自主品牌篇 上海車展新車裙底調查
● V6菱仕
● 眾泰T600
懸架結構：前麥弗遜 后多連桿
● 紳寶
懸架結構：前麥弗遜 后多連桿
總結：
底盤的開發(fā)與調校目前仍是自主品牌相對薄弱的一個環(huán)節(jié),，可以看到,，很多自主品牌新車型的底盤多是基于原有車型或其它品牌的成熟車型所打造的,，這種做法的確是有利于降低開發(fā)成本,，不過總的來說，自主品牌在此方面還有很長的路要走,。（文/汽車之家 馮景毅）
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