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凡事靠自己揭秘比亞迪被動安全技術(shù)

張弓然

2012年10月13日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 安全試驗設(shè)備

　　生產(chǎn)出來的東西必須要可靠,，尤其是安全部件更要貼合實際情況,。比如安全帶必須要經(jīng)得住反復拉伸、氣囊的充氣速度,、持續(xù)時間,、泄氣速度必須合理，否則就會給車內(nèi)乘員帶來額外的傷害,。所以比亞迪的工廠內(nèi)配備了許多實驗設(shè)備用來檢驗安全系統(tǒng)的合理性,。

◆ 安全帶耐久試驗

◆ MES生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)

◆ 安全帶、氣囊,、座椅強度單獨碰撞試驗

◆ 跌落塔

◆ 步入式溫度點爆箱

◆ 氣囊靜態(tài)展開試驗

總結(jié)：

　　現(xiàn)在大部分廠商都直接從供應商采購諸如安全帶,、氣囊等分總成,，比亞迪則選擇了一條相對困難的道路——自己生產(chǎn)。購入實驗設(shè)備,、開發(fā)新技術(shù),，比亞迪將事業(yè)部打造成了它們自己的安全帶、氣囊“供應商”,，最直接的好處就是不用受制于人,，也降低了成本。

　　雖然目前預緊功能,、限力功能都是一次性的,，這可能是技術(shù)經(jīng)驗不足、控制成本等原因限制的,，但能擁有這樣的功能讓人在危機時刻有“一根稻草可以抓”也是不錯的,。（文/汽車之家張弓然）

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