[汽車之家 技術(shù)設(shè)計(jì)] 它在停產(chǎn)近15年之后的今天依然出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)科考隊(duì)征服雪山戈壁的行列中,，它既有傳統(tǒng)豐田越野車的通過(guò)性和可靠性,，同時(shí)也有不錯(cuò)的舒適性，它就是豐田陸地巡洋艦80系列（再次說(shuō)明,，雖然豐田已經(jīng)將意譯名稱“陸地巡洋艦”改成了音譯的“蘭德酷路澤”,，但是作為一款經(jīng)典車型，我們?cè)诒疚闹幸琅f稱呼它陸地巡洋艦,，縮寫為L(zhǎng)C）,，它在設(shè)計(jì)上到底有何可圈點(diǎn)之處？下面不妨來(lái)看看,。

● 家族中承前啟后的作用

　　說(shuō)到LC80系列在陸地巡洋艦家族中的地位,，就不能不提此前的LC60系列，雖然有些久遠(yuǎn),，但是LC60系列曾經(jīng)是那句“有路就有豐田車”廣告詞的代言人之一（代言人之二還有早期的皇冠）,，這款在1980年亮相的車型更多是作為一款工作用車出現(xiàn)，換句話來(lái)說(shuō),，它沒(méi)有太多強(qiáng)調(diào)舒適性的設(shè)計(jì),，比如它的前、后橋彈性元件就是硬邦邦但是承載能力強(qiáng)的鋼板彈簧,。

　　在LC60走到產(chǎn)品生命周期一半的時(shí)候,，豐田用以完全取代LC40的LC70系列推向市場(chǎng)并生產(chǎn)到今天,，LC70的出現(xiàn)讓LC60作為工作車的定位也為之動(dòng)搖,，隨著SUV這一概念日漸成為市場(chǎng)的熱點(diǎn)，豐田開始著手推出一款更為舒適,、寬敞,、豪華的車型作為L(zhǎng)C60的繼承者，新車也引入了更多新技術(shù),，比如全時(shí)四驅(qū),。雖然一些LC60的老用戶和粉絲對(duì)此并不感冒，但是市場(chǎng)的反應(yīng)卻是非常理想,，一上市訂單甚至就排到了第二年,。

　　最初推出的LC80擁有三種動(dòng)力——源自LC60的3F-E直列六缸4.0排量汽油機(jī)，而1HD-T渦輪增壓直噴柴油機(jī)和1H-Z自然吸氣柴油機(jī)則分別來(lái)自于LC60裝備的12H-T和2H兩款柴油機(jī),。中國(guó)消費(fèi)者更為熟悉的莫過(guò)于那款4.0的汽油機(jī),，它具備極強(qiáng)的適應(yīng)能力，甚至實(shí)際標(biāo)號(hào)低于90的汽油也能讓它繼續(xù)馳騁,，這對(duì)于二十世紀(jì)八九十年代時(shí)代的中國(guó)西部地區(qū)顯得極為重要,。后期也有一款類似的4.5排量1FZ-FE汽油機(jī)，這就是我們?cè)谝郧癓C車身上看到的4000和4500字樣的來(lái)源,。

　　在LC80的產(chǎn)品歷史中,，進(jìn)過(guò)了多次改動(dòng),，不但內(nèi)飾變得更為簡(jiǎn)潔，也采用了更多與豐田其他車型的通用件,。而在機(jī)械性能上,，更大的剎車盤也提升了后期車型的制動(dòng)性能，剎車?yán)鋮s管也被取消,。另外,，不同時(shí)期的LC80在外觀上也有細(xì)微的變化，比如先期車型車頭前格柵上的“TOYOTA”字樣就變成了豐田的“牛頭”標(biāo),。

　　經(jīng)過(guò)6次改進(jìn)之后,，LC80終于在1998年被公路性能更好的LC100所代替，后者用雙叉臂前懸掛替代了整體橋結(jié)構(gòu),，在動(dòng)力上也有微調(diào),。不過(guò)采用LC80前后硬軸，加上LC100車身,、配置的LC105依然在某些特定場(chǎng)合在市面上出現(xiàn),，這可以說(shuō)是LC80的一種延續(xù)。