前面所講的就是現(xiàn)在大部分主流的主動(dòng)安全配置,，下面為大家講解被動(dòng)安全配置：

● 安全氣囊

　　安全氣囊應(yīng)該是最典型的被動(dòng)安全配置，英文名稱(chēng)為SRS。安全氣囊作用是減小汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)由于巨大的慣性力所造成的對(duì)車(chē)內(nèi)人員的傷害。用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成，工作時(shí)用無(wú)害的氦氣填充,，一旦車(chē)輛發(fā)生碰撞，氣囊就會(huì)迅速爆開(kāi)并充滿(mǎn),，以緩沖車(chē)內(nèi)人員的撞擊,，減少傷害。

　　正面氣囊（駕駛員和前排乘客各一個(gè)）

　　正面氣囊的作用的緩沖由于車(chē)輛受正面撞擊所帶來(lái)的傷害,，駕駛員氣囊一般位于方向盤(pán)里,，防止駕駛員與轉(zhuǎn)向盤(pán)、儀表板及前擋風(fēng)玻璃發(fā)生碰撞,；前排乘客氣囊一般安裝在中控臺(tái)手套箱內(nèi),，防止副駕駛乘客與儀表板及前擋風(fēng)玻璃發(fā)生碰撞。

　　現(xiàn)在絕大部分的車(chē)型最少都要有2個(gè)正面氣囊,，這已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)的默認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)了,。不過(guò)有些不負(fù)責(zé)任的廠家為了追求利潤(rùn)，在一些低價(jià)車(chē)型上并沒(méi)有配備安全氣囊,，或者只裝配駕駛員一側(cè)的氣囊,，我們同樣鄙視這樣的廠家！

　　側(cè)氣囊（前后排左右各一個(gè),，共4個(gè)）

　　側(cè)氣囊是安裝在座椅外側(cè)的,，目的是減緩側(cè)面撞擊造成的傷害。

　　現(xiàn)在很多廠家的車(chē)型都會(huì)裝配前排兩個(gè)座椅的側(cè)氣囊,，裝配后排側(cè)氣囊的一般都是20萬(wàn)元以上的車(chē)型,。

　　頭部側(cè)安全氣簾（左右各一個(gè)）

　　安裝在車(chē)輛側(cè)面A柱與C柱之間，用于保護(hù)乘客頭部的安全,，減輕側(cè)面撞擊對(duì)頭部的傷害,。

　　裝配頭部側(cè)安全氣簾的通常也是20萬(wàn)元以上的車(chē)型。

　　 膝部氣囊（前排左右各一個(gè)）

　　膝部氣囊并不常見(jiàn),，它的主要作用是在碰撞時(shí)保護(hù)膝部和腿部免受踏板,、內(nèi)飾部件和車(chē)輛金屬部件的傷害。諸如豐田皇冠,、奔馳新E級(jí)等車(chē)型均有配備,。

　　所以說(shuō)，現(xiàn)在氣囊最多的車(chē)型會(huì)裝配10個(gè)氣囊,，好一點(diǎn)的裝配8個(gè)氣囊，一般都是4個(gè)或6個(gè),。

　　● 后排安全帶

　　故名思意就是后排乘客使用的安全帶,，現(xiàn)在大部分朋友已經(jīng)很清楚安全帶的重要作用了，但是這僅限于前排乘客。其實(shí)后排乘客也一樣需要系好安全帶,，保護(hù)自己生命安全,。

　　● 頭頸部保護(hù)系統(tǒng)

　　當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，身體和頭部由于有座椅和頭枕的支撐,，會(huì)得到保護(hù),。但是這時(shí)候頸部是沒(méi)有支撐的，從而就會(huì)承受很大的壓力,，對(duì)頸部造成傷害,。

　　頭頸部保護(hù)系統(tǒng)會(huì)在發(fā)生碰撞時(shí)，頭枕會(huì)適當(dāng)向后潰縮,，同時(shí)座椅適當(dāng)后傾,，這樣來(lái)減少碰撞對(duì)頸部帶來(lái)的沖擊。

