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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 拆解分析 正文

更加注重細(xì)節(jié) 廣汽本田凌派底盤解析

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  [汽車之家 技術(shù)]  凌派是廣汽本田在今年推出的一款全新車型,,廠家將其定位于緊湊型轎車,,從它的車身數(shù)據(jù)來(lái)看也確實(shí)是一副緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)身材,,然而很多人在看過(guò)凌派的外觀之后卻有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)。盤點(diǎn)一下廣汽本田現(xiàn)有的車身平臺(tái),,不難將凌派和它的小型車前輩鋒范聯(lián)系到一起,,而經(jīng)過(guò)我們的拆解分析,也證實(shí)了二者的關(guān)系,,不過(guò),,作為更高級(jí)別車型的凌派,在底盤細(xì)節(jié)的方面顯然更勝一籌,。

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● 前懸架

  當(dāng)我們將凌派升舉起來(lái)時(shí),,眼前的“裙底風(fēng)光”確實(shí)如我們預(yù)料的那樣,十分眼熟,。當(dāng)然,,這其實(shí)也是因?yàn)樵谶@個(gè)級(jí)別的車型中,麥弗遜式前懸架已經(jīng)幾乎成了“標(biāo)配”,。在材料方面,,凌派沒(méi)有帶給我們太多驚喜,不過(guò)環(huán)顧一下同級(jí)別車型,,其實(shí)也沒(méi)有理由對(duì)凌派要求太高,。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版

相關(guān)細(xì)節(jié)

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版

  雖然和鋒范相似度極高,但高了一個(gè)級(jí)別的凌派肯定要做出一定的提升,。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的加入了卻了很多國(guó)內(nèi)車主的怨念,,不過(guò)鑒于該護(hù)板的材質(zhì)和厚度,應(yīng)該無(wú)法抵御大強(qiáng)度的沖擊,,而整流的作用應(yīng)該更大一些,。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版

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  車身更大了,自然要換上一雙大腳,。雖然凌派不是為了激烈駕駛而設(shè)計(jì)的,,但加大的輪胎尺寸對(duì)于操控性和剎車性能的提高都會(huì)有所幫助。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版

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  點(diǎn)評(píng):

  凌派的前懸架和底盤細(xì)節(jié)符合預(yù)期,,可以說(shuō)是不過(guò)不失,。雖然和鋒范如出一轍,但細(xì)節(jié)有所加強(qiáng),。

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    凌派的空間表現(xiàn)大幅領(lǐng)先對(duì)手,配置也有優(yōu)勢(shì),,結(jié)合2萬(wàn)元左右的市場(chǎng)端優(yōu)惠,,性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的。雖然細(xì)節(jié)和質(zhì)感一般,,開起來(lái)沒(méi)什么激情,。但它的優(yōu)勢(shì)正好解決了該級(jí)別大部分的用車痛點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特性讓它在動(dòng)力響應(yīng)和平順度方面幾乎達(dá)到了電動(dòng)車的水準(zhǔn),,即便高速后勁略有不足,,其特性也極其適合市區(qū)駕駛,省油能力就更不用說(shuō)了,。我們也許提到混動(dòng)車型總是習(xí)慣性地把注意力放在省油這一點(diǎn)上,,覺(jué)得車價(jià)值不回油錢。實(shí)際上混動(dòng)車型在動(dòng)力表現(xiàn)和配置方面的優(yōu)勢(shì)不該被忽視,。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

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    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    空間超大,油耗很低,;不求太多,,是臺(tái)好車;應(yīng)付家用,,得心應(yīng)手,;使用成本,都能接受,;三缸振動(dòng),,需要適應(yīng);主銷車型,,配置待升,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    凌派是一臺(tái)非常適合家用的車,油耗低,,空間大,,內(nèi)部的配置也夠用,整車隔音和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)希望能在未來(lái)的改款中改進(jìn)一下,。

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    在做測(cè)試之前,,我誤以為凌派這一次只是無(wú)關(guān)痛癢的年度改款,不外乎就是外觀及內(nèi)飾小改,、配分車型增加了配置,。讓我感到意外的是,在更換上CVT變速箱后,,它的動(dòng)態(tài)性能得到了全面的提升,,同時(shí)油耗更低,行駛舒適性也更佳,,用“蛻變”來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò),。另外,考慮到它原本就已經(jīng)擁有相當(dāng)不錯(cuò)的車內(nèi)空間,,配置并不含糊,,定價(jià)也在合理的范圍內(nèi),因此我認(rèn)為它是一款非常值得推薦的家用緊湊型車,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    CVT變速箱給凌派帶來(lái)的提升相當(dāng)顯著,,首先是燃油經(jīng)濟(jì)性更出色,它百公里油耗足足比老款低了1L,。另外,,CVT變速箱的平順性也是一大亮點(diǎn),整個(gè)提速過(guò)程非常柔和線性,,整個(gè)過(guò)程讓人感覺(jué)輕快,。實(shí)測(cè)成績(jī)相當(dāng)讓人驚喜,,無(wú)論是0-100km/h加速時(shí)間還是100-0km/h剎車距離,較老款都有顯著提高,。稍微讓我不太滿意的是,,懸架調(diào)校雖兼顧車輛過(guò)彎的支撐性,不過(guò)這也讓它在過(guò)一些顛簸路面時(shí),,對(duì)振動(dòng)的過(guò)濾顯得有些乏力,,一定程度上影響了舒適性。綜合來(lái)看,,新款凌派的提升還是比較明顯,,CVT變速箱是新車最大的亮點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    對(duì)于凌派這款車型來(lái)說(shuō),,這只是一次小改款,,但換了CVT變速箱之后整輛車開起來(lái)的感覺(jué)有了質(zhì)的變化,加速快了,,油耗低了,,對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)這是很實(shí)在、很受用的升級(jí),。加上本來(lái)就不錯(cuò)的乘坐空間和舒適性,,如果你需要一輛家用車,我會(huì)推薦它,。

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    廣汽本田如今終于有了一款新產(chǎn)品,而且從新車上市的速度就能看出他們對(duì)于這款產(chǎn)品寄予厚望,。凌派也確實(shí)沒(méi)讓人們失望,,同級(jí)別里數(shù)一數(shù)二的空間,出色的工藝都是它致勝的絕招,,或許有點(diǎn)兒小小的優(yōu)惠更能促進(jìn)它的銷量,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    看得出來(lái)外觀確實(shí)經(jīng)歷過(guò)一番仔細(xì)修改,可能開起來(lái)不像思域那么活潑,,后排腿部大空間是個(gè)吸引人的地方,,ESP能全系標(biāo)配才更好。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    廣汽本田專為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款車,,人性化設(shè)計(jì)和空間實(shí)用性方面非常好,,但是外觀過(guò)于浮夸了,如果與思域比起來(lái),,我還是愿意選擇后者,,不知道這款車銷量能否有所突破。

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凌派

指導(dǎo)價(jià):11.98-16.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)
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