[汽車之家 技術(shù)]  一輛車的參數(shù)配置表就像一個人的簡歷，它可以較為全面,、清楚地展現(xiàn)車輛的基本信息,，但是在這些相對枯燥的數(shù)據(jù)里面卻也蘊(yùn)含著諸多的知識點(diǎn)，如果你能對這些知識有所了解,，就可以從中獲得你想要的答案,，而我想說，這的確是一件有意思的事,。

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　　注：以下參數(shù)全部依照國標(biāo)定義給出,。

● 長×寬×高（單位：mm）

　　車輛的長、寬,、高是一部車的基本外型尺寸,，其中車身長度是指汽車長度方向兩個極端點(diǎn)間的距離，即從前保險(xiǎn)杠最凸出的位置到到后保險(xiǎn)杠最凸出的位置的距離,。

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　  車身寬度是指汽車寬度方向兩個極端點(diǎn)間的距離,，但是這里不包括外后視鏡、轉(zhuǎn)向燈,、擋泥板以及輪胎與地面接觸變形的部分,。

　　車身高度是指從地面起到汽車最高點(diǎn)的距離，這個最高點(diǎn)包含車頂行李架,，但是不包括天線,，而且這個數(shù)據(jù)是在車輛空載的情況下測得的。

　　其實(shí)單純?nèi)タ撮L,、寬,、高這幾項(xiàng)數(shù)據(jù)并無太多意義，但是通過對比，它的價(jià)值則得以體現(xiàn),。比如通過對比一輛全新?lián)Q代車型和上一代車型的長,、寬、高,，特別是那些造型設(shè)計(jì)理念發(fā)生重大變化的換代車型,，你可以大致看出其外形的設(shè)計(jì)趨向：整車是向更寬更長的方向發(fā)展，還是變得更寬更扁,，抑或更窄更高,？

　　還有一些車型的特殊版本（比如CROSS版），通過加裝防擦條,、包圍,、行李架等，車身尺寸也會有小幅增加,，但是這種尺寸的增加完全是這些后裝部件導(dǎo)致的,，所以消費(fèi)者應(yīng)該通過這些參數(shù)細(xì)微的變化看出其中的端倪�,！　�

● 軸距（單位：mm）

　　軸距是指汽車前軸中心到后軸中心的距離,，一輛車的軸距基本代表了一輛車的級別，就像人的收入可以表示他所處的社會階層,。對于乘用車來說,，由于乘用空間布置在前后軸之間，所以軸距是影響乘坐空間的重要因素,，長軸距使乘員的縱向空間更大,，可以獲得更寬敞的腿部和腳部空間。

　　另外,，在不考慮其它因素的情況下,，單純從軸距長短的角度出發(fā)，軸距越長,，車輛在顛簸中,，乘員空間的運(yùn)動幅度會越小，乘坐的舒適性會越好,，這種感受類似于坐在公交車的中部和車尾的差異,。當(dāng)然軸距還對車輛的行駛穩(wěn)定性、操控性產(chǎn)生影響,，由于汽車是一項(xiàng)紛繁復(fù)雜的系統(tǒng)性工程,，所以很難單純通過一項(xiàng)數(shù)據(jù)就對車輛的某一項(xiàng)性能下結(jié)論，所以對于消費(fèi)者來說,，軸距影響最大的還是乘坐空間,。

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　　不過相同軸距的兩款車,，車內(nèi)的乘坐空間也不一定完全一致。比如通過使用扭力梁式的后懸架,、減小座椅厚度等方法來改善和彌補(bǔ)乘坐空間的問題,。在這方面堪稱杰出代表的當(dāng)屬本田飛度，不過總的來說,，軸距還是基本決定了一輛車的乘坐空間,。

● 前輪距/后輪距（單位：mm）

　　輪距是指左右車輪中心線之間的距離，它分為前輪距和后輪距,。通常來說,，輪距較大的車輛除了可以獲得更好的車內(nèi)空間外，車輛還會擁有更好橫向穩(wěn)定性,。由于SUV車型的重心偏高，所以其輪距也要比一般轎車更寬,。

