[汽車之家 設(shè)計(jì)]  再過(guò)沒(méi)多久,，奇瑞瑞虎3就要正式上市了，其預(yù)計(jì)7萬(wàn)余元的起售價(jià)依舊可說(shuō)是自主品牌小型SUV中非常便宜的一款車型,。就在前不久的北京車展上,，瑞虎3展車全新的外觀設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面的明顯提升還給身處現(xiàn)場(chǎng)的我們留下了深刻的印象（點(diǎn)擊車?yán)锊榭幢本┸囌箤?shí)拍文章）。那么在這款基于老瑞虎改進(jìn)而來(lái)的新車上到底發(fā)生了哪些我們看得見(jiàn)的,，亦或是看不見(jiàn)的改變呢,？帶著疑問(wèn)，我們前往了位于安徽蕪湖的奇瑞汽車公司,。

　　既然是沖著瑞虎3而來(lái),，那當(dāng)然就是開(kāi)門見(jiàn)山的溝通。如今的奇瑞早已不是過(guò)去印象中的那個(gè)思想封閉的自主車企,，隨著多年產(chǎn)品開(kāi)發(fā),、技術(shù)積累和市場(chǎng)化體系的建設(shè)，奇瑞的人才引進(jìn)能力以及對(duì)外開(kāi)放程度并不亞于眾多的合資車企,。負(fù)責(zé)接待我們的內(nèi)外飾技術(shù)研究院院長(zhǎng)邱延正正是一位在這個(gè)大前提下進(jìn)入的奇瑞汽車的前通用汽車高級(jí)工程師,，由他所負(fù)責(zé)的艾瑞澤7在外觀品質(zhì)和內(nèi)飾做工方面受到了消費(fèi)者和媒體的一致好評(píng)，而今天就由他來(lái)為我們解答瑞虎3的感觀品質(zhì)改變之處,。

　　從艾瑞澤7開(kāi)始,，奇瑞汽車全面啟用了最新的品牌Logo，但并非每一臺(tái)車都可以使用這個(gè)全新的Logo,，判斷標(biāo)準(zhǔn)是什么呢,？用邱延正院長(zhǎng)的話來(lái)說(shuō)即是“感觀品質(zhì)”，而感觀品質(zhì)包含視覺(jué),、觸覺(jué),、嗅覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)，只有在綜合上都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)了,，這款車才有資格掛上奇瑞汽車的最新Logo,。

● 外觀的改變：從設(shè)計(jì)到工藝的全面升級(jí)

　　瑞虎3是奇瑞的產(chǎn)品線中繼艾瑞澤7和瑞虎5之后第三款掛上新Logo的產(chǎn)品，所以我們當(dāng)然會(huì)對(duì)其感觀品質(zhì)方面的水準(zhǔn)進(jìn)行一番探究,。從外觀來(lái)看,，除了造型的變化比此前的瑞虎車型更具有野性之外，奇瑞如今也開(kāi)始意識(shí)到了精細(xì)化工藝對(duì)外觀品質(zhì)的重要性，而非僅僅設(shè)計(jì)本身,。所以我們看到瑞虎3在前后保險(xiǎn)杠的塑料件工藝上有了明顯提升,，車頭和車尾都采用了雙色設(shè)計(jì)，鋼琴漆材質(zhì)的使用對(duì)檔次感提升很有幫助,，進(jìn)氣格柵的造型近來(lái)也被重視起來(lái),。

　　新的大燈設(shè)計(jì)要比以往看起來(lái)大氣很多，重點(diǎn)在于內(nèi)部的結(jié)構(gòu)要比過(guò)去合理并且時(shí)髦的多,，將LED日間行車燈與大燈總成做了分開(kāi)處理,，而做工依舊也保持在了極高的水準(zhǔn)上。而整套大燈總成來(lái)自于著名的配套商法雷奧,，大品牌配套商的加入雖然提升了配件的采用成本,，但一定程度上也保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　此外,，車身側(cè)面的防擦條變得更寬大,，配合鍍鉻飾條，看起來(lái)能夠進(jìn)一步凸顯力量感,；新設(shè)計(jì)的雙色雙五輻輪圈造型很前衛(wèi),，立體感很強(qiáng)，而且尺寸達(dá)到了17英寸,；車頂?shù)男欣罴芤膊捎昧巳�金屬色的搭��,，比過(guò)去的雙色看起來(lái)更顯的有檔次，并且預(yù)留了擴(kuò)展螺孔,，使得其具備一定的實(shí)用性和擴(kuò)展性,。　　

　　車尾方面車窗的造型做了細(xì)微的改變,，兩側(cè)微微上翹使得車尾一下子就活潑了起來(lái),，尾門的鈑金比過(guò)去層次感更豐富，備胎罩的造型和配色做了調(diào)整,，而保險(xiǎn)杠也使用了雙色設(shè)計(jì),，整體看起來(lái)要年輕了不少,。

　　除了造型上的改變之外,，從邱延正院長(zhǎng)的口中我們得知，此前在艾瑞澤7上首先使用,，并且廣受好評(píng)的Meisterbock和Cubing檢測(cè)方法此次也被使用到了瑞虎3的身上,。作為眾多合資品牌企業(yè)常用的車身品質(zhì)檢測(cè)方案，通過(guò)Meisterbock和Cubing檢測(cè)方法的車輛能夠顯現(xiàn)出良好的鈑金工藝,，讓車身上的縫隙看起來(lái)勻稱,、自然，呈現(xiàn)出絕佳的感官品質(zhì),，而在瑞虎3的縫隙處理,、車門窗沿的精細(xì)度控制方面也確實(shí)可以讓人很直觀的感受到其品質(zhì)的提升,。

何為Meisterbock和Cubing檢測(cè)體系？

　　Meisterbock為外精測(cè)樣架,，Cubing是外形件監(jiān)測(cè)工具,，是近些年才興起的較為先進(jìn)的車身鈑金及骨架結(jié)構(gòu)等方面的檢測(cè)技術(shù)。

Meisterbock匹配：

　　對(duì)沖壓?jiǎn)渭�,、外協(xié)件,、焊接分總成進(jìn)行尺寸認(rèn)可及匹配認(rèn)可。使其可控制沖壓?jiǎn)渭�,，焊接分總成和白車身,，保證其可量化、可測(cè)量和可追溯,。

Cubing匹配：

　　用鋁合金制造而成的零公差總成或車身,，用于自制件和外協(xié)件的認(rèn)可，是開(kāi)發(fā)過(guò)程總裝件檢測(cè),、匹配和評(píng)價(jià)的手段,。主要對(duì)翼子板單件、門蓋總成,、內(nèi)外飾零件,、電器總成等進(jìn)行尺寸認(rèn)可及匹配認(rèn)可，確保精致質(zhì)量,。

　　通過(guò)Meisterbock確保車輛的車身骨架結(jié)構(gòu)精準(zhǔn),，為整車外觀精細(xì)化奠定基礎(chǔ)。通過(guò)Cubing對(duì)樣車模型進(jìn)行匹配和測(cè)量分析,，對(duì)間隙,、面差、外觀等匹配特性進(jìn)行評(píng)價(jià),，使得外飾件縫隙變得很小很自然,，重要細(xì)節(jié)做到毫無(wú)瑕疵，這樣就可以保證量產(chǎn)車型在整車精細(xì)化上的一致性,，最終保證生產(chǎn)出的每一臺(tái)車都有精良的整車精細(xì)化水平,。

● 內(nèi)飾改變并不大，精細(xì)化提升是首要目的

　　對(duì)于內(nèi)飾的改變,，邱院長(zhǎng)坦言成本是影響內(nèi)飾用料的最大敵人,，換言之不是做不到，而是有無(wú)必要,。材料提升了,，還要保證感觀品質(zhì)，成本就會(huì)影響車價(jià)，消費(fèi)者不愿意,；不保證感觀品質(zhì),，那即便材料提升了，也未必能得到消費(fèi)者的認(rèn)可,。那么對(duì)于瑞虎3這樣一款在老車型基礎(chǔ)上升級(jí)改進(jìn)的車型,，此次內(nèi)飾的改進(jìn)工作就主要放在了材料處理和精細(xì)化提升的方面了。

　　即便只是在之前的基礎(chǔ)上提升做工細(xì)節(jié),，在通用汽車做了20多年外觀內(nèi)飾精細(xì)化設(shè)計(jì)的邱延正院長(zhǎng)自然深諳其重要性,。拿之前的感觀品質(zhì)四要素來(lái)判斷，可能外觀是吸引客戶的第一個(gè)條件,，因?yàn)榭蛻羧?S店看車,，看著舒服才會(huì)打開(kāi)車門去摸，但是一旦客戶打開(kāi)車門了,，車內(nèi)組件的觸感,、味道和精細(xì)化程度等都會(huì)直接影響到客戶的購(gòu)買欲望，畢竟車內(nèi)才是駕駛者每天都要接觸的地方,。而這也是此前自主品牌所特別欠缺的地方,。

　　“即使你的成本比人家高，但要是說(shuō)你在精細(xì)化程度上比人家差的話,，人家的直接判斷就是低檔次的,，這也就是消費(fèi)者進(jìn)店前5分鐘的事�,！鼻裱诱�院長(zhǎng)對(duì)于內(nèi)飾的精細(xì)化重要性如是說(shuō),。而此次瑞虎3的內(nèi)飾提升主要分為三個(gè)方面，其一是設(shè)計(jì)配色的改變,，其二是做工細(xì)節(jié)的提升,，也就是模具的改良，其三則是座椅舒適性的提升,。

　　設(shè)計(jì)的改變并不大,，主要區(qū)別在方向盤安全氣囊部分以及音響、空調(diào)面板的區(qū)域,，現(xiàn)有的設(shè)計(jì)比起過(guò)去而言要更時(shí)尚一些,。或許有的朋友覺(jué)得瑞虎3的這套內(nèi)飾改變并不大,，缺乏誠(chéng)意,，但正如之前所說(shuō)，考慮到成本等因素,，完全的將一臺(tái)小改款車的內(nèi)飾進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，效果并不一定要比提升細(xì)節(jié)品質(zhì)來(lái)得強(qiáng)。

　　新的灰米車內(nèi)配色也是此次瑞虎3內(nèi)飾改進(jìn)的重要方面,，新的配色比以往更加的溫馨,，視覺(jué)效果的提升很大。車內(nèi)細(xì)節(jié)則是瑞虎3相比老款車型提升的絕對(duì)重點(diǎn),，仔細(xì)觀察后我們發(fā)現(xiàn),，無(wú)論是車門內(nèi)飾板、車窗按鍵,，還是中控臺(tái)的各處細(xì)節(jié),，縫隙的控制都絲毫不輸合資品牌車型，而在空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)的質(zhì)感上甚至比不少合資車型都要做的更好,。

　　邱延正院長(zhǎng)還特別提及了車內(nèi)的兩處細(xì)節(jié),，一處是方向盤的多功能按鍵，雖然造型上和之前的老車型無(wú)異,，但在按鍵的阻尼回饋上目前都能夠控制在5�,！っ住�1牛·米左右,，并且不會(huì)有任何的生澀感,。另一處則是車內(nèi)的煙灰缸，小小一個(gè)不起眼的煙灰缸,，其精致程度甚至要比他之前在通用汽車做的還要高,，開(kāi)合蓋時(shí)的手感和聲音都很顯檔次。

　　再來(lái),，是由李爾提供的座椅也經(jīng)過(guò)了改進(jìn),，調(diào)角器由齒板式改為了圓盤式，靠背骨架的支撐鋼絲經(jīng)過(guò)了加粗加強(qiáng),，座椅升降機(jī)構(gòu)的細(xì)節(jié)和工藝誤差值也做了優(yōu)化,。此外，座椅的真皮材質(zhì)采用了更符合現(xiàn)代審美的雙縫線,，后排座椅還新增了中央扶手,、中間三點(diǎn)式安全帶和2組ISOFIX兒童安全座椅接口。

