[汽車之家 品牌歷史]  在《車輪上的英國(guó)》第一集中（點(diǎn)擊查看），我們?yōu)榇蠹医榻B了7個(gè)已經(jīng)消失了的英國(guó)汽車品牌,，而在英國(guó)汽車工業(yè)衰退的大潮中,，除了品牌消亡外，還伴隨著許多英國(guó)本土汽車品牌相繼被他國(guó)品牌收購而“易主”,，這一期,，我們就將為大家介紹其中的八個(gè)經(jīng)典品牌，一同看看這些更換“國(guó)籍”后的英裔品牌的發(fā)展故事,。

● “車輪上的英國(guó)”系列相關(guān)閱讀：

  第一集：消失的汽車品牌 第二集：易主的汽車品牌 第三集：仍屬于英國(guó)的品牌 

　　第四集：賽車元素及文化

● 賓利（1919年-至今）
　　品牌特點(diǎn)：源自于賽車,、專注于打造頂級(jí)的豪華汽車
　　如今東家：大眾汽車

　　對(duì)于賓利汽車的歷史相信大家都已經(jīng)非常熟悉，最早起源于賽車運(yùn)動(dòng),，一位酷愛賽車運(yùn)動(dòng)的“年輕人”-W.O. Bentley先生在1919年創(chuàng)立了賓利汽車,，如今已經(jīng)歸屬于大眾汽車，成為大眾汽車旗下的頂級(jí)豪華車品牌,。

　　其實(shí)賓利公司在歷史上最輝煌的時(shí)刻還是在其成立之初,，1919年賓利公司成立后，即推出最大功率高達(dá)85馬力的3.0L車型--賓利3.0，其最高時(shí)速可以輕易突破80英里/時(shí)（約128公里/時(shí)）,，這已經(jīng)是當(dāng)時(shí)速度最快的量產(chǎn)汽車,。隨后在1924年賓利首度于勒芒大賽中擊敗法國(guó)勁敵Bugatti（布加迪）奪下勝利的桂冠，之后還于1927年,、1928年,、1929年及1930年以4.5L車型、Speed 6,、8.0L車型連續(xù)席卷勒芒耐力賽的冠軍,，成為勒芒賽事史上的傳奇。

　　到了1931年,，由于公司財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)上的不善,，賓利公司被當(dāng)時(shí)的勞斯萊斯收購，在進(jìn)入勞斯萊斯之后,，賓利基本就成了勞斯萊斯的換標(biāo)品牌,，在30-80年代，當(dāng)時(shí)賓利推出的車型與同期的勞斯萊斯除了標(biāo)識(shí)不一致外,，其他設(shè)計(jì)基本完全復(fù)制,，在此期間，賓利完全失去了自己的品牌風(fēng)格,。

　　到了80-90年代,，賓利被重新重視，隨后便推出了大家熟悉的歐陸系列,、雅駿系列及慕尚系列豪華車,。到了1997年，當(dāng)時(shí)的國(guó)防裝備集團(tuán)公司Vickers（維克斯）宣布要出售勞斯萊斯公司（1978年起,，英國(guó)的國(guó)防裝備集團(tuán)公司Vickers維克斯接管了勞斯萊斯汽車）,，當(dāng)然這其中也包括了賓利，在經(jīng)過一陣激烈的品牌爭(zhēng)奪戰(zhàn)后,，寶馬贏得了勞斯萊斯,，大眾贏得了賓利，而隨后賓利在大眾旗下便開始走向復(fù)興之路,。

　　賓利在進(jìn)入大眾之后,，品牌開始走向復(fù)興之路，不僅在2002年替代勞斯萊斯成為了英國(guó)皇室的專屬座駕,，而且隨后的銷量也節(jié)節(jié)攀升,，在2007年，全球年銷量就已經(jīng)突破了萬臺(tái),，而在中國(guó)現(xiàn)在每年的銷量也超過了千臺(tái)。

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