[汽車之家 設(shè)計殿堂]  經(jīng)歷了連日的陰雨后,，北京的天空綻放出久違的晴朗,，讓我的心里也跟著明媚起來,，而大洋彼岸的倫敦賽場上,，體育健兒也在奮勇爭先,。電腦屏幕上不時彈出的QQ小窗，播報著比賽的各種近況,，就像是平淡生活中的調(diào)味劑,。在一次不經(jīng)意的點(diǎn)擊后，我發(fā)現(xiàn)作為東道主的英國獎牌數(shù)目還處于個位數(shù),，我不是一名去深究英國體育發(fā)展的體育記者,，職業(yè)的習(xí)慣讓我琢磨起有些日薄西山的英國汽車工業(yè)。夜涼似水,，讓我們拋開浮躁,，品味下英國的汽車設(shè)計。

　　如果您對英國汽車品牌,、文化還很陌生,，歡迎您點(diǎn)擊下面的鏈接，本次的回顧之旅肯定不能包含全部的英國汽車設(shè)計元素,，文章里沒有提到您注意的細(xì)節(jié),，或者您有什么獨(dú)到的見解，歡迎您在下方給我們留言,。

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  第一集：消失的汽車品牌 第二集：易主的汽車品牌 第三集：仍屬于英國的品牌 

　　第四集：賽車元素及文化

　　汽車的設(shè)計是一門很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)科,，造型與功能誰服從誰一直是人們爭論不休的話題，這次讓我們暫且拋開是否實(shí)用,，是否超前這些枯燥的討論,，從外觀和內(nèi)飾兩部分的細(xì)節(jié)之處看看這些英倫“紳士”。 

　　在我們仔細(xì)觀察細(xì)節(jié)前,，請您回憶下不同國家的汽車帶給您的感受,，美國車的關(guān)鍵詞也許是寬大、肌肉車,、火箭尾,；日本車的關(guān)鍵詞也許是小巧、省油,；德國車應(yīng)該是機(jī)械,；英國車是高貴、典雅,、奢華吧,。相信您一定會發(fā)現(xiàn)了，形容其他國家的車怎么都是那些具象的形容詞,，而英國車給人的印象似乎是在形容人,。沒錯，這個就是英國車與眾不同的地方,。

『伊頓公學(xué)這樣的學(xué)府不僅教授文化更是文化的傳承』

　　無論是阿斯頓·馬丁,、路特斯,、TVR、Noble這樣的跑車還是捷豹,、賓利,、勞斯萊斯這樣的豪車、抑或是平民化的MG,、小眾復(fù)古的摩根品牌帶給我們的濃厚英倫氣息,，在停車場你可以一眼把他們認(rèn)出來，他們的設(shè)計師來自五湖四海,，這些品牌的車型設(shè)計于不同的年代,，難道他們在設(shè)計之時被“洗過腦”？答案肯定是否定的,，也許沒人能說的清,，但身處這個國度，你的思維,、創(chuàng)造力會不約而同的受到皇室文化的熏陶,，設(shè)計的作品自然也會散發(fā)出這股魔力。無論是跑車還是豪車,，無論是平民的代步小車還是走極端路線的小眾品牌,。在他們身上都有種“英倫氣息”在傳承。

　　英國是世界上最早的君主立憲制國家并持續(xù)至今,，在英國君主的權(quán)力和義務(wù)或多或少受到憲法明確地規(guī)定,，這樣君主的權(quán)力多少受到限制。而皇室作為君主立憲制的標(biāo)志一直備受矚目,，奢華,、高貴這樣的光環(huán)罩在他們的頭上。他們的每個舉動都會產(chǎn)生各種影響,，他們的交通工具自然而然的也頻繁出現(xiàn)在人們的視線中,。但無論是最早的馬車還是今日的勞斯萊斯，他們都將皇室氣息延續(xù)下來,，延續(xù)至平時的生活中,，這就早就了英國汽車獨(dú)有的氣質(zhì)。

　　鑲金的馬車固然奢華,，但用在汽車上雖然足夠奢華,，但并不優(yōu)雅,。那這個問題如何解決呢,，讓我們來看看賓利是怎么解決這這個問題的。

　　Bentley state limousine中文譯為賓利元首級,，是2002年由英國德比郡克魯工廠歷時2年打造,，作為慶祝英國女王登基50周年的賀禮,。成為了女王的座駕這個特殊的榮譽(yù)，使得賓利被允許使用女王特定的帶有女王盾形徽章的標(biāo)志,，賓利驕傲的將其矗立在車頂,。它比雅致稍顯老式，帶有加大的車廂,，配備可以保護(hù)內(nèi)部隱私的不透明玻璃面板,，不需要時可以藏在車體面板中以獲得絕佳的視線。

　　內(nèi)飾使用世界頂級的小牛皮,，由來自瑞士的Bally工匠代工,，華麗的木材配備深色的皮革。十分可惜,，我們無法見到它內(nèi)部的詳細(xì)樣子,，但想必十分奢華。

　　提到英國車還不能不提那些跑車,，阿斯頓·馬丁,、路特斯的名字如雷貫耳，不知您有沒有仔細(xì)想過,，售價4700萬人民幣的阿斯頓·馬丁 One-77為何會這么貴,？論速度它比不上布加迪 威航，而與它相似的超跑比如法拉利,、蘭博基尼們顯得如此“便宜”,。那究竟是什么吸引了這么多的權(quán)貴購買呢？

『是什么因素促使阿斯頓·馬丁 One-77如此備受推崇』

　　我們先不急著下結(jié)論,，讓我們再思考另一個問題,，路特斯旗下的車型似乎從不顧及舒適性，它們簡單,、粗暴,、原始，那究竟又是什么讓它備受推崇呢,？

『路特斯（Lotus）的歡喜很少有人會懂』

『沒有細(xì)節(jié)就是它的細(xì)節(jié)』

 『捷豹 C-X16』

　　其實(shí)找到這些跑車的共性很難,，他們各自延續(xù)著品牌自己的設(shè)計元素，但有一點(diǎn)可以肯定的是他們都很“固執(zhí)”,，他們“固執(zhí)”的將英倫風(fēng)格融入車身,，無論已經(jīng)歸屬到哪個品牌旗下，無論身處哪個時代,，無論消費(fèi)者對于舒適性有何不滿,，阿斯頓·馬丁 One-77的賣點(diǎn)正是它身上的“英倫”范兒、路特斯（Lotus）堅持的是追求操控的極限，之所以你能很快速的在車流中認(rèn)出它們,，就是因?yàn)檫@股“英倫”范兒,。這也就是英國車的共性。

　　而什么是英倫范兒呢,，是哥特式的建筑,，是皇家的文化熏陶，紅色電話亭,、雙層巴士似乎都正確,，又似乎都不確切。但哥特式建筑,、莎士比亞的歌劇這些元素為設(shè)計師提供了無盡的創(chuàng)作靈感,，它們無時無刻的影響著人們的生活。所以,，英國汽車的特色絕不是簡單的堆砌元素,，而是英國這個國家給你的感受。