[汽車之家 技術(shù)]  時代的變遷改變了人們的視野,，工程師希望把更多的人性化功能裝配到車上以提高用車體驗(yàn),，例如在環(huán)境昏暗的時候大燈可自動點(diǎn)亮，下雨時,，雨刮器可以根據(jù)雨量的大小來調(diào)整雨刮器的工作頻率,，另外，還有更高級的車道保持系統(tǒng),，最近,，奔馳也將它們新研發(fā)的裝備公布了出來。你能想象嗎,？實(shí)現(xiàn)這些功能并對其進(jìn)行控制的關(guān)鍵會藏在中央后視鏡的背后,，從車頭看去，那就像是二郎神的第三只眼,。

● 自動大燈

　　在夜間行車時,，我不止一次的碰到未開任何燈光的車輛在道路上游走,，特別是當(dāng)你想并線時，通過外側(cè)后視鏡真的不太容易發(fā)現(xiàn)他們,，而一旦冒失的擋在了它們前面,，或許還會招來一陣喇叭的催促聲。

　　我特別能理解那些晚上不開燈的駕駛員,，他們并非是刻意為之,，因?yàn)楫?dāng)你在城市道路上行駛時，即使在不開大燈的情況下,，駕駛員依舊可以依靠兩側(cè)的路燈看清前方的道路,，而來自車內(nèi)儀表的背景燈則會讓駕駛員產(chǎn)生一些錯覺，在進(jìn)入地庫時也會出現(xiàn)同樣的問題,。

　　這樣看來,，如果大燈可以根據(jù)環(huán)境光線自動開啟就可以從根本上避免上述情況的發(fā)生，進(jìn)而提高行車安全性,。

　　這并非是一項(xiàng)蘊(yùn)藏著高技術(shù)的配置,。當(dāng)大燈開關(guān)處于AUTO擋時，這項(xiàng)功能得以被激活,，此時,，近光燈的開啟和關(guān)閉由中央后視鏡背后的光線傳感器來決定。當(dāng)外界環(huán)境較亮?xí)r,，近光燈處于關(guān)閉狀態(tài),，假如你即將駛?cè)胨淼阑蜻M(jìn)入地下車庫時，系統(tǒng)會根據(jù)光線的變化視情況開啟大燈,。

　　據(jù)我們的了解,，有些裝配了該功能的車輛在這方面并不能讓人感到滿意，原因是近光燈的開啟速度過慢,，往往是車輛駛?cè)牍饩�昏暗的隧道時,，燈光毫無反應(yīng)，而就在即將駛出隧道時,，近光燈以閃爍的方式（車輛在駛出隧道時,，由于光線恢復(fù)正常，因此近光燈關(guān)閉,，關(guān)閉的速度倒是挺快的）證明了大燈自動開啟功能的存在,。

　　對此，我們進(jìn)行了簡單的測試,，恰巧樓下停著一輛裝配有自動大燈的雪佛蘭邁銳寶旗艦版車型,，看看它反應(yīng)如何？

　　由于地庫屬于光線昏暗的環(huán)境，所以,，當(dāng)燈光開關(guān)處于AUTO擋時,，近光燈處于開啟狀態(tài)，我們用手電光來模擬環(huán)境光線的變化,。在用手電對光線傳感器進(jìn)行照射時,，經(jīng)過大約5秒鐘后，邁銳寶的近光燈自動關(guān)閉,，而當(dāng)把手電移開時,，幾乎在同一時間，大燈自動開啟,。

● 自動雨刮

　　自動雨刮的功能與自動大燈如出一轍,，它也是利用藏在中央后視鏡與風(fēng)擋玻璃之間的傳感器進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)測。雨量傳感器內(nèi)部由發(fā)光二級光和光電二極管組成,。

　　雨量傳感器內(nèi)部的二極管發(fā)射出的光束在風(fēng)擋玻璃干燥的情況下會在風(fēng)擋玻璃中形成反射,，反射的光束幾乎全部映射到兩個發(fā)光二極管之間的光電二極管上，而在下雨時,，落在雨量傳感器上方的雨水就會導(dǎo)致反射光束不完全映射至光電二極管,，雨越大時，映射至光電二極管的光量就越小,，因此,，自動雨刮功能可以根據(jù)這個信號來調(diào)整雨刮器的工作頻率。

　　我們對此也做了模擬實(shí)驗(yàn),，我的同事張弓然通過瓶口的開度分別模擬了綿綿細(xì)雨和瓢潑大雨兩種情景,，隨即雨刮器都做出了相應(yīng)的調(diào)整。