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為轉型做準備 初探奇瑞艾瑞澤7誕生地

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汽車之家

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奇瑞奇瑞汽車艾瑞澤72013款 1.6L CVT舒適型

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編輯總結:

  近兩年,,自主品牌的制造水平正在穩(wěn)步提升,從我們走過的那些自主品牌工廠來看,,它們的整體實力已基本完成了對大多數合資品牌工廠的追趕,有些甚至是超越,。

  此次走訪奇瑞工廠,,除了尚處于調試階段的沖壓車間外,其余焊裝,、涂裝以及總裝車間均已為新產品的投產做好準備,。而在設備的投入上,洋品牌幾乎占據了關鍵生產環(huán)節(jié)的全部份額,。當然,,在焊裝車間你也看到了奇瑞自主研發(fā)的焊裝機器人,這使得奇瑞在設備的自主研發(fā)和成本控制方面邁出了堅實的一步,。除了生產制造外,,在產品的質量保證方面,奇瑞也有著一套完整的體系,,其中包括了我們熟悉的AUDIT評審體系,,在研發(fā)和生產階段投入的大量的檢測設備對產品質量也是有力保障。

  再過2個月,,艾瑞澤7將會在上海宣布正式上市,,這款車的質量如何屆時就能見分曉。(圖/文 汽車之家 李博旭)

相關鏈接:

  品質明顯提升 奇瑞艾瑞澤7靜態(tài)體驗
  //zphnet8.com/advice/201306/555142.html


汽車技術很難懂,?汽車設計太遙遠,?誰說的?這些內容也可以很有趣,!

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文章標簽: 工廠揭秘
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  • 艾瑞澤7 2013款 1.6L CVT致享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.92 40.90 9.90
    測試文章:叫板合資品牌 測試奇瑞艾瑞澤7 1.6 CVT
    評測編輯-梁巍:

    從產品設計到用料和工藝,,奇瑞已經有了非常大的進步,,艾瑞澤7這款產品終于讓我們看到了自主品牌也具備了與合資品牌競爭的實力,起碼是同價位產品當中不比合資產品差,。缺點就是CVT變速箱太肉,,跟年輕運動的外形定位不太相符,其他方面我覺得這個價位已經無可挑剔,。

    評測編輯-胡正暘:

    奇瑞終于推出了一臺真正用心造的車,,動力總成表現還有提升空間。

    評測編輯-羅浩:

    艾瑞澤7除了動力偏弱以及由此導致的油耗稍高的問題之外,,其他方面無論做工還是駕駛感受都令人滿意,,如果動力能再強一點就好了。

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艾瑞澤7

指導價:7.29-12.69萬
級別:緊湊型車
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