[汽車之家 技術(shù)]  如果“輪轂電機(jī)”對(duì)于你而言還是個(gè)新鮮玩意兒，那么你一定要好好讀讀下面這則消息：福特汽車公司與汽車零部件廠商舍弗勒（國(guó)際知名）正在共同開發(fā)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù),，他們將用這項(xiàng)技術(shù)打造第一輛“后輪驅(qū)動(dòng)”的嘉年華,！

　　隨著城市化的推進(jìn)，現(xiàn)代化城市正在變得越來(lái)越擁擠,，汽車的保有量還將繼續(xù)增加,，預(yù)計(jì)到2050年，全世界的汽車保有量將增長(zhǎng)4倍,，你能想象那時(shí)候的城市交通是怎樣的景象嗎,？很多廠商都在做自己的打算：什么樣的交通工具更適合未來(lái)的城市？

　　使用清潔能源是必須的--比如電動(dòng)車，但是這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，福特與舍弗勒（Schaeffler）開展合作,，將舍弗勒的eWheelDrive輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于嘉年華車型上展開驗(yàn)證。他們希望通過(guò)輪轂電機(jī)這一方案來(lái)推動(dòng)未來(lái)汽車小型化,、輕型化的發(fā)展方向,。

『這輛電動(dòng)嘉年華的動(dòng)力來(lái)自后輪的輪轂電機(jī)，是名符其實(shí)的“后驅(qū)車”』

　　這款嘉年華使用集成于后輪轂的獨(dú)立電機(jī)來(lái)替代傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng),，大大減少了零部件數(shù)量和動(dòng)力系統(tǒng)的體積,，讓車輛的動(dòng)力系統(tǒng)變得更加簡(jiǎn)單，大大提高車內(nèi)空間的實(shí)用性,，提高空間利用率,。每個(gè)車輪獨(dú)立的輪轂電機(jī)相比一般電動(dòng)車而言，也省掉了傳動(dòng)半軸和差速器等裝置,，同樣節(jié)省大量空間且傳動(dòng)效率更高,。

　　這臺(tái)嘉年華暫時(shí)將電池組放置在傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙中，而將逆變器,、傳統(tǒng)蓄電池,、充電器等布置在車尾附近，根據(jù)實(shí)際需要,，可以在未來(lái)的車輛上靈活地布置電池組的位置,。

　　從另一個(gè)方面來(lái)看，在滿足目前空間需求的前提下,，未來(lái)使用輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛在體積上可以變得更加小巧,，這將幫助我們改善城市中的擁堵和停車等問(wèn)題。同時(shí),，獨(dú)立的輪轂電機(jī)在驅(qū)動(dòng)車輛方面靈活性更高,，能夠?qū)崿F(xiàn)傳統(tǒng)車輛難以實(shí)現(xiàn)的功能或駕駛特性。