拒絕輪胎下的噪音！固特異御乘輪胎剖析
我們在賽道上試駕了裝配有固特異御乘的寶馬3系,。車是出了名的跑手無可挑剔，剩下的就是去感受輪胎了,。通過賽道體驗,，感覺御乘的種種設(shè)計確實發(fā)揮了它的功效，試駕時只是感受到車輛自身的一些噪音,，來自輪胎與地面摩擦的噪音幾乎沒有,。不愧名為固特異史上最安靜,，最舒適的輪胎。但畢竟任何事物都不是完美的,，人亦如此何況是輪胎呢,。個人感覺由于御乘的胎面花塊分布的過于密集且剛性很強(qiáng)不易變形,，致使其在行駛時更趨向于一個光面的輪胎，這樣的輪胎的確是安靜了,，舒適了,。可是我們需要的那些有利摩擦所給我們帶來的安全性還有嗎,？
賽道測試御乘的抓地性,�,；蛟S是由于雨天的情況地面比較濕滑，在賽道行駛時的實際駕駛感受并不覺得御乘的操控性很出色,，在30公里/小時的速度轉(zhuǎn)彎仍有些許的打滑現(xiàn)象,。但它的舒適和靜音還是可圈可點的,，確實做到了宣傳中所說的,。
★編輯結(jié)語：
這篇文章并不是想告訴大家固特異出了款御乘系列的輪胎，也非為其做廣告宣傳,。而是借用固特異制造輪胎的設(shè)計和技術(shù)讓大家了解什么樣的輪胎更低耗,、環(huán)保�,？吹搅诉@些設(shè)計和理論我們就更清楚應(yīng)該怎樣選擇自己愛車合適的輪胎,，而不再是盲目的只是依靠品牌去論好壞了。希望它可以幫到您！（文/圖 汽車之家 任朝梁）
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：