[汽車之家 技術(shù)設(shè)計(jì)]  提起勞斯萊斯,，可能大多數(shù)人的第一反應(yīng)是“無與倫比的奢華”,、“豪華的一塌糊涂”、“貴就一個(gè)字”,，這些都是無需爭(zhēng)議的評(píng)論,。而什么又是勞斯萊斯用來“搶錢”的資本呢？看了接下來的文章可能會(huì)有所啟示,。

　　本次Goodwood 360北京展的主旨就是讓我們知道,，勞斯萊斯是怎樣制造的，又因何可以成為世界極品豪華車,。若是親身前往英國(guó)的古德伍德,，參觀勞斯萊斯工廠的話似乎難度有些麻煩，所以勞斯萊斯廠方將其工廠縮微之后,，搬到了長(zhǎng)城腳下,，并將其工程師技師一同帶到，向我們講述勞斯萊斯知道的工藝流程和品牌價(jià)值,。

　　參觀從歡慶女神的制造開始,。歡慶女神是勞斯萊斯招牌之一，2011年則是歡慶女神誕生100年紀(jì)念日,，因而引發(fā)了本次活動(dòng),。歡慶女神的原型是一位名叫桑頓的女士，與勞斯的朋友蒙塔古有一段風(fēng)流韻事，但這段風(fēng)流韻事太情比金堅(jiān)了,，遂被勞斯拿來鑄成塑像當(dāng)做勞斯萊斯的吉祥物,。當(dāng)然，我們無需對(duì)該尊女神過多筆墨,，接下來的一系列與車輛制造相關(guān)的工藝流程才是我們最為關(guān)注的,。

● 定制區(qū)域

　　制造一輛勞斯萊斯，要從客戶的需求開始,，五百萬起的豪車自然不是“黑外米內(nèi)”這種固定的模式,，在勞斯萊斯的設(shè)計(jì)師眼中，除了勞斯萊斯的主體構(gòu)架,，一切皆可定制,。

　　“我們接觸的客戶中，定制藍(lán)色,、紫色,、黃色的外觀顏色都有，而你們中國(guó)人較為保守,，只喜歡黑色,。在想象力方面，你們還可以更勇敢一些,！”——定制設(shè)計(jì)師

　　在國(guó)人眼里,，或者在有能力買得起勞斯萊斯的客戶中，確實(shí)不愿意將重金所購(gòu)的愛車搞得花里胡哨,，大老板們只希望身下的愛車夠大夠長(zhǎng),，越黑越好。而國(guó)外的客戶,，如果有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)可以參與設(shè)計(jì)的話,，很多都會(huì)和設(shè)計(jì)師一起，打造一部很有特色的作品,。閱讀文章的你,，盡可天馬行空的發(fā)揮想象，YY出世界上絕無僅有專屬自己的愛車,。

　　但如果你不愿意奉獻(xiàn)創(chuàng)意,，勞斯萊斯會(huì)幫你做。例如馬上要推出的勞斯萊斯中國(guó)特別版就是這樣的設(shè)計(jì),，整車內(nèi)外遍布了龍形圖案,。只是我個(gè)人不認(rèn)為這只怪獸是條龍，至少不是中國(guó)龍,，雖然它像極了滿洲八旗的旗幟,。

● 涂裝區(qū)域

　　接下來是涂裝工藝的介紹，與一般汽車噴漆工藝差別不大，都需要對(duì)車身進(jìn)行清潔,、底漆（由于該步驟工程強(qiáng)度較大,，故該處是勞斯萊斯生產(chǎn)線上唯一一處使用機(jī)器人操作的步驟）、噴漆等工藝,。不過極度豪華的車型,，自然有鶴立雞群的而一面,，比如,，負(fù)責(zé)講解的技師Mark在工廠里負(fù)責(zé)一項(xiàng)光榮而艱巨的任務(wù)：繪制腰線。因?yàn)閯谒谷R斯是純手工打造,，其腰線也一樣是手工打造,，具體一點(diǎn)就是：用手畫。而且,，繪制一輛車的腰線需要：3個(gè)小時(shí),。

