛中麥弗遜式獨(dú)立懸掛的詳細(xì)介紹,，相信您已經(jīng)有了較深刻的理解，您是不是很期待了解其他四種懸掛的特性呢,？汽車探索將在接下來(lái)每天為您詳細(xì)介紹一種懸掛，明天帶來(lái)的是雙叉臂式獨(dú)立懸掛的詳細(xì)介紹,，敬請(qǐng)關(guān)注,。