看完了這些讓人血脈噴張的概念車(chē),，讓我稍微給您降降溫,，看看這些給地球也降降溫的環(huán)保技術(shù)概念車(chē),，可不要以為它們總是那種圓圓的小面造型,，它們?cè)谕庑卧O(shè)計(jì)上和上一組其實(shí)難分高下,。

● 大眾

  ★  E-Bugster

　　甲殼蟲(chóng)是汽車(chē)史上的經(jīng)典之作,，而全新一代甲殼蟲(chóng)則被譽(yù)為最具動(dòng)感的甲殼蟲(chóng)車(chē)型�,，F(xiàn)在，大眾汽車(chē)將在北京車(chē)展上首次向亞洲的消費(fèi)者展示,，這款被視為有史以來(lái)最具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的甲殼蟲(chóng)也可以憑借純電力驅(qū)動(dòng),，E-Bugster 正是為此而生。這款雙座跑車(chē)不僅造型前衛(wèi),、線條優(yōu)美,，并且動(dòng)力十足。85千瓦的輸出功率讓E-Bugster從靜止加速到100公里/小時(shí)需時(shí)10.8秒,，更重要的是他實(shí)現(xiàn)了人們零排放出行的夢(mèng)想,。

　　 E-Bugster以無(wú)以復(fù)加的動(dòng)感風(fēng)姿為全新一代甲殼蟲(chóng)賦予了嶄新的面貌。量產(chǎn)全新一代甲殼蟲(chóng)已經(jīng)運(yùn)用精雕細(xì)琢,、鮮明銳利的線條塑造出極為剛勁有力的車(chē)身造型.此款電動(dòng)車(chē)型又更進(jìn)一步,，車(chē)身高度僅為1,400毫米,，與硬頂版甲殼蟲(chóng)相比降低了約90毫米。E-Bugster的車(chē)身加寬了30毫米,，達(dá)到1,838毫米,，而4,278毫米的車(chē)長(zhǎng)與量產(chǎn)甲殼蟲(chóng)車(chē)型完全一致。

　　該車(chē)的前端采用了后掠式設(shè)計(jì),，寬大,、醒目的風(fēng)擋玻璃向兩側(cè)延伸至A柱上方。配備LED大燈的E-Bugster另一個(gè)獨(dú)到之處就是采用了量產(chǎn)甲殼蟲(chóng)高度定制化的保險(xiǎn)杠：設(shè)計(jì)師將日間行車(chē)燈集成在中央進(jìn)氣口左右兩側(cè),，LED燈組呈"C"字形排布（右側(cè)呈反向的"C"字造型）,。

　　獨(dú)具特色的外展式輪罩內(nèi)配有20英寸輪轂，并采用235/35 R 20尺寸的輪胎,，此款輪轂是從甲殼蟲(chóng)18英寸"Twister"輪轂演化而來(lái),，但不知未來(lái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是否會(huì)有所減配。

　　★  內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加勁取

　　高科技裝備與動(dòng)態(tài)駕駛性能也體現(xiàn)在E-Bugster的內(nèi)飾設(shè)計(jì)之中,，運(yùn)動(dòng)座椅和貫通的中控臺(tái)面板均與車(chē)身同色,，充分彰顯了E-Bugster的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。與此同時(shí),，鋁質(zhì)材料打造而成的車(chē)門(mén)把手和安全帶導(dǎo)帶器以及采用輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方向盤(pán)也令該車(chē)的內(nèi)飾與其外觀遙相呼應(yīng),。

　★ 電動(dòng)藍(lán)驅(qū)技術(shù)開(kāi)創(chuàng)綠色未來(lái)

　　E-Bugster的中央電池模塊采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)，重量?jī)H80千克,，用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的鋰離子電池組安裝在前排座椅后方,，結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理,。E-Bugster的電池容量達(dá)28.3千瓦時(shí),，在城市道路駕駛環(huán)境下續(xù)航里程至少可達(dá)180公里。即使是在中國(guó)這樣幅員遼闊的國(guó)家,，這樣的距離也足以滿足大多數(shù)上班族的日常駕駛需求,。大眾汽車(chē)的電動(dòng)車(chē)具備快速充電功能，車(chē)輛在匹配的充電站內(nèi)只需35分鐘內(nèi)即可完成充電,。此外,，E-Bugster的電池還可以通過(guò)家用電源進(jìn)行充電，充電插口位于C柱附近,，即普通汽車(chē)油箱蓋所在的位置,。

　　相比造型方面小小的變動(dòng)，動(dòng)力無(wú)疑是新車(chē)最大的特點(diǎn),。E-Bugster為純電動(dòng)車(chē)，搭載最大功率115馬力的電動(dòng)機(jī),，為電動(dòng)機(jī)提供電量的是28.3kwh的鋰離子電池,。 

　　未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的充電插口需要制定全新的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，并適用于所有品牌的電動(dòng)車(chē)車(chē)型。而且,，這一標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程還可能從充電插口進(jìn)一步拓展至整個(gè)充電系統(tǒng),、充電控制器以及電氣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這些組件都必須能夠兼容所有充電模式,。這不僅能夠降低成本,，而且也有助于電動(dòng)車(chē)在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)普及。

　　制動(dòng)能量回收系統(tǒng),。駕駛E-Bugster時(shí),，電動(dòng)機(jī)的輸出功率可實(shí)時(shí)顯示于儀表盤(pán)中的功率顯示器上，該儀表盤(pán)還整合了里程指示功能和電池充電狀態(tài)顯示功能,。

　　這款電動(dòng)甲殼蟲(chóng)的另一項(xiàng)全新裝備是一塊可以顯示電池充電強(qiáng)度的儀表,，這里的電池能量回收是指制動(dòng)能量回收：駕駛員一旦松開(kāi)油門(mén)踏板和/或踩下制動(dòng)踏板，動(dòng)能便可轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存在電池中,，這一功能延長(zhǎng)了E-Bugster的續(xù)行里程,。大眾汽車(chē)將這一整套電力驅(qū)動(dòng)裝置命名為"電動(dòng)藍(lán)驅(qū)系統(tǒng)"。

● 凱迪拉克

　★ Ciel

　　2012北京國(guó)際車(chē)展上,，凱迪拉克Ciel敞篷概念車(chē)在亞洲地區(qū)首發(fā),。Ciel在法語(yǔ)中是“天空”的意思。這款四門(mén)四座敞篷車(chē)搭載3.6L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)并配有應(yīng)用鋰電池技術(shù)的混合動(dòng)力系統(tǒng),。

　　四門(mén)四座的Ciel敞篷概念車(chē)擁有經(jīng)典修長(zhǎng)的車(chē)身和低重心的設(shè)計(jì)比例,，外觀采用赤霞珠般的漆色，2寸的鋁制鍍鎳輪轂,、LED的車(chē)頭燈和尾燈,，并采用對(duì)開(kāi)門(mén)式的車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，摒棄了B柱,。

　　Ciel敞篷概念車(chē)內(nèi)門(mén)板頂部的顏色與車(chē)身漆色一致,，這樣使外觀線條自然平滑地延伸到車(chē)廂內(nèi)部。與外飾相同,，內(nèi)飾也廣泛地應(yīng)用了鍍鎳裝飾,，并采用了較淡的米色。內(nèi)飾主要由意大利橄欖木,、精加工的鋁飾和手工縫制的皮革組成,。

　　Ciel的軸距長(zhǎng)達(dá)3175mm，帶來(lái)寬敞空間,。豪華的座椅被“懸浮”的中控臺(tái)所分割,，為每一位乘客提供了獨(dú)立有效的空間。乘客可以獨(dú)立連接網(wǎng)絡(luò),，訂晚餐,、看天氣,，甚至上傳照片。
在保留設(shè)計(jì)外型的同時(shí),，凱迪拉克設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)更加注重細(xì)節(jié)和功能性,，例如空調(diào)出風(fēng)口全部是隱藏式的，讓氣流分布更為自然,。帶鋁殼的透明儀表盤(pán)能提供詳細(xì)信息,，可以采用雙重讀數(shù)：模擬和數(shù)字，信息分層次展示,。其他特點(diǎn)還包括：

　◆ 下斜式的座椅支撐設(shè)計(jì)可以使乘客更為舒適地斜臥在座椅上,。
　◆ 前方的中控臺(tái)配有一個(gè)獨(dú)立的個(gè)人設(shè)備存儲(chǔ)區(qū)，可以進(jìn)行無(wú)線感應(yīng)充電和藍(lán)牙連接,。
　◆ 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,，帶有動(dòng)力助力的換擋桿將發(fā)揮作用。
　◆ 在白天,，位于扶手上的照明燈光能很好地與自然光相結(jié)合,；在夜晚，良好的環(huán)境燈光提升駕駛的樂(lè)趣,。
　◆ 前門(mén)儲(chǔ)物槽的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自高檔時(shí)尚飾品,，采用高品質(zhì)的拉鏈打開(kāi)方式。
　◆ 在三個(gè)乘客的座椅上配有隱藏的可自動(dòng)收回的抽拉式毛毯,。
　◆ 每一個(gè)座椅都帶有加熱和通風(fēng)功能,，并帶有可放置防曬霜、太陽(yáng)眼鏡和毛巾的抽屜,。后排乘客通過(guò)后排中央控制臺(tái)可以享受熏香功能,。

