[汽車之家 技術(shù)]  說起對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用,，來(lái)自北歐的兩個(gè)老廠牌是你一定不能忽略的，曾經(jīng)憑借渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和良好的底盤調(diào)校自詡為“地上飛行”的薩博,，如今風(fēng)光不復(fù)，除了借北汽紳寶“還魂”之外，只能處于無(wú)限期的“蟄伏”狀態(tài),；而沃爾沃得到了中國(guó)吉利的資金支持，同時(shí)憑借著叫好又叫座的“60系”獲得了年輕消費(fèi)者的喜愛,。而近期，沃爾沃又有新的動(dòng)作，推出了以2.0L直列四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)的全新動(dòng)力系統(tǒng)，用于日后全系車型的動(dòng)力匹配,。

● 全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　此次沃爾沃推出的三臺(tái)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排量均為2.0L——之所以沒有直接概括為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，是因?yàn)槠渲幸慌_(tái)新的汽油機(jī)采用了機(jī)械增壓+渦輪增壓的雙增壓形式,，是的,，和你熟悉的搭載在尚酷,、新甲殼蟲上那臺(tái)大眾EA111 1.4TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,。,，“T6”雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率達(dá)到了306馬力,，單增壓版本“T5”的最大功率為245馬力,。在柴油機(jī)方面,，配備了共軌直噴+雙渦輪增壓的D4發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是個(gè)實(shí)力派,。三臺(tái)“Drive-E”系列發(fā)動(dòng)機(jī)盡管力道十足，但體型卻十分小巧,，很好地體現(xiàn)了廠家“毫無(wú)妥協(xié)地減小體型”的口號(hào),。

● 全新的變速箱匹配

　　這套Drive-E動(dòng)力系統(tǒng)可以選擇8前速自動(dòng)變速箱以及6前速手動(dòng)變速箱,，更多的擋位可以帶來(lái)更平順的換擋感受以及更加經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn),。與寶馬所使用的ZF 8AT不同，由于沃爾沃采用發(fā)動(dòng)機(jī)橫置布局，所以根據(jù)沃爾沃以往與愛信的合作歷史,，我們推測(cè)這款8AT應(yīng)該是由日本愛信提供。

● 應(yīng)用計(jì)劃

　　沃爾沃表示,，這套全新的Drive-E動(dòng)力系統(tǒng)可以達(dá)到6缸甚至以上多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,，同時(shí)又有著小排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)更加經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn),，因此,，將首先搭配在其拳頭產(chǎn)品——S60,、V60和XC60之上,。不過,，隨著在未來(lái)S80及同平臺(tái)衍生車型的更新改款，也將逐步匹配該動(dòng)力系統(tǒng)。

編輯總結(jié)：

　　沃爾沃的全新動(dòng)力系統(tǒng)展示出了其在這方面的研發(fā)能力，對(duì)于渦輪增壓,、機(jī)械增壓和柴油共軌技術(shù)的應(yīng)用也符合其傳統(tǒng)以及一貫的環(huán)保理念,。隨著國(guó)產(chǎn)化的逐步深入，這套沃爾沃最先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)將很有可能落戶國(guó)內(nèi),，尤其是那臺(tái)雙增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT的組合令人期待。屆時(shí),，國(guó)產(chǎn)入門級(jí)豪華中型車的市場(chǎng)格局將會(huì)發(fā)生怎樣的變化,？讓我們拭目以待吧。（文/圖 汽車之家 張戈）

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