[汽車(chē)之家 技術(shù)]  燈組造型一直是設(shè)計(jì)師營(yíng)造車(chē)輛外觀“性格特點(diǎn)”的重要手段，提及燈組造型相信很多人腦中的第一反應(yīng)都會(huì)想到奧迪這個(gè)品牌,。在LED光源時(shí)代,，設(shè)計(jì)師已將這項(xiàng)技術(shù)與美觀的設(shè)計(jì)相融合，讓燈組賦予奧迪品牌旗下不同車(chē)型不同的氣質(zhì),。從某種程度上來(lái)說(shuō),，這幾乎為車(chē)燈帶來(lái)了一場(chǎng)革命。我知道,，你可能還沉浸于由光帶造型營(yíng)造的絢麗氣氛之中,，先醒醒，這次的CES（國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品展）奧迪又為我們帶來(lái)了新的車(chē)燈技術(shù)——激光大燈,。

　　其實(shí)說(shuō)是新技術(shù),，還有些不太準(zhǔn)確，因?yàn)樵缭?011年奧迪便已公開(kāi)其研發(fā)的激光霧燈技術(shù),。如果說(shuō)霧燈位置應(yīng)用激光光源只算是探尋其可能性的嘗試,，那本次奧迪將其應(yīng)用在車(chē)輛大燈組位置則說(shuō)明他們對(duì)這項(xiàng)技術(shù)充滿信心。

　　看完了結(jié)構(gòu),，再讓我們看看激光大燈的優(yōu)點(diǎn),。與LED燈組相比，激光大燈不僅擁有同LED燈組一樣響應(yīng)速度快,、亮度衰減低,、體積小,、能耗低,、壽命長(zhǎng)等大部分的優(yōu)點(diǎn)。相比LED大燈，激光大燈尤其在體積方面具有優(yōu)勢(shì),，單個(gè)激光二極管元件的長(zhǎng)度已經(jīng)可以做到10微米,，僅為常規(guī)LED元件尺寸的1/100，這樣的改變會(huì)留給外觀設(shè)計(jì)師更多施展才華的空間,。

　　激光大燈另一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)是在發(fā)光效率方面,，一般的LED照明燈的發(fā)光效率可以達(dá)到每瓦100流明左右，那么激光二極管元件可以達(dá)到每瓦170流明左右,，這意味著當(dāng)滿足同樣照明條件時(shí),，使用激光大燈的能耗不到LED大燈的60%，進(jìn)一步減少了能量消耗,，也更加符合未來(lái)汽車(chē)的節(jié)能環(huán)保趨勢(shì),。

全文總結(jié)：

　　盡管使用激光作為燈組光源擁有眾多好處，不過(guò)這項(xiàng)技術(shù)真正走到我們身邊還尚需時(shí)日,，首先奧迪需要考量激光大燈是否會(huì)帶來(lái)成本的大幅提升,，其次這項(xiàng)技術(shù)還要經(jīng)過(guò)歐盟的各項(xiàng)安全評(píng)估。

　　順便說(shuō)一句,，奧迪的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們也并沒(méi)有閑著,，寶馬在這個(gè)領(lǐng)域的動(dòng)作可不僅僅是在CES公布了一則略帶戲謔的消息，激光大燈組已經(jīng)搭載在量產(chǎn)版的i8上了,。不過(guò)它是否通過(guò)了美國(guó)以及歐盟相關(guān)部門(mén)的安全性評(píng)估還未可知,。（文/圖 汽車(chē)之家 唐朝）

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