全文總結(jié):
無論是起亞嗅到入門跑車市場推出的GT4 Stinger概念車,、引領新一代跨界設計思想的奧迪allroad shooting brake概念車,,還是下一代豐田超跑設計雛形的FT-1概念車、還是沃爾沃XC90設計雛形的XC Coupe概念車等,。這些在國際車展上登場的概念車它們誕生的意義不在于作秀,,而是展示自己品牌技術(shù)、設計的未來趨勢,,因此判斷它們距離量產(chǎn)的距離不應僅是是否確立量產(chǎn)時間,。(文/汽車之家 唐朝 部分圖片來自網(wǎng)絡)
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