● 最小離地間隙（單位：mm）

　　最小離地間隙是指汽車在滿載（下面會提到的最大總質(zhì)量）情況下,，底盤最低點(diǎn)距離地面的距離。這項(xiàng)數(shù)據(jù)反映了車輛的通過性能,，在不考慮其它因素的前提下,，離地間隙越大，車輛的通過性就越好,，這也是為什么SUV車型的離地間距要高于轎車,。

　　現(xiàn)在很多汽車廠商都會在普通版車型的基礎(chǔ)上推出CROSS版本，其實(shí)通過對比這兩種版本車型的離地間隙就可以看出CROSS車型是否具有更好的通過性,，如果沒有變化,，我們說它只是穿了一件CROSS“馬甲”的樣子貨。

● 整備質(zhì)量（單位:kg）

　　汽車的整備質(zhì)量是指汽車按出廠技術(shù)條件裝備完整（如備胎,、工具,、各種油液添滿、燃油量不少于90%）的質(zhì)量,。通常車型級別越高,，車的整備質(zhì)量就越大，不過跑車除外,。

　　很多人都會覺得車越重,，車就越穩(wěn)，如果單純從車重來看確實(shí)如此,，不過現(xiàn)今的車輛還是在朝著輕量化的趨勢發(fā)展,，這意味著油耗和排放可以更低，而行駛的穩(wěn)定性可以通過對懸架的調(diào)校,、車身造型的空氣動力學(xué)優(yōu)化等加以彌補(bǔ),，而且把一輛車造得更輕往往是十分困難的，這通常需要很高的制造研發(fā)成本，超級跑車就是一個很好的例子,。至于一些人所說：同級別的兩款車,，車重的就實(shí)在，車輕的就偷工減料,，這實(shí)在是沒什么道理,。

　　有一些車型在銘牌上標(biāo)注的是最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量（如上圖）,，這樣會使很多人誤以為其就是車輛的整備質(zhì)量。如果稍有經(jīng)驗(yàn)的人就會看出,，一輛�,？怂沟恼麄滟|(zhì)量是不可能達(dá)到1700kg的（這個整備質(zhì)量快接近奧迪A6這個級別的車型）。而這個最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量是指裝滿乘客（包括駕駛員）,、貨物時(shí)的質(zhì)量,，對于一般的5座乘用車來說，根據(jù)國標(biāo),，車輛至少要能承載375kg的質(zhì)量,，所以大家可以據(jù)此大致推算出車輛的整備質(zhì)量。

　　很多消費(fèi)者在購車的時(shí)候會十分關(guān)注發(fā)動機(jī)的參數(shù),，通過對比來評價(jià)車的動力性,，不過在這里千萬不可忽略車的整備質(zhì)量，對于動力性越弱的車來說,，車重所占的比重就愈發(fā)明顯,，而且它還關(guān)系到一輛車的油耗水平。

● 車門數(shù)（單位:個）

　　車門數(shù)是指汽車車身上的門數(shù),，通過車門的個數(shù)我們可以大致判斷一款車的定位和造型風(fēng)格,。通常普通的兩廂轎車為5門設(shè)計(jì)，一些車尾門采用掀背設(shè)計(jì)的三廂車也是5門（比如斯柯達(dá)明銳,、奇瑞風(fēng)云2等）,，一些三廂轎跑車（如寶馬3系轎跑）采用兩門的設(shè)計(jì)，而一些充滿個性的時(shí)尚車型（比如MINI,、奧迪A1,、菲亞特500等）多采用3門。

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『現(xiàn)代飛思』

　　在這里有必要說一下現(xiàn)代飛思這款極為特殊的車型,，其車身兩側(cè)采用非對稱的設(shè)計(jì),，這樣就形成了獨(dú)特的左一右二的三門設(shè)計(jì)。

● 座位數(shù)（單位:個）

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　　座位數(shù)是指車內(nèi)含司機(jī)在內(nèi)的座位,，通常家用轎車的后排座椅是4/6分割或者是一個整體,，雖然坐在中間的乘客不太舒服,，但確實(shí)可以坐下5個人。一些豪華轎車在后排座椅中間設(shè)計(jì)有固定中央通道,，上面會包含杯架以及按鍵等（比如奧迪A8L）,，所以這種車型就是標(biāo)準(zhǔn)的四座，還有一些MPV或者SUV車型（比如奧德賽,、科帕奇等）還會配有第三排座椅,，最終座位數(shù)會達(dá)到7座。

