●  限滑差速器實(shí)際意義

　　普通差速器有一種弊端,，那就是由于車輪懸空而導(dǎo)致空轉(zhuǎn),，一旦發(fā)生類似的情況,，差速器將動力源源不斷的傳給沒有阻力的空轉(zhuǎn)車輪,，車輛不但不能向前運(yùn)動,，大量的動力也會流失,。這時候就需要一種差速器來解決這樣的情況,，也就是本節(jié)我們將要介紹的限滑差速器。

限滑差速器

　　限滑差速器的英文簡寫為LSD,，是Limited Slip Differential的縮寫,，而LSD的主要功能就是在工作時使左右車輪一同運(yùn)轉(zhuǎn)，而且將左右車輪的轉(zhuǎn)速差控制在一定范圍之內(nèi),，以車輛保證正常的行進(jìn),。根據(jù)實(shí)現(xiàn)方式以及機(jī)件結(jié)構(gòu)的不同，LSD可細(xì)分為扭力感應(yīng)型,、黏耦合型,、螺旋齒輪式、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械式LSD等多種形式。雖然實(shí)現(xiàn)限滑差速的過程不同,，最終目的是一致的,。

『幾種常見的限滑差速器（機(jī)械式、電子機(jī)械式,、滾珠鎖定式,、粘性耦合式）』

●  限滑差速器對于性能提升的意義

　　拿一個實(shí)際路況作為例子，當(dāng)駕駛一輛裝有LSD的車,，其中一只驅(qū)動輪發(fā)生空轉(zhuǎn)時,，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉(zhuǎn)的車輪不會繼續(xù)空轉(zhuǎn),，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進(jìn),；在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內(nèi)輪揚(yáng)起離開地面或產(chǎn)生打滑現(xiàn)象,，而LSD裝置也會將動力盡量轉(zhuǎn)移到外側(cè)車輪,，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強(qiáng)了操控性能,。

　　裝有LSD的車輛,，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些,，這時候除了提升了過彎的速度外,，也不用擔(dān)心車輛因?yàn)檫M(jìn)彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實(shí)在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優(yōu)勢,。

總結(jié)：

　　今天我們簡單的介紹了普通差速器以及限滑差速器的作用,，除了每輛車必備的普通差速器外，會有部分車主對車輛進(jìn)行改裝,，加裝限滑差速器來來提升彎道操控的樂趣,。當(dāng)然除了這兩種差速器外，我們還會接觸到托森差速器以及鎖止差速器等其他類型的差速器,，之后我們也會做一個詳解的介紹,。

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