　　頭頸部保護(hù)系統(tǒng)最早是由沃爾沃汽車(chē)公司發(fā)明的,，后來(lái)被其他汽車(chē)公司廣泛使用,。

　　● 激光焊接車(chē)身

　　普通的焊接原理其實(shí)就是將金屬液化，然后冷卻后溶為一起,。汽車(chē)的車(chē)身是由上下左右四塊鋼板焊接而成的,，普通的焊接都是點(diǎn)焊，通過(guò)一個(gè)一個(gè)得焊點(diǎn)把鋼板連接到一起,。

　　激光焊接則是利用激光的高溫,，將兩塊鋼板內(nèi)的分子結(jié)構(gòu)打亂，分子重新排列使得兩塊鋼板中的分子溶為一體,。所以從物理學(xué)上講,，激光焊接是把兩塊鋼板變成了一塊鋼板，因此相比普通焊接來(lái)說(shuō),，擁有更高的強(qiáng)度,。

　　現(xiàn)在很多高檔車(chē)型均采用激光焊接車(chē)身，而在中低檔車(chē)上用的不多,。

　　● 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)防盜鎖止系統(tǒng)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝了一套防盜系統(tǒng),，汽車(chē)點(diǎn)火鑰匙中內(nèi)裝有電子芯片，每個(gè)芯片內(nèi)都裝有固定的ID(相當(dāng)于身份識(shí)別號(hào)碼),，只有鑰匙芯片的ID與發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)的ID一致時(shí),，汽車(chē)才能啟動(dòng)，相反,，如果不一致,，汽車(chē)就會(huì)馬上自動(dòng)切斷電路，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng),。

　　● 行駛中車(chē)門(mén)自動(dòng)落鎖

　　指的是汽車(chē)在行駛中車(chē)速超過(guò)一定值時(shí)（一般為20-40km/h）,，四個(gè)車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)鎖止,，從而提高行車(chē)的安全性。

　　● 后門(mén)兒童鎖

　　后門(mén)兒童鎖是在后門(mén)上有一個(gè)控制按鈕,，當(dāng)按鈕關(guān)閉時(shí),，從車(chē)內(nèi)無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)，只能從外開(kāi)啟,。從而避免車(chē)內(nèi)兒童在車(chē)輛行駛的時(shí)候打開(kāi)車(chē)門(mén),，產(chǎn)生危險(xiǎn)。

　　● 中控鎖類(lèi)型

　　中控鎖就是車(chē)門(mén)鎖,，現(xiàn)在的汽車(chē)中控鎖主要有三種形式：鑰匙開(kāi)啟,、鑰控中控和無(wú)鑰匙進(jìn)入。

　　鑰匙開(kāi)啟

　　鑰匙開(kāi)啟式最簡(jiǎn)單的功能,，用鑰匙直接插入鑰匙孔開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén),。

　　遙控中控

　　遙控中控是在鑰匙上裝有遙控裝飾，只需在一定的距離內(nèi)按動(dòng)鑰匙按鈕就可以相對(duì)的開(kāi)啟車(chē)門(mén),、車(chē)窗,、后備箱的功能。

 　　無(wú)鑰匙進(jìn)入

　　無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)也叫智能鑰匙系統(tǒng),，同樣也有一個(gè)遙控器,，但是不需要您按動(dòng)按鈕了。

　　遙控器內(nèi)置的電腦芯片會(huì)發(fā)送無(wú)線射頻信號(hào),，當(dāng)您攜帶鑰匙靠近車(chē)輛時(shí),，會(huì)與車(chē)內(nèi)的系統(tǒng)進(jìn)行匹配，確認(rèn)無(wú)誤就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)車(chē)門(mén),。同理,，當(dāng)您離開(kāi)車(chē)輛一定范圍后，車(chē)輛也會(huì)自動(dòng)鎖上車(chē)門(mén),。

　　現(xiàn)在很多高檔車(chē)型都配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),，個(gè)別中低檔車(chē)型也有。