[汽車之家 工廠揭秘] 提及海馬汽車,,似乎大多數(shù)人都會首先想到其與日本馬自達(dá)的“糾葛”,,或許還有當(dāng)時堪稱新三樣之一的福美來。不過,與馬自達(dá)的不愉快經(jīng)歷并不是我們今天想要聊的,,我們今天要“南下”前往海馬汽車�,?诠S總裝車間,并拆解福美來M5的底盤,。
全文總結(jié):
由于時間間斷,我們只參觀了海馬汽車�,?诠S總裝車間的合裝工序,,從物料上看,海南特殊的地理位置決定了其大部分零部件需要“跨海而來”,,從工序上看,,其同樣使用了AGV小車,減輕工人勞動強(qiáng)度的同時,,有利于提升準(zhǔn)確性,。
從我們的拆解看,福美來M5采用了前麥弗遜式獨立懸架,,后多連桿式獨立懸架,,在這個部分緊湊型車開始“放棄”獨立懸架的時代,其依靠CTCC比賽中得到的經(jīng)驗,,逐步完善調(diào)校,。(文/圖 汽車之家 唐朝)
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