[汽車之家 技術(shù)]  借用最近聽到的某汽車品牌講師的一句話：“如果哪款車型在中期改款時(shí)發(fā)生了很大的變化,，那么這款車一定是在市場(chǎng)中遇到了麻煩�,！弊�1月份在北美車展面世以來,，底盤編號(hào)為W212的奔馳E級(jí)中期改款車型的新形象已經(jīng)再無神秘感可言。如果用開頭那句話來評(píng)判,，改款之前的E級(jí)車恐怕不能算是十分成功。在國(guó)內(nèi),，盡管經(jīng)常出現(xiàn)價(jià)格跳水的情況,，但這代長(zhǎng)軸距E級(jí)的銷售情況依舊無法和德國(guó)老對(duì)手們相提并論，而在全球市場(chǎng)中,，似乎E級(jí)車也不再像從前那樣被稱作“世界上最好的行政級(jí)轎車”了,。它的對(duì)手們?nèi)缃穸家揽恐�更加年輕化的觀感和駕駛體驗(yàn)來吸引著更廣泛的消費(fèi)群體，這樣看來,，改款車型看似叛逆的青春形象來得正是時(shí)候,。

● 車型設(shè)計(jì)：年輕動(dòng)感是主題

　　此次W212中期改款奔馳E級(jí)（以下簡(jiǎn)稱‘新E級(jí)’）徹底廢黜了曾經(jīng)E級(jí)車上標(biāo)志性的“四眼”頭燈設(shè)計(jì),，只剩下LED日間行車燈勾勒出的線條可以依稀令人記起那些曾經(jīng)熟悉的面孔,。變動(dòng)最大的前臉和保險(xiǎn)杠等部位，經(jīng)過精細(xì)修飾之后努力地展現(xiàn)出之前各代都不曾有過的年輕感覺,。更有甚者,，向小弟C級(jí)車學(xué)習(xí)，新E級(jí)首次采用了兩種不同設(shè)計(jì)風(fēng)格可供選擇,。

　　包括筆者在內(nèi)的很多人依舊懷念W210,、W211兩代經(jīng)典“四眼仔”車型的優(yōu)雅氣質(zhì)，很難想象在最終敲定外觀方案之前,，位于斯圖加特的奔馳總部中曾經(jīng)經(jīng)歷過怎樣的斗爭(zhēng),。E級(jí)車自上世紀(jì)90年代開始的“四眼仔”外觀既是它在車流中被一眼認(rèn)出來的標(biāo)志,，也是很多人鐘愛它的原因。然而,，筆者猜想,，由于E級(jí)車在銷售端的壓力越來越大，迫使奔馳的決策者最終選擇了一種相對(duì)激進(jìn)的方案,，于是中網(wǎng)帶有碩大標(biāo)志的AVANTGARDE版本新E級(jí)看起來比它改款前年輕了至少10歲,，絕對(duì)算得上是“逆生長(zhǎng)”。