知識(shí)堂：解釋奔馳利器七速自動(dòng)變速器
至于7G-Tronic這個(gè)由五前速增加為前進(jìn)七擋的變速箱,，在齒比分布更為綿密且廣泛的前提下,，對(duì)于將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為實(shí)際加速力自然有很大的幫助,，從規(guī)格表中大家不難發(fā)現(xiàn),，其除了前二擋減速比較大利于起步和帶起轉(zhuǎn)速以外,，自第三擋開始的銜接就逐漸緊密，特別是第五到第七擋的落差比極小,，相對(duì)在高速時(shí)有更好,、更順暢的推力，同時(shí)為超速擋設(shè)定的第七擋也能帶來省油與舒適的特性,。
另一方面,，7G-Tronic的Kick-Down并非按傳統(tǒng)的順序逐一退擋,，而是一次就降到需要的擋位,，且最多可直接降四個(gè)擋位，因此大腳油門的退擋加速動(dòng)作,，也因時(shí)間的縮短有更好的反應(yīng)性,。其次是7G變速箱扭力轉(zhuǎn)速器內(nèi)的鎖定離合裝置，乃是每一擋都能鎖定（一般自排只能在較高的擋位鎖定）,，使油壓泵與葉輪之間完全無滑動(dòng)現(xiàn)象以防止動(dòng)力流失,，同時(shí)它亦能有滑動(dòng)控制的功能，讓變速箱平順運(yùn)轉(zhuǎn)來追求舒適性,，所以7G絕對(duì)是現(xiàn)今最好的自排,。
在實(shí)際操作中，附有M／C／S模式的7G-Tronic,，和先前設(shè)有M模式的五擋變速箱一樣,，有著兩個(gè)按鍵在后的方向盤換擋裝置，且僅用一個(gè)按鍵就能搞定進(jìn)退擋動(dòng)作（壓外緣升擋／壓內(nèi)緣降擋）,，同時(shí)達(dá)紅線區(qū)亦會(huì)強(qiáng)迫入下一擋,，C和S模式也能由此控制，差異只在于最后一擋的屏幕指示,，C與S以D顯示,、M為7的數(shù)字。
此外,，這個(gè)變速箱同樣具備剎車／下坡退擋,、收油保持原擋位、短暫停車踩第一下的鎖定功能,，但它Kick-Down更為厲害,，更容易發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,。
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