[汽車之家 技術(shù)] 在日內(nèi)瓦車展上,隨著新E級(jí)的首次亮相,,搭載于其上的動(dòng)力系統(tǒng)也同時(shí)曝光,其中一臺(tái)代號(hào)為M274的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)引起了我們的注意,,因?yàn)槲磥?lái)它將成為奔馳C級(jí),、E級(jí)等車型的主力機(jī)型。
隨著奔馳模塊化戰(zhàn)略的推出,,奔馳也相應(yīng)地開(kāi)發(fā)出適用于MFA(橫置)模塊化平臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)——M270,,它分為1.6T和2.0T兩個(gè)排量。其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)搭載在奔馳A級(jí)和B級(jí)上,,而這款發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)之初就兼顧了橫置和縱置的布局需求,,也就是說(shuō)縱置的M270將應(yīng)用在MRA(縱置)模塊化平臺(tái)上,。
而日內(nèi)瓦車展上的這臺(tái)代號(hào)為M274的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就目前來(lái)看將主要采用縱置的布局方式,未來(lái)會(huì)搭載在國(guó)產(chǎn)C級(jí),、E級(jí)以及GLK車型上,。我們可以看到,M274與M270在排量和發(fā)動(dòng)機(jī)的布局方式上發(fā)生了重合,,那么究竟二者是如何定位的呢,?我們先來(lái)具體看一下M274都裝備了哪些技術(shù)。
M274發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排量是1991mL,,缸徑和行程分別為83mm和92mm,,壓縮比為9.8:1,雖然我們目前還不清楚2.0T的M270發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑和行程,,但是1.6T的M270的缸徑也同為83mm,,所以據(jù)此我們可以推測(cè),M274和M270的缸體結(jié)構(gòu)保持了一致,,這也符合模塊化的設(shè)計(jì)理念,。
M274發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓系統(tǒng),在具體調(diào)校方面,,它分為了低功率版(184馬力,、300N·m)和高功率版(211馬力、350N·m),,無(wú)論是哪種版本,,發(fā)動(dòng)機(jī)在1200rpm時(shí)即可輸出峰值扭矩,這也盡可能地降低了渦輪遲滯,。
M274同樣采用了奔馳的第三代缸內(nèi)直噴技術(shù),,其壓電式噴油嘴可以在發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)沖程內(nèi)實(shí)現(xiàn)最多5次的燃油噴射(通常發(fā)動(dòng)機(jī)最多只會(huì)進(jìn)行兩次噴射)。此外,,能夠在1毫秒(1/1000秒)內(nèi)連續(xù)釋放4次電火花的多重火花點(diǎn)火系統(tǒng)也同樣應(yīng)用在M274上,。
M274還裝備了進(jìn)排氣門可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、CAMTRONIC可變氣門升程系統(tǒng),、可變排量機(jī)油泵以及用于發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)的大功率起動(dòng)機(jī)等,。應(yīng)該說(shuō)在技術(shù)裝備上,M274發(fā)動(dòng)機(jī)基本與M270保持了一致,。
雖然兩款發(fā)動(dòng)機(jī)如此相像,但是由于產(chǎn)品定位的不同,,我想M274發(fā)動(dòng)機(jī)整體上調(diào)校得會(huì)更加激進(jìn),,這種推測(cè)從二者的壓縮比即可看出(1.6T的M270為10.3:1,而M274為9.8:1),,M274的壓縮比被調(diào)低,,或許是為了給渦輪增壓系統(tǒng)留出更大的增壓空間,,而更高的動(dòng)力輸出恰好滿足奔馳C級(jí),特別是E級(jí)的產(chǎn)品需求,。
總結(jié):
無(wú)論是M270還是M274,,都已經(jīng)確認(rèn)要進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。雖然二者存在著一部分重合的地方,,但是我想M274還是被奔馳賦予了更高的使命,,其不僅要滿足奔馳C級(jí)和E級(jí)這兩款中流砥柱車型的需求,同時(shí)不排除未來(lái)通過(guò)進(jìn)一步的動(dòng)力壓榨使其搭載在AMG等車型上的可能,,我想這也就是M274的意義所在吧,。(文/汽車之家 馮景毅)
相關(guān)鏈接:
完成縱置使命 奔馳M270搭配縱置變速箱
//zphnet8.com/tech/201210/404360.html
點(diǎn)擊進(jìn)入日內(nèi)瓦車展專題>>
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: