[汽車之家 車門/防撞梁調(diào)查]  在國(guó)內(nèi)的緊湊型SUV市場(chǎng)中，長(zhǎng)安福特翼虎和東風(fēng)日產(chǎn)奇駿算是兩款十分熱銷的產(chǎn)品,，并且關(guān)注度和口碑排名也很高,。全新?lián)Q代后的奇駿看起來(lái)線條流暢動(dòng)感，駕駛感受輕松舒適,；而翼虎外觀更加剛硬,，對(duì)于動(dòng)力性和操控性的要求也一板一眼。今天把這兩名實(shí)力派選手聚到一起,，就是為了比拼一下二者的內(nèi)在究竟如何,，看看它們對(duì)于細(xì)節(jié)處理是否也像它們看上去、開(kāi)起來(lái)那樣各具特色,。

- 我們?yōu)槭裁匆獪y(cè)防撞梁,？

　　防撞梁在車輛發(fā)生碰撞時(shí)可以起到吸收撞擊能量的作用，尺寸,、材質(zhì)和制造工藝等均會(huì)影響其表現(xiàn),。在車輛安全性研發(fā)時(shí)，工程人員會(huì)控制車輛結(jié)構(gòu)在碰撞中的變形次序,。為了保護(hù)乘員的生命安全,，離乘員艙越近的結(jié)構(gòu)應(yīng)該越晚發(fā)生變形，越是遠(yuǎn)離乘員艙的結(jié)構(gòu),，應(yīng)越早發(fā)生變形,。另一方面，出于對(duì)車輛本身的考慮,，會(huì)使最薄弱的部位處于車架最外沿,，這能夠保護(hù)車身主體在輕微碰撞中不被破壞，且便于維修和更換,，防撞梁就屬于這樣的結(jié)構(gòu),。

- 我們?yōu)槭裁催x擇這兩款車？

　　首先,，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中SUV的熱度依舊不減,，而很多家庭都傾向于購(gòu)買一款緊湊型SUV作為家中的第一輛車,。在緊湊型SUV市場(chǎng)中，由歐洲福特研發(fā)的長(zhǎng)安福特翼虎作為歐系車的代表,，當(dāng)年因被譽(yù)為“途觀終結(jié)者”而變得家喻戶曉,，自上市以來(lái)一直受到大家的高度關(guān)注，月銷量也名列前茅,；而剛剛完成全新?lián)Q代的東風(fēng)日產(chǎn)奇駿由于在外觀,、內(nèi)飾方面的大幅改進(jìn)，由原來(lái)的“個(gè)性之選”一躍成為了同級(jí)別合資車中的“人氣選手”之一,，關(guān)注度與口碑排名都不遜于翼虎,。因此，我們請(qǐng)來(lái)這兩款不同血統(tǒng),、不同背景的熱銷車型，來(lái)一場(chǎng)“硬碰硬”的較量,，應(yīng)該是很多人樂(lè)于看到的,。

● 前部防撞梁

　　兩車的前部防撞梁都采用了單層結(jié)構(gòu)，并在吸能盒方面采用了潰縮式設(shè)計(jì),，但在形式和尺寸上有較大不同,，這些差別主要與車身的造型設(shè)計(jì)有關(guān)。材料方面,，兩車均為鋼質(zhì),，這一點(diǎn)沒(méi)什么驚喜。

　　總體來(lái)看,，奇駿和翼虎的前部防撞梁設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出了兩種完全不同的思路。奇駿的前防撞梁形式更加規(guī)整,，并且在防撞梁和保險(xiǎn)杠之間設(shè)置有塑料泡沫,，在低速碰撞時(shí)可以更好地吸收能量；而翼虎的前防撞梁形狀看起來(lái)較為復(fù)雜,，尺寸,、厚度都更大，這也給我們的測(cè)量帶來(lái)了一些困難,。

● 前部細(xì)節(jié)

　　隨著我們拆下兩車的保險(xiǎn)杠,，一些平時(shí)很難看到的內(nèi)部細(xì)節(jié)也都呈現(xiàn)在我們眼前。我們常常說(shuō),，“細(xì)節(jié)見(jiàn)真章”,，從這些細(xì)節(jié)中我們同樣可以看到兩車設(shè)計(jì)思路中的不同。

　　在前保險(xiǎn)杠下面的細(xì)節(jié)方面,，奇駿相對(duì)來(lái)說(shuō)更加精細(xì),，而翼虎看起來(lái)有些粗放,。奇駿的全景影像系統(tǒng)是一個(gè)比較有特色并且實(shí)用的功能，不過(guò)帶有ACC功能的翼虎在高科技配置上也并不示弱,。

● 后防撞梁及細(xì)節(jié)

