[汽車之家 技術(shù)講堂] 在剛落下帷幕不久的北京車展上,我們見到了酷似S級的新C級,。不同風(fēng)格的外觀套件以及多種動(dòng)力總成的出現(xiàn)都讓消費(fèi)者有更多自由選擇的空間,,從新設(shè)計(jì)的車身結(jié)構(gòu)以及其他主被動(dòng)安全配置將車輛安全性提升到了新的層次。俗話說的好,,是騾子是馬拉出來溜溜,,E-NCAP已經(jīng)對它進(jìn)行了碰撞測試,讓我們看看它的表現(xiàn)如何,。
本次參加E-NCAP測試的是奔馳C級C220型,,安全配置方面,前排安全氣囊,、側(cè)氣囊,、膝部氣囊、氣簾,、ISOFIX兒童安全座椅接口,、ESC、AEB等一應(yīng)俱全,。
注:參與測試的車輛為歐洲或北美版車型,,同時(shí)由于國內(nèi)、外法規(guī)以及國情的不同,,車輛具體的配置等也會(huì)存在些許差異,,而最終的碰撞成績不能完全代表國內(nèi)車型在此種測試中的表現(xiàn)(可能略好,、可能略差,、可能一致),僅供參考即可,。
奔馳C級 E-NCAP碰撞星級:★★★★★ | |||
評估類型 | 評估項(xiàng)目 | 得分 | |
成年乘員 (項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目 | 正面40%重疊可變形壁障碰撞 | 15.5 | |
可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞 | 8 | ||
側(cè)面柱碰 | 6.7 | ||
鞭打試驗(yàn)得分 | 2.1 | ||
市區(qū)低速自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng) | 2.8 | ||
兒童乘員 (項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目 | 兒童保護(hù)狀態(tài) | 18個(gè)月兒童 | 12 |
3歲兒童 | 8.6 | ||
兒童安全座椅功能 | 9 | ||
評價(jià)兒童座椅安裝方式 | 12 | ||
行人保護(hù) (項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目 | 頭部 | 21 | |
骨盆 | 0.9 | ||
腿 | 5.9 | ||
主動(dòng)安全技術(shù) (項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目 | 車速限制(主動(dòng)控制/提醒) | 1.3 | |
電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC) | 3 | ||
安全帶提醒 (駕駛員/副駕駛/后排) | 3 | ||
城際緊急制動(dòng)系統(tǒng) | 1.8 |
● 正面40%重疊可變形壁障碰撞
● 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞
● 側(cè)面柱碰測試
● 行人保護(hù)
● 鞭打試驗(yàn)
● 主動(dòng)安全系統(tǒng)
相關(guān)視頻:
下面這部視頻是本次奔馳C級在E-NCAP測試中的表現(xiàn),視頻首先展示的是正面40%重疊可變形壁障碰撞,,1分36秒開始為可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞,,2分30秒開始為側(cè)面柱碰測試,2分50秒開始為行人保護(hù)測試,,3分08開始為鞭打試驗(yàn),,推薦您觀看。
全文總結(jié):
縱觀本次C級在E-NCAP測試中的表現(xiàn)可以看到無論是能應(yīng)用眾多吸能結(jié)構(gòu)的正面撞擊,,還是主要考察結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的側(cè)面撞擊,新一代C級均表現(xiàn)的沒有明顯弱項(xiàng),,令駕駛員以及乘員受傷幾率較低,,此外它配備的自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)又錦上添花地將事故扼殺至搖籃中,,在測試評分中成為了加分項(xiàng),奪得5星評價(jià)也就順理成章了,。(文/圖 汽車之家 唐朝)
相關(guān)鏈接:
含馬自達(dá)3等 新一期E-NCAP車型碰撞解析
//zphnet8.com/tech/201312/676380.html
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