『引入國內(nèi)市場的奧迪A8L的部分車型就采用標(biāo)準(zhǔn)的4座設(shè)計(jì)』

● 油箱容積（單位:L）

　　油箱容積是指一輛車能夠攜帶燃油的體積,，它的大小通常與車輛的級別和油耗有直接關(guān)系,，級別越高，油箱的容積也相對更大,。這樣的設(shè)計(jì)也是考慮到當(dāng)一輛車加滿油后可以保證其擁有四,、五百公里以上的續(xù)航里程。

● 行李廂容積（單位:L）

　　行李廂的容積大小可以衡量一款車裝載物品的能力,，對于兩廂車或者SUV來說,，后排座椅放倒后就構(gòu)成了一個更大的儲物空間，所以通常該數(shù)據(jù)在兩個數(shù)值之間（如385-1245L）,。雖然一些三廂車的后排座椅也可以放倒，但由于車身造型的原因,，無法獲得兩廂車那樣大的后部空間,，所以其數(shù)據(jù)只是行李廂的容積。一些硬頂敞篷車輛,，由于其可折疊的車頂在收起后會占據(jù)一部分行李廂的空間,，所以它的行李廂容積通常也是在兩個數(shù)值之間。

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　　可能很多人對行李廂容積這項(xiàng)數(shù)據(jù)的大小并沒有什么概念,，通常還是通過對比觀察來了解其真正的實(shí)用性,。

◆ SUV車型的一些特殊參數(shù) 

● 接近角（單位:°）

　　接近角是指在汽車滿載（最大總質(zhì)量）靜止時(shí)，車輛前端的凸出點(diǎn)（特別是一些硬派越野車安置在車頭處的絞盤也要算在其中）向前輪所引的切線與地面構(gòu)成的夾角,。

● 離去角（單位:°）

　　離去角是指汽車滿載（最大總質(zhì)量）靜止時(shí),，自車身后端的凸出點(diǎn)向后車輪所引的切線與路面之間的夾角。

● 通過角（單位:°）

　　通過角是指車輛滿載（最大總質(zhì)量）靜止時(shí),，分別通過前,、后車輪外緣做切線交于車體下部最低部位所形成的夾角。

　　以上三個數(shù)據(jù)都表征了車輛在上下坡或進(jìn)行越野行駛時(shí)的通過能力,，這些數(shù)值都是越大越好,。

● 爬坡角度（用百分比來表示）

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　　爬坡度角是指汽車滿載時(shí)在良好路面上用一擋所能克服的最大坡度角，它代表了車輛的爬坡能力,。爬坡度用坡度的角度值（以度數(shù)表示）或以坡度起止點(diǎn)的高度差與其水平距離的比值（正切值）的百分?jǐn)?shù)來表示,，通常用百分比來表示（%）,。

● 最大涉水深度（單位：mm）

　　最大涉水深度是指車輛所能通過的最深水域，也是安全深度,，通常發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口的離地高度直接關(guān)乎這項(xiàng)數(shù)據(jù)的大小,，這也是評價(jià)車輛越野通過性的重要指標(biāo)之一。

全文總結(jié)：

　　看參數(shù)配置表是了解一款車很好的方法,，當(dāng)你對每個級別車型的各項(xiàng)參數(shù)的平均水平了如指掌后,，再去觀察某款車型的參數(shù)，你便可以發(fā)現(xiàn)它的平庸或者特殊之處,，而這個發(fā)現(xiàn)的過程卻也充滿樂趣,，這或許就像破譯密碼一樣。接下來我們還會為大家繼續(xù)講解參數(shù)配置表中的其它項(xiàng)目,，力爭讓更多的消費(fèi)者掌握這項(xiàng)認(rèn)知車輛的基本技能,。（文/汽車之家 馮景毅）

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