● 捷豹

　★ C-X16

　　本次車(chē)展上捷豹帶來(lái)了多款車(chē)型，其中包括C-X16概念車(chē),，這款概念車(chē)在國(guó)內(nèi)是首次亮相,。

　　C-X16概念車(chē)由捷豹汽車(chē)設(shè)計(jì)總監(jiān)伊恩·卡勒姆先生 (Mr. Ian Callum)領(lǐng)導(dǎo)的捷豹XJ、XF和XK的原班團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì),，它將成為捷豹未來(lái)跑車(chē)設(shè)計(jì),、動(dòng)力和技術(shù)的新標(biāo)桿。

　　動(dòng)力方面,，這款概念車(chē)搭載由3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),，3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率375馬力，最大扭矩450N·m,。電動(dòng)機(jī)可以提供95馬力的最大功率和235N·m的最大扭矩,。傳動(dòng)系統(tǒng)則配備來(lái)自ZF的8速自動(dòng)變速箱。據(jù)捷豹官方透露,，C-X16 0-100km/h加速僅需4.4秒,，最高時(shí)速被限制在250km/h,。這款車(chē)在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)還有著很不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性,，據(jù)悉C-X16百公里油耗僅為8L而每公里的二氧化碳排放量?jī)H為165克,。為了取得這樣的成績(jī)，捷豹為這款車(chē)配備了動(dòng)能回收系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停系統(tǒng),，這款車(chē)在時(shí)速低于50km/h時(shí)將轉(zhuǎn)為純電力驅(qū)動(dòng)模式以達(dá)到節(jié)能的目的,。

● 豐田

　★ NS4

　　外觀方面，豐田NS4概念車(chē)前臉獨(dú)特的雙梯形格柵與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋線條巧妙融合,，而兩側(cè)LED日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)好似一對(duì)眉毛,，與車(chē)頭凌厲的雙眼構(gòu)成一幅漂亮的圖像。此外NS4側(cè)身設(shè)計(jì)比較平庸,，尾部U型線條與車(chē)頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng),，整體感覺(jué)時(shí)尚大方。

　　近年來(lái),，豐田汽車(chē)在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的擴(kuò)展速度逐漸加快,，NS4概念車(chē)首次配備了HMI人機(jī)交互系統(tǒng)，其可通過(guò)大尺寸多點(diǎn)觸摸屏或直接對(duì)話方式來(lái)操作控制功能,，并可顯示車(chē)輛實(shí)施信息情況（如油耗,、車(chē)速與保養(yǎng)信息等），同時(shí)還可調(diào)整車(chē)內(nèi)空調(diào),、音響以及導(dǎo)航功能,。此外HMI人機(jī)交互系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)駕駛員喜好與環(huán)境在日后自動(dòng)調(diào)整車(chē)輛相關(guān)設(shè)定。

　　此外,，豐田NS4概念車(chē)還配備了包括新一代PCS預(yù)碰撞系統(tǒng),、ADB自適應(yīng)大燈、BSM盲點(diǎn)監(jiān)控,、車(chē)道偏離和PCS行人防撞預(yù)警（通過(guò)車(chē)頭雷達(dá)與立體攝像頭探測(cè)車(chē)輛前方行人與車(chē)輛情況,，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，必要時(shí)會(huì)自動(dòng)采取制動(dòng)）系統(tǒng)等新安全性配置,。另外NS4還采用特殊材質(zhì)打造的車(chē)窗,，可有效防止UVA與UVB射線，同時(shí)有防霧和淡化雨滴的效果,。

　　這款NS4的插電式混合動(dòng)力(PIH)傳動(dòng)系統(tǒng)希望通過(guò)減小零部件的尺寸和重量來(lái)改進(jìn)PIH系統(tǒng)的所有方面,。因此，該插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的總體燃油經(jīng)濟(jì)性和提速性能將得到提升,，純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程也將更長(zhǎng),，同時(shí)還將保持其較短的充電時(shí)間。

　★ 親（兩廂/三廂）

　　“TOYOTA Dear ~親~” 是為中國(guó)用戶而設(shè)計(jì)研發(fā)的小型概念車(chē),。這款概念車(chē)計(jì)劃在2013年投放中國(guó)市場(chǎng),，使豐田在中國(guó)的全線車(chē)型更加充實(shí),，“TOYOTA Dear ~親~”也將成為豐田全球戰(zhàn)略核心車(chē)型。