[汽車(chē)之家 技術(shù)]  應(yīng)該說(shuō)這不是一次單純意義上的工廠參觀，而是借助工廠參觀這種形式去探究愛(ài)唯歐這款小車(chē)在工程制造以及設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)上的內(nèi)在奧秘,。通過(guò)這種方式,，讓我對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)制造業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，當(dāng)然,，我會(huì)把自己的見(jiàn)聞與感受分享給各位朋友,，告訴大家要想真正了解一款車(chē)，就要從“心”開(kāi)始,。

　　這個(gè)“心”指的就是產(chǎn)品的內(nèi)在品質(zhì),，這是消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)很難觀察到的，而它又確確實(shí)實(shí)關(guān)乎了一款車(chē)的性能以及價(jià)格,。通過(guò)這種“原生態(tài)”的車(chē)身部件展示與講解,，你不單可以了解愛(ài)唯歐這款車(chē)，同時(shí)你也會(huì)學(xué)到很多當(dāng)今汽車(chē)在碰撞安全,、隔音降噪以及生產(chǎn)工藝上的知識(shí),。

　　此次參觀的是上海通用位于山東省煙臺(tái)市的通用東岳工廠，該工廠主要生產(chǎn)愛(ài)唯歐,、賽歐和景程三款車(chē)型,。由于工廠內(nèi)嚴(yán)禁拍照，所以文中的圖片全部由廠商提供,，我會(huì)通過(guò)圖片處理+文字的形式盡可能向大家展示清楚,，敬請(qǐng)見(jiàn)諒。

● 車(chē)身安全

--帶行人保護(hù)的前防撞梁和雙層后防撞梁

　　有關(guān)愛(ài)唯歐的防撞梁,，在曾經(jīng)的防撞梁拆解的系列文章中已經(jīng)有過(guò)比較詳細(xì)的呈現(xiàn),，具體請(qǐng)點(diǎn)擊《這個(gè)可以有！6款車(chē)型防撞梁拆解調(diào)查》,。在這里我只想補(bǔ)充幾點(diǎn),，愛(ài)唯歐車(chē)頭下部的防撞梁主要起到在碰撞時(shí)保護(hù)行人的目的，它的結(jié)構(gòu)同樣采用比較標(biāo)準(zhǔn)的梁+吸能盒+螺栓連接的方式,，很好的降低了車(chē)輛的售后維修成本,。

　　對(duì)于兩廂車(chē)來(lái)說(shuō)，后防撞梁的作用是絕對(duì)不可忽視的,。仔細(xì)觀察,，愛(ài)唯歐采用了雙層的后防撞梁結(jié)構(gòu),，在尾部發(fā)生高速撞擊后，內(nèi)側(cè)的防撞梁可以配合外部的防撞梁將撞擊力更好的傳遞和分散到車(chē)身整體,，以減小局部沖擊對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生的較大潰縮,。

--籠式車(chē)身保證車(chē)輛擁有足夠的抗扭剛度和碰撞安全

　　承載式車(chē)身會(huì)時(shí)刻接受來(lái)自懸掛系統(tǒng)對(duì)其產(chǎn)生的沖擊和各種交變載荷，如果車(chē)身沒(méi)有在適當(dāng)部位采用加強(qiáng)部件來(lái)提高車(chē)身剛性,，那么會(huì)導(dǎo)致車(chē)身發(fā)生一定程度的扭轉(zhuǎn),，這種扭轉(zhuǎn)不但會(huì)影響到車(chē)輛的操控性，也會(huì)在車(chē)內(nèi)產(chǎn)生噪音影響車(chē)輛的靜謐性,。

　　愛(ài)唯歐的白車(chē)身采用了三道環(huán)來(lái)提高車(chē)身剛度,，由于減震器與車(chē)身連接部位是懸掛系統(tǒng)對(duì)車(chē)身造成沖擊的最初位置，那么對(duì)它的強(qiáng)化就很有必要,。同時(shí)車(chē)身尾部的懸掛連接位置同樣如此,，在車(chē)身B柱的位置通過(guò)車(chē)頂?shù)臋M梁與車(chē)底的橫梁構(gòu)成了第三道環(huán)。而這三道環(huán)還通過(guò)門(mén)檻,、車(chē)頂以及底部中央的三道縱梁將其貫穿起來(lái),，形成了一個(gè)堅(jiān)固穩(wěn)定的籠式駕駛艙結(jié)構(gòu)，為車(chē)輛提供足夠的車(chē)身剛性,，同時(shí)在碰撞時(shí)盡可能保護(hù)乘員艙的安全,。

--工字型地板橫梁提高了車(chē)身橫向剛度

　　車(chē)輛在受到側(cè)面撞擊時(shí)，往往會(huì)對(duì)乘員造成比較大的傷害,。因?yàn)檐?chē)輛的側(cè)面并不像車(chē)頭或車(chē)尾擁有一定的緩沖區(qū)域,，所以為了減小這種對(duì)乘員的傷害，往往采用加強(qiáng)車(chē)身的抗側(cè)面撞擊的強(qiáng)度的方式,。愛(ài)唯歐應(yīng)用了一種高強(qiáng)度的工字型地板梁來(lái)抵御來(lái)自車(chē)輛側(cè)面的撞擊,，相比傳統(tǒng)的幾道橫向布置的橫梁結(jié)構(gòu)，它在保證車(chē)身足夠強(qiáng)度的情況下,，增加了駕駛員座椅下方的空間,，提高了空間使用效率。而我們常說(shuō)的車(chē)內(nèi)空間利用率,，往往就是通過(guò)這種細(xì)微的改進(jìn)來(lái)逐步提升的,。