● 見(jiàn)證之旅第四步:檢驗(yàn)
終于來(lái)到最后的尾聲階段-檢驗(yàn),這個(gè)環(huán)節(jié)十分的重要,,因?yàn)檫@道工序之后車輛將正式出廠交付到各個(gè)顧客手中,,產(chǎn)品合格與否將在這個(gè)環(huán)節(jié)得到答案,看似簡(jiǎn)單的工序其實(shí)流程十分復(fù)雜,,編輯一直堅(jiān)持認(rèn)為只有重視產(chǎn)品質(zhì)量的廠家方能制造出令人滿意的車型,。
裝配好的408新車正在做前束后懸調(diào)整檢測(cè),可能很多網(wǎng)友對(duì)這個(gè)“前束后懸調(diào)整”名字比較陌生,,但是如果換成“四輪定位”估計(jì)大家都了解和認(rèn)識(shí)了,。
『大燈總成的檢測(cè)』
『淋浴測(cè)試』
車輛在進(jìn)行路試之前,還要經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)轂檢測(cè)線檢測(cè):主要使車輛原地模擬行駛狀態(tài),,時(shí)速可達(dá)130km/h,,在此狀態(tài)下通過(guò)無(wú)線信號(hào)對(duì)制動(dòng)踏板傳感器、ABS/ESP符合性,、輪速傳感器、自動(dòng)空調(diào)等18項(xiàng)車輛動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行全方位的測(cè)試,。
在全面路試之前,,經(jīng)過(guò)專用培訓(xùn)的技師都要對(duì)新裝配的車輛進(jìn)行最后的內(nèi)飾功能檢查,不過(guò)令人咂舌的是,,專業(yè)技師熟練的在用時(shí)不到5分鐘時(shí)間內(nèi)對(duì)車輛進(jìn)行了多達(dá)20余項(xiàng)功能的檢測(cè),,如同中醫(yī)中的“望、聞,、問(wèn),、切"一樣。
大家都知道408的車鑰匙是可折疊的,,但就是這個(gè)功能讓編輯發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小細(xì)節(jié):整個(gè)測(cè)試過(guò)程中,,技師一直用右手緊拉折疊鑰匙,目的是為了防止折疊鑰匙發(fā)出的異響影響測(cè)試的最終判斷效果,這點(diǎn)十分專業(yè)值得稱贊,,也體現(xiàn)了測(cè)試的可信度之高,。
這次新車路試的項(xiàng)目多達(dá)20余項(xiàng),盡可能的模擬了各種各樣生活遇到的路況(如小鋪路石塊路,、凸包路,、低級(jí)音路等等),也對(duì)車輛的各種性能(如加速,、剎車,、大回旋等)來(lái)了一個(gè)匯總測(cè)試。項(xiàng)目之多讓編輯本人能充分了解408的整車性能,。
『編輯行程的尾聲項(xiàng)目:尾氣排放的檢測(cè)』
『408正式下線』
總結(jié):
相信廣大網(wǎng)友們?cè)谶@一刻會(huì)對(duì)東風(fēng)標(biāo)致408的誕生過(guò)程有了一個(gè)比較充分的了解了吧,,盡管在網(wǎng)絡(luò)上對(duì)408存在這種或那種質(zhì)量問(wèn)題的批評(píng)聲音,但是通過(guò)編輯的親身經(jīng)歷和實(shí)地考察,,對(duì)408這款車型的生產(chǎn)工藝還是比較贊許的,。不過(guò)編輯還是覺(jué)得作為一個(gè)扎根與中國(guó)的企業(yè),就必須尊重中國(guó)用戶的聲音與意見(jiàn),,這樣才能在中國(guó)市場(chǎng)上不斷發(fā)展下去,。
通過(guò)這次對(duì)東風(fēng)標(biāo)致工廠進(jìn)行實(shí)地參觀考察,讓我對(duì)東風(fēng)標(biāo)致工廠的運(yùn)作流程,,乃至408的誕生過(guò)程都會(huì)有個(gè)更深刻,,更立體的感受。通過(guò)深入到工廠內(nèi)部流水線作業(yè),,令編輯在大開(kāi)眼界的同時(shí),,也更加直觀地了解了東風(fēng)標(biāo)致408的產(chǎn)品品質(zhì)。雖然產(chǎn)品的好與壞是由市場(chǎng)反應(yīng),、由消費(fèi)者說(shuō)了算,,但是只有一個(gè)質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān),敢于創(chuàng)新的企業(yè)才能擁有贏得市場(chǎng)認(rèn)同的資本,。(文/汽車之家 何永銘)
● 汽車技術(shù)很難懂,?汽車設(shè)計(jì)太遙遠(yuǎn)?誰(shuí)說(shuō)的,?這些內(nèi)容也可以很有趣,!
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