全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),！探訪東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠
在花都工廠的焊裝車間自動化成都比較高,，除了車門和部分底盤零件需要人工焊接外,，其余均通過機(jī)器人進(jìn)行自動焊接，以一號生產(chǎn)線為例這條生產(chǎn)線共有45臺自動焊接機(jī)器臂同時工作,，而一號線的生產(chǎn)效率是每1.5分鐘可完整焊接完一臺白車身,。
在焊接車間,，我們還發(fā)現(xiàn)了一個比較有意思的東西,，那就是在車間中自由穿梭的無人控制運(yùn)輸車,，這些運(yùn)輸車是通過地面上的特殊軌跡進(jìn)行移動,，而運(yùn)輸?shù)奈锛哺魇礁鳂有〉杰囬T大到側(cè)面車身，甚至在還可運(yùn)動較重的發(fā)動機(jī)和變速箱,。據(jù)了解,，目前東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠的很多地方都在采用這種無人操控的運(yùn)輸車,，以節(jié)省人力成本,。
『車頂涂膠、零件更換全部自動進(jìn)行』
由于沒有得到廠家的允許,，因此我們并沒有進(jìn)到噴漆車間進(jìn)行參觀,，不過據(jù)了解目前花都工廠的噴漆車間也是很先進(jìn)的，很環(huán)保的,，除了采用主流的環(huán)保水性漆外,，還在車型調(diào)配和噴漆精度上有獨特的技術(shù)，不過很遺憾此次沒有參觀這個車間,。這里需要提醒您的是,，焊接車間分成兩個生產(chǎn)線，那么從噴漆到最終的總裝也將分成兩個生產(chǎn)線,。
『從外面看還是可以看到噴漆車間對密封和粉塵的嚴(yán)格控制』
在移動到總裝車間的時候,，我們在廠區(qū)發(fā)現(xiàn)了很多冷水輸送管,，場內(nèi)的相關(guān)人員介紹這是用來給各個廠房降溫使用的,。在每個工位上除了有風(fēng)扇外，還會有一個頂部出風(fēng)口來輸送冷風(fēng),，來保證相關(guān)人員能有很足的精力投入生產(chǎn),，這樣的人性化設(shè)計確實很少見,。
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工廠揭秘
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