● 性能品質(zhì)升級(jí)：優(yōu)化的動(dòng)力性能,，更好的隔音

　　在動(dòng)力性能這塊為我們進(jìn)行介紹的是來(lái)自奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院試驗(yàn)和整車技術(shù)工程院的院長(zhǎng)助理徐有忠博士,，這位曾經(jīng)的全國(guó)勞模和2008年北京奧運(yùn)會(huì)火炬手給我們簡(jiǎn)單介紹了瑞虎3在性能品質(zhì)方面的升級(jí)點(diǎn)，這些升級(jí)點(diǎn)主要包含了動(dòng)力性能提升,、換擋品質(zhì)提升和噪音水平NVH提升這幾塊,。

　　動(dòng)力性能提升方面，1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)并未做大的變動(dòng),，但官方提供的0-100km/h加速成績(jī)卻是有提升的,；另外還優(yōu)化了中低速時(shí)的油門踏板開(kāi)度,，使得CVT車型的動(dòng)力性能提升達(dá)到27%；ECU和TCU的數(shù)據(jù)做了優(yōu)化,，同樣用于提升中低速狀態(tài)下的提速表現(xiàn),；最后，則是對(duì)空調(diào)系統(tǒng)實(shí)施了啟停策略,，以達(dá)到節(jié)能和提升動(dòng)力的目的,。

　　換擋品質(zhì)的提升方面，徐有忠博士表示瑞虎3在老款瑞虎MT車型的變速箱基礎(chǔ)上更換了一體成型式換擋機(jī)構(gòu),，并且增加了王字槽,，并優(yōu)化了變速箱的離合器，使得換擋平順性更好,，并且?guī)в蟹浅Ｃ黠@的擋位吸入感,。

　　噪音水平NVH的提升上，瑞虎3改善了白車身和整車密封性,，增加了吸音隔音材料,，這兩點(diǎn)改進(jìn)可以充分改善行駛時(shí)的風(fēng)噪，并提升車內(nèi)話音品質(zhì)環(huán)境,；優(yōu)化了懸架減震筒曲線和彈簧勁度系數(shù),，用以提升行車舒適性，減少行車時(shí)的車內(nèi)共振,；優(yōu)化了進(jìn)氣系統(tǒng),，消除了以往老款車型上的加速異響；最后則是更換了燃油泵,，重新調(diào)校了排氣系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向管路匹配,，并且增加燃油脈沖器和穩(wěn)定塊，有效降低了車輛的怠速噪音,，而這一設(shè)定,，目前在觀致3上也有同樣的設(shè)計(jì)。

編輯總結(jié)：

　　作為奇瑞第三款掛有新Logo的產(chǎn)品,，瑞虎3雖然只是小改款,，但品質(zhì)的提升確實(shí)有目共睹，不僅在廠里的試裝車上,，甚至4S店的商品車?yán)�,，我們都看到了非常不錯(cuò)的內(nèi)外飾精細(xì)化改進(jìn)，而這些對(duì)于自主品牌車型而言,，也是一直以來(lái)所無(wú)法回避的,，但目前看來(lái)，瑞虎3也做的很不錯(cuò),，達(dá)到了此前艾瑞澤7和瑞虎5的水準(zhǔn),。

　　另一方面,，從目前各家4S店給出的反饋來(lái)看，奇瑞瑞虎3的預(yù)計(jì)最低起售價(jià)和老款車型差距不大,，依舊會(huì)在7萬(wàn)元左右,，在同級(jí)別中依舊會(huì)是一個(gè)相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,。而雖然車型較老,，但是此次改款仍然能夠顯示出廠商的誠(chéng)意，對(duì)于預(yù)算并不充足,，又想要選擇一臺(tái)SUV車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，瑞虎3真是一款很值得購(gòu)買的車型。預(yù)計(jì)瑞虎3將于本月正式上市,，目前您也可以在汽車之家上提前預(yù)定到這款新車（點(diǎn)擊此處預(yù)定瑞虎3）,，最終這款車的售價(jià)如何，讓我們拭目以待吧,。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋  拍攝協(xié)助/彭儲(chǔ)文）

擴(kuò)展閱讀——

　　外觀升級(jí)是重點(diǎn) 到店實(shí)拍圖解奇瑞瑞虎3
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奇瑞瑞虎3部分車型配置表