　　在后防撞梁方面,，兩車所采用的造型并沒(méi)有像前防撞梁那樣相差甚遠(yuǎn)，而都是較為規(guī)整的單層式防撞梁,，風(fēng)格較為趨同,。不過(guò)在細(xì)節(jié)上的區(qū)別還是有的，比如防撞梁與吸能盒的連接方式,、拖車鉤的固定方式等等,。

　　經(jīng)過(guò)拆解,，我們可以看到在后防撞梁的部分,，奇駿和翼虎的“分歧”便小了很多，造型與材質(zhì)方面趨向于統(tǒng)一,，區(qū)別也主要在一些細(xì)節(jié)方面,。

防撞梁部分總結(jié)：

　　通過(guò)我們“殘忍”的拆解，我們可以看到,，同樣作為緊湊型城市SUV的奇駿和翼虎在防撞梁的設(shè)置方面可以用一個(gè)詞語(yǔ)“求同存異”來(lái)概括,。如果分析它們前后防撞梁及吸能盒的形式，這兩款車“英雄所見(jiàn)略同”,，防撞梁都為單層式,、都使用了鋼制材料、吸能盒都設(shè)計(jì)了潰縮結(jié)構(gòu),。不過(guò)由于車身結(jié)構(gòu)和外形設(shè)計(jì)的原因,，它們的形狀（尤其是前防撞梁）還是有些差別的。此外,，奇駿的細(xì)節(jié)處理更加注重車輛NVH的提升,，而翼虎的用料相對(duì)更加扎實(shí)。

● 車門及細(xì)節(jié)

　　在我們的日常使用中,，車門既需要將乘員艙與外界隔離開(kāi)來(lái),，又和車身其它結(jié)構(gòu)一起承擔(dān)著在側(cè)面撞擊中保護(hù)車內(nèi)乘員的重任，因此車門的密封性,、安全性都十分重要,。因此，就讓我們來(lái)看看這兩個(gè)針?shù)h相對(duì)的對(duì)手在這方面表現(xiàn)如何,。

- 前車門拆解

- 后車門拆解

- 細(xì)節(jié)對(duì)比

車門部分總結(jié)：

　　如果你僅僅是一名駕駛者,，接觸到的都是車內(nèi)的部件，翼虎常常會(huì)給人一種“大大咧咧”的感覺(jué),，細(xì)節(jié)做工并不能算精致,。然而在拆解車門的過(guò)程中,，翼虎卻反而有些令人刮目相看了。在車門細(xì)節(jié)方面翼虎的做工甚至優(yōu)于一貫精工細(xì)作的日系對(duì)手奇駿,。不過(guò),，奇駿的車門做工也符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水平，只不過(guò)相比翼虎來(lái)說(shuō)顯得有點(diǎn)粗枝大葉了,�,？傮w來(lái)說(shuō)，兩車在國(guó)外測(cè)試中側(cè)碰成績(jī)均屬于優(yōu)秀,，因此在安全性方面我們都可以放心,。

全文總結(jié)：

　　從拆解結(jié)果來(lái)看，奇駿和翼虎在防撞梁部分的細(xì)節(jié),、工藝方面互有勝負(fù),。奇駿的前防撞梁形式更加規(guī)整，并且在防撞梁和保險(xiǎn)杠之間設(shè)置有專為低速碰撞吸能的塑料泡沫,，在低速碰撞時(shí)可以起到一定緩沖作用,；而翼虎的前防撞梁形狀看起來(lái)較為復(fù)雜，尺寸,、厚度也更大。在后防撞梁方面,，兩車在形式上更為貼近,，展示出了相近的設(shè)計(jì)思路�,？偟膩�(lái)說(shuō),，奇駿和翼虎在防撞梁的比拼中基本處于旗鼓相當(dāng)?shù)臓顟B(tài)。

　　在車門部分,，當(dāng)車門飾板被拆下時(shí),，翼虎展現(xiàn)出了更加精致的細(xì)節(jié)，相比一貫精致的日本對(duì)手不論是線束的布局和處理,，還是密封膜的粘貼工藝,，以及人性化的包覆式設(shè)計(jì)都占有一定優(yōu)勢(shì)。相比翼虎,，奇駿在這些方面缺少亮點(diǎn),。

　　綜合來(lái)看，由于并不能對(duì)不同形式的防撞梁和車門設(shè)計(jì)粗暴地下結(jié)論,，因此我們只是為您展示出奇駿和翼虎兩款熱門SUV車型的不同特色,。它們也許不能在各個(gè)方面都滿足所有人的要求，不過(guò)對(duì)于喜歡它們的人來(lái)說(shuō),，只需要有一點(diǎn)令他們心動(dòng)便已足夠,。（文/圖 汽車之家 張戈）

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