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[汽車之家 技術(shù)設(shè)計] 在私家車剛進入中國尋常百姓家的20世紀(jì)80年代,，有那么一款來自東歐的小車,，雖然它時不時鬧點小脾氣，但是卻滿足了不少家庭的汽車夢想,，它有好些昵稱——大頭鞋,、小土豆，足見大家對它的喜愛之情,，這就是今天的主角——菲亞特126P,。

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● 126P的前世今生

說到126P，就不得不提兩款車,，一款是擁有悠久歷史的菲亞特500,，另外一款就是基于菲亞特500技術(shù)基礎(chǔ)衍生的菲亞特126，后者正是126P的意大利原版，而126P則是由波蘭獲得生產(chǎn)許可證之后打造的126車型,，全稱是Polski Fiat 126p,。相比126，126P的底盤更高,，尾部格柵和前轉(zhuǎn)向燈罩顏色也做了改動,。

126P從1973年開始量產(chǎn)，至1996年停產(chǎn)時為止共生產(chǎn)約380萬輛,，其用戶更是遍布世界各地,，包括以FSM Niki的名稱出口到澳大利亞。而中國在20世紀(jì)80年代中后期從波蘭進口了約3萬輛,。時至今日,，由于配件和維修保養(yǎng)方面的困難，還能上路的126P已經(jīng)寥寥無幾,，基本都成為車友的藏品,。

國內(nèi)車友收藏的126P通常比較忠于原廠狀態(tài)，重點在于車身和內(nèi)飾的完整程度,，而國外尤其是東歐的很多車友則對自己手里的126P進行了大膽的改裝,，不管是剪刀門還是改成敞篷車，都讓這款家用小車煥發(fā)出與眾不同的光芒,。

在這個時期，也有一些和菲亞特126頗有淵源的車型,，比如菲亞特133,、西雅特133，不過它們的名氣和影響力都沒126來得響亮,。