輔助駕駛為主本田技研安全技術(shù)體驗(yàn)

唐朝

2014年09月23日 07:59 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　如果說(shuō)上面提到的這些功能主要是提升駕駛員行車安全性,，那么下面的技術(shù)則真正開(kāi)始彌補(bǔ)駕駛員所犯“錯(cuò)誤”,，有的技術(shù)在大多數(shù)時(shí)候已經(jīng)無(wú)需駕駛員了,。

■ 主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)

■ 自動(dòng)駕駛

　　當(dāng)車輛能夠自動(dòng)檢測(cè)車道，保持行車路線,，能夠偵測(cè)本車與前車距離時(shí),，駕駛員只需要設(shè)定目的地，車輛便會(huì)自動(dòng)規(guī)劃路線并前往,，這也就是我們說(shuō)的自動(dòng)駕駛,。去年，奔馳已經(jīng)在開(kāi)放道路上,，引用改裝后的S級(jí)轎車進(jìn)行長(zhǎng)距離測(cè)試,，證明其并非不可能，這次本田技研展示了自己的自動(dòng)駕駛技術(shù),。

全文總結(jié)：

　　盡管不少品牌都開(kāi)始測(cè)試自己的自動(dòng)駕駛技術(shù),，不過(guò)現(xiàn)階段我們接觸更多的是這些并線輔助、盲點(diǎn)監(jiān)控,、預(yù)碰撞提醒等輔助我們行車的技術(shù),，在這些技術(shù)中，大多依靠雷達(dá),、攝像頭作為傳感器,，所以其大多會(huì)受到雨、雪,、霧等惡劣天氣的影響,，因此現(xiàn)階段保證行車安全最有利的“工具”還是駕駛員心中高懸的安全駕駛意識(shí),。（文/圖汽車之家唐朝）

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