[汽車之家 技術(shù)]  2011年用車的同事曾經(jīng)做過一期引起強烈反響的,，如何正確使用燈光的選題，但直至今日很多人仍會時不常地被后車或者對向來車用燈光“晃瞎”,。這種做法不光是道德上的缺失,，更會造成行車隱患。為了消除這些行車中不穩(wěn)定的因素,，沃爾沃近期公布了新研發(fā)的主動大燈技術(shù)——Active High Beam technology,。

　　雖然按照我國《道路交通安全法》第四十八條的規(guī)定：在開啟路燈或者其它照明較好的道路上行車不應(yīng)開啟遠光燈。開啟遠光燈的車輛應(yīng)該在會車前150m之前切換至近光燈,，但是仍然有人不顧他人感受執(zhí)意使用遠光燈行車,。錯誤的使用遠光燈會造成正面會車時，對面駕駛員瞬間致盲,、令駕駛員速度和距離的感知力下降,、對寬度判斷力下降等等問題，下面這張汽車之家實測的圖片可以讓您清楚看到,，錯誤使用燈光和謀殺幾乎沒什么兩樣,。

　　Active High Beam technology利用位于車頭和前擋風內(nèi)的兩處光學攝像頭掃描前方路面行駛的車輛與行走的行人，并以此為依據(jù)控制位于大燈組內(nèi)的擋板,，最終讓遮擋區(qū)域保持在前車寬度的1.5英寸左右,，但目前光學攝像頭僅能掃描車前15度范圍內(nèi)的路面情況。

　　當光學攝像頭掃描到路面有前車或?qū)ο蟪霈F(xiàn)來車時,，位于頭燈組內(nèi)的擋板會根據(jù)前車或?qū)ο騺碥嚨膶挾�,，自動擋住大燈組內(nèi)相應(yīng)區(qū)域的燈光，并且攝像頭會不斷掃描本車與前車,、來車的距離,，不斷控制擋板位置與遮擋面積，通過遮擋燈光起到減輕燈光對前車與對向司機視線干擾的作用,，直到前車或?qū)ο騺碥嚦�過本車駕駛員視線范圍才會取消遮擋,。

　　實際路況中,，前方和對向不僅只有車輛行駛,，還會出現(xiàn)行人行走的情況，很多人在夜間也都有被來車刺眼的燈光照射短時失明的經(jīng)歷,。如果此時前方出現(xiàn)坑洼或障礙物,，很容易就會發(fā)生事故,。Active High Beam technology當探測到路邊行人時，會自動調(diào)整燈光高度,，讓燈光始終低于行人頭部,，避免燈光直射行人眼部的情況。這項功能也將隨著本車與行人的距離,，不斷調(diào)整燈光高度,，達到既保護行人又不喪失照明范圍的效果。

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　　下面這段視頻形象展示了沃爾沃Active High Beam technology實際應(yīng)用時的效果,，可以清晰的看到這項技術(shù)對前車,、對向來車、行人的保護作用,，推薦觀看,。

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全文總結(jié)：

　　沃爾沃一直十分注重行車安全,，這次的Active High Beam technology進一步減少因駕駛員操作失誤引起的安全隱患,，但從視頻中我們并沒有看到當車輛探測到路面中出現(xiàn)前車，同時對向還有來車,，路邊行人出現(xiàn)的復雜交通情況,，不知道這項技術(shù)在這種情況下將如何判斷、做出何種反應(yīng),，我們將繼續(xù)對這項技術(shù)保持關(guān)注,。（文/汽車之家 唐朝）

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