[汽車之家 車門/防撞梁調(diào)查]  在國內(nèi)的緊湊型SUV市場中，長安福特翼虎和東風日產(chǎn)奇駿算是兩款十分熱銷的產(chǎn)品,，并且關(guān)注度和口碑排名也很高,。全新?lián)Q代后的奇駿看起來線條流暢動感，駕駛感受輕松舒適,；而翼虎外觀更加剛硬,，對于動力性和操控性的要求也一板一眼。今天把這兩名實力派選手聚到一起,，就是為了比拼一下二者的內(nèi)在究竟如何,，看看它們對于細節(jié)處理是否也像它們看上去、開起來那樣各具特色。

- 我們?yōu)槭裁匆獪y防撞梁,？

　　防撞梁在車輛發(fā)生碰撞時可以起到吸收撞擊能量的作用,，尺寸、材質(zhì)和制造工藝等均會影響其表現(xiàn),。在車輛安全性研發(fā)時,，工程人員會控制車輛結(jié)構(gòu)在碰撞中的變形次序。為了保護乘員的生命安全,，離乘員艙越近的結(jié)構(gòu)應該越晚發(fā)生變形,，越是遠離乘員艙的結(jié)構(gòu)，應越早發(fā)生變形,。另一方面,，出于對車輛本身的考慮，會使最薄弱的部位處于車架最外沿,，這能夠保護車身主體在輕微碰撞中不被破壞,，且便于維修和更換，防撞梁就屬于這樣的結(jié)構(gòu),。

- 我們?yōu)槭裁催x擇這兩款車,？

　　首先，國內(nèi)市場中SUV的熱度依舊不減,，而很多家庭都傾向于購買一款緊湊型SUV作為家中的第一輛車,。在緊湊型SUV市場中，由歐洲福特研發(fā)的長安福特翼虎作為歐系車的代表,，當年因被譽為“途觀終結(jié)者”而變得家喻戶曉,，自上市以來一直受到大家的高度關(guān)注，月銷量也名列前茅,；而剛剛完成全新?lián)Q代的東風日產(chǎn)奇駿由于在外觀,、內(nèi)飾方面的大幅改進，由原來的“個性之選”一躍成為了同級別合資車中的“人氣選手”之一,，關(guān)注度與口碑排名都不遜于翼虎,。因此，我們請來這兩款不同血統(tǒng),、不同背景的熱銷車型,，來一場“硬碰硬”的較量，應該是很多人樂于看到的,。

● 前部防撞梁

　　兩車的前部防撞梁都采用了單層結(jié)構(gòu),，并在吸能盒方面采用了潰縮式設計，但在形式和尺寸上有較大不同,，這些差別主要與車身的造型設計有關(guān),。材料方面，兩車均為鋼質(zhì)，這一點沒什么驚喜,。

　　總體來看，奇駿和翼虎的前部防撞梁設計呈現(xiàn)出了兩種完全不同的思路,。奇駿的前防撞梁形式更加規(guī)整,，并且在防撞梁和保險杠之間設置有塑料泡沫，在低速碰撞時可以更好地吸收能量,；而翼虎的前防撞梁形狀看起來較為復雜,，尺寸、厚度都更大,，這也給我們的測量帶來了一些困難,。

● 前部細節(jié)

　　隨著我們拆下兩車的保險杠，一些平時很難看到的內(nèi)部細節(jié)也都呈現(xiàn)在我們眼前,。我們常常說,，“細節(jié)見真章”，從這些細節(jié)中我們同樣可以看到兩車設計思路中的不同,。

　　在前保險杠下面的細節(jié)方面,，奇駿相對來說更加精細，而翼虎看起來有些粗放,。奇駿的全景影像系統(tǒng)是一個比較有特色并且實用的功能,，不過帶有ACC功能的翼虎在高科技配置上也并不示弱。

● 后防撞梁及細節(jié)

