■ 第三方,，來自高校教師的聲音：

傅炯（上海交通大學(xué)設(shè)計(jì)趨勢(shì)研究所所長,，中國流行色協(xié)會(huì)色彩創(chuàng)新中心主任）

■ 第四方，來自汽車媒體人的聲音：

編輯有話說——

　　網(wǎng)友群體意見分歧較大,，不少人認(rèn)為中國汽車發(fā)展的這些年,，一直在抄襲和拷貝，產(chǎn)品鮮有創(chuàng)意,，甚至原本有創(chuàng)意有亮點(diǎn)的車型也堙沒在車海中,。好的產(chǎn)品是一個(gè)汽車企業(yè)的靈魂，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與它的口碑,、銷量等息息相關(guān),。但是，由于時(shí)下市場(chǎng)的趨勢(shì),，合資品牌,、進(jìn)口品牌占據(jù)國內(nèi)市場(chǎng)的江山，所以部分車企為抓住國人的喜好,，模仿受歡迎車型的造型并作為新車發(fā)布,，這種發(fā)展觀是一種“急功近利”的心態(tài)。

　　很多人認(rèn)為,，自主品牌的車型無論是工藝,、技術(shù)等都與國外有所差距，所以,，首先要彌補(bǔ)的是這方面的差距,，汽車的“表面”功夫可以先置于一旁。然后,，對(duì)待它的方式就像對(duì)待中國的足球,，起初每一個(gè)人都是抱有希望，但久而久之,，失望大于希望,。

　　真正的汽車設(shè)計(jì)師們承認(rèn)中國的汽車企業(yè)與國際先進(jìn)水平的差距不僅在技術(shù)方面，設(shè)計(jì)方面也存在不小的差距。除此之外,，還在于踏踏實(shí)實(shí)做好每一件事情的心態(tài)上以及車企高層的決定上,。如果每一個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)每一個(gè)設(shè)計(jì)方案，車企都不是急功近利,，也就不會(huì)造成現(xiàn)在這種局面,。不過，今年北京車展我們很慶幸的看到,，這么多自主品牌展現(xiàn)出研發(fā)的能力,，山寨的產(chǎn)品變少了，有亮點(diǎn)的車型變多了,，希望是存在的,。如果從汽車行業(yè)從業(yè)者的角度出發(fā)，是否,，我們還可以給予中國汽車設(shè)計(jì)再多一點(diǎn)的時(shí)間,？（收集/汽車之家 張然）

● 汽車技術(shù)很難懂？汽車設(shè)計(jì)太遙遠(yuǎn),？誰說的,？這些內(nèi)容也可以很有趣！

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