　　Mark還有一件傳奇經(jīng)歷。標(biāo)準(zhǔn)版的幻影都是有腰線的,，而中東版卻因?yàn)榉N種原因沒有這個(gè),。一位阿聯(lián)酋的車主認(rèn)為這不符合勞斯萊斯的氣質(zhì)，便要求廠方必須想辦法把腰線弄上去,。于是該大師帶著畫筆油漆等一系列工具和設(shè)備,，乘飛機(jī)前往5000公里之外的迪拜，只為一件事,，畫腰線,。

　　該大師還向我們展示了其親筆繪制的中國(guó)版車型上的龍形圖案，至于效果么,，你們認(rèn)為呢,？

　　另外廠方像我們展示了基于ipad開發(fā)的一套軟件，可以DIY車輛的外觀內(nèi)飾顏色,，有點(diǎn)類似賽車游戲,。有趣的是這套軟件可以通過iPad2上的攝像頭來拍攝客戶自帶的色卡，或是隨身物件,，經(jīng)過處理之后便可生成配色方案,。

● 裝配區(qū)域

　　漆面處理完畢，接下來就是組裝工序了,。所有的步驟一一列舉的話未免有些繁瑣,，我們挑幾個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)來描述。整車裝配大體分為五大流程：車身構(gòu)架裝配,、漆面涂裝,、線束安裝、動(dòng)力總成裝配、覆蓋件裝配,。這個(gè)大環(huán)節(jié)結(jié)束后,，外觀基本成型。

　　整車絕大部分部件均為手工裝配,，為保證裝配質(zhì)量,，避免部件形變及應(yīng)力產(chǎn)生，其中一重要部件為這個(gè)扭力扳手,。與一般機(jī)械扭矩扳手不同,，以壓電晶體作為測(cè)力原件，計(jì)數(shù)可以非常精確,，其中電腦芯片的控制方式可以記錄扭矩,、角度等諸多數(shù)據(jù)，并可以無線網(wǎng)絡(luò)方式,，將數(shù)據(jù)傳輸至服務(wù)器,，而且遇到特定或異常數(shù)值時(shí)，會(huì)以震動(dòng)的方式提示操作者,，非常先進(jìn),。

　　為了達(dá)到完美的隔音降噪效果，勞斯萊斯的地板至底部鋼板之間有四層不同材質(zhì)用來過濾各種聲波和震動(dòng),。

　　在這個(gè)區(qū)域參觀結(jié)束后,，筆者著重看了一下展示區(qū)的墻面宣傳圖,，上面有很多值得我們關(guān)注的文字內(nèi)容,，這些不僅是對(duì)產(chǎn)品的宣傳，也是他們對(duì)待汽車工業(yè)的一種精神,。

　　◆ 超過1600米長(zhǎng)的導(dǎo)線由手工裝備到幻影上——絕緣套管非常之沉,，需要專門的操作裝置來幫助定位裝載到車輛上。
　　◆ 標(biāo)志性的勞斯萊斯散熱器格柵由手工組裝,，耗時(shí)30分鐘,。
每輛汽車都有其確切配置的個(gè)人電子記錄，這樣使得勞斯萊斯可完整溯源至工廠的傳統(tǒng),，變得現(xiàn)代化,。
　　◆ “組裝”意味著勞斯萊斯V12發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)部件與車身組合在一起,。在幻影系列中這一過程耗時(shí)150分鐘,，經(jīng)過250種不同操作。
　　◆ 在我們位于古德伍德的質(zhì)量管理系統(tǒng)中每一輛汽車都有自己的記錄——每一位員工都要簽署自己的職責(zé)范圍,，以確保每個(gè)人都會(huì)以最高水平對(duì)自己的工作負(fù)責(zé),。