車型圖片
基本參數(shù)	瑞虎3 2014款 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚版	瑞虎3 2014款 1.6L 手動(dòng)智尚版	瑞虎3 2014款 1.6L 手動(dòng)尊尚版	瑞虎3 2014款 1.6L CVT尊尚版
廠商指導(dǎo)價(jià)	7.39萬(wàn)	7.79萬(wàn)	8.59萬(wàn)	9.59萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	奇瑞汽車	奇瑞汽車	奇瑞汽車	奇瑞汽車
級(jí)別	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)+OBD	國(guó)IV(國(guó)V)+OBD	國(guó)IV(國(guó)V)+OBD	國(guó)IV+OBD
上市時(shí)間	2014.12	2014.12	2014.12	2014.12
最大功率(kW)	93	93	93	93
最大扭矩(N·m)	160	160	160	160
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6L 126馬力 L4	1.6L 126馬力 L4	1.6L 126馬力 L4	1.6L 126馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋）
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4420*1760*1670	4420*1760*1670	4420*1760*1670	4420*1760*1670
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	175	175	175	165
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-	-	13.14	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-	-	42.15	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.7	6.7	6.7	8.2
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	-	-	8.5	-
整車質(zhì)保	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里
車身	瑞虎3 2014款 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚版	瑞虎3 2014款 1.6L 手動(dòng)智尚版	瑞虎3 2014款 1.6L 手動(dòng)尊尚版	瑞虎3 2014款 1.6L CVT尊尚版
長(zhǎng)度(mm)	4420	4420	4420	4420
寬度(mm)	1760	1760	1760	1760
高度(mm)	1670	1670	1670	1670
軸距(mm)	2510	2510	2510	2510
前輪距(mm)	1500	1500	1500	1500
后輪距(mm)	1495	1495	1495	1495
滿載最小離地間隙(mm)	190	190	190	190
接近角(°)	23	23	23	23
離去角(°)	20	20	20	20
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車門開(kāi)啟方式	平開(kāi)門	平開(kāi)門	平開(kāi)門	平開(kāi)門
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	55	55	55	55
后備廂容積(L)	550	550	550	550
整備質(zhì)量(kg)	1358	1358	1358	1390
發(fā)動(dòng)機(jī)	瑞虎3 2014款 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚版	瑞虎3 2014款 1.6L 手動(dòng)智尚版	瑞虎3 2014款 1.6L 手動(dòng)尊尚版	瑞虎3 2014款 1.6L CVT尊尚版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	SQRE4G16	SQRE4G16	SQRE4G16	SQRE4G16
排量(mL)	1598	1598	1598	1598
排量(L)	1.6	1.6	1.6	1.6
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
壓縮比	11	11	11	11
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	126	126	126	126
最大功率(kW)	93	93	93	93
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6150	6150	6150	6150
最大扭矩(N·m)	160	160	160	160
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3900	3900	3900	3900
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	DVVT	DVVT	DVVT	DVVT
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)+OBD	國(guó)IV(國(guó)V)+OBD	國(guó)IV(國(guó)V)+OBD	國(guó)IV+OBD
變速箱	瑞虎3 2014款 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚版	瑞虎3 2014款 1.6L 手動(dòng)智尚版	瑞虎3 2014款 1.6L 手動(dòng)尊尚版	瑞虎3 2014款 1.6L CVT尊尚版
擋位個(gè)數(shù)	5	5	5	7
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋）
底盤轉(zhuǎn)向	瑞虎3 2014款 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚版	瑞虎3 2014款 1.6L 手動(dòng)智尚版	瑞虎3 2014款 1.6L 手動(dòng)尊尚版	瑞虎3 2014款 1.6L CVT尊尚版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	雙連桿獨(dú)立懸架	雙連桿獨(dú)立懸架	雙連桿獨(dú)立懸架	雙連桿獨(dú)立懸架
助力類型	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	瑞虎3 2014款 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚版	瑞虎3 2014款 1.6L 手動(dòng)智尚版	瑞虎3 2014款 1.6L 手動(dòng)尊尚版	瑞虎3 2014款 1.6L CVT尊尚版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
后輪胎規(guī)格	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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