　　在后防撞梁方面,，兩車所采用的造型并沒有像前防撞梁那樣相差甚遠,，而都是較為規(guī)整的單層式防撞梁，風格較為趨同,。不過在細節(jié)上的區(qū)別還是有的,，比如防撞梁與吸能盒的連接方式、拖車鉤的固定方式等等,。

　　經(jīng)過拆解，我們可以看到在后防撞梁的部分,，奇駿和翼虎的“分歧”便小了很多，造型與材質(zhì)方面趨向于統(tǒng)一,，區(qū)別也主要在一些細節(jié)方面,。

防撞梁部分總結(jié)：

　　通過我們“殘忍”的拆解，我們可以看到,，同樣作為緊湊型城市SUV的奇駿和翼虎在防撞梁的設置方面可以用一個詞語“求同存異”來概括,。如果分析它們前后防撞梁及吸能盒的形式，這兩款車“英雄所見略同”，防撞梁都為單層式,、都使用了鋼制材料,、吸能盒都設計了潰縮結(jié)構(gòu)。不過由于車身結(jié)構(gòu)和外形設計的原因,，它們的形狀（尤其是前防撞梁）還是有些差別的,。此外，奇駿的細節(jié)處理更加注重車輛NVH的提升,，而翼虎的用料相對更加扎實,。

● 車門及細節(jié)

　　在我們的日常使用中，車門既需要將乘員艙與外界隔離開來,，又和車身其它結(jié)構(gòu)一起承擔著在側(cè)面撞擊中保護車內(nèi)乘員的重任,，因此車門的密封性、安全性都十分重要,。因此,，就讓我們來看看這兩個針鋒相對的對手在這方面表現(xiàn)如何。

- 前車門拆解

- 后車門拆解

- 細節(jié)對比

車門部分總結(jié)：

　　如果你僅僅是一名駕駛者,，接觸到的都是車內(nèi)的部件,，翼虎常常會給人一種“大大咧咧”的感覺，細節(jié)做工并不能算精致,。然而在拆解車門的過程中,，翼虎卻反而有些令人刮目相看了。在車門細節(jié)方面翼虎的做工甚至優(yōu)于一貫精工細作的日系對手奇駿,。不過,，奇駿的車門做工也符合這個級別應有的水平，只不過相比翼虎來說顯得有點粗枝大葉了,�,？傮w來說，兩車在國外測試中側(cè)碰成績均屬于優(yōu)秀,，因此在安全性方面我們都可以放心,。

全文總結(jié)：

　　從拆解結(jié)果來看，奇駿和翼虎在防撞梁部分的細節(jié),、工藝方面互有勝負,。奇駿的前防撞梁形式更加規(guī)整，并且在防撞梁和保險杠之間設置有專為低速碰撞吸能的塑料泡沫,，在低速碰撞時可以起到一定緩沖作用,；而翼虎的前防撞梁形狀看起來較為復雜，尺寸,、厚度也更大,。在后防撞梁方面,，兩車在形式上更為貼近，展示出了相近的設計思路,�,？偟膩碚f，奇駿和翼虎在防撞梁的比拼中基本處于旗鼓相當?shù)臓顟B(tài),。

　　在車門部分,，當車門飾板被拆下時，翼虎展現(xiàn)出了更加精致的細節(jié),，相比一貫精致的日本對手不論是線束的布局和處理,，還是密封膜的粘貼工藝，以及人性化的包覆式設計都占有一定優(yōu)勢,。相比翼虎,，奇駿在這些方面缺少亮點。

　　綜合來看,，由于并不能對不同形式的防撞梁和車門設計粗暴地下結(jié)論,，因此我們只是為您展示出奇駿和翼虎兩款熱門SUV車型的不同特色。它們也許不能在各個方面都滿足所有人的要求,，不過對于喜歡它們的人來說,，只需要有一點令他們心動便已足夠。（文/圖 汽車之